專(zhuān)利名稱(chēng)：軌道車(chē)輛用電動(dòng)撒砂裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種軌道車(chē)輛用的撒砂裝置，特別是一種專(zhuān)用于軌道車(chē)輛在運(yùn)行的起、停車(chē)或緊急制動(dòng)時(shí)，避免車(chē)輪和軌道之間出現(xiàn)空轉(zhuǎn)或脫軌現(xiàn)象的軌道車(chē)輛用電動(dòng)撒砂裝置。
背景技術(shù)：
軌道車(chē)輛一般是指在專(zhuān)用軌道上行駛的各種車(chē)輛，如果車(chē)輪和軌道之間的粘著力不夠，特別是在冬季或者潮濕天氣軌道結(jié)冰或濕滑，軌道車(chē)輛在運(yùn)行的起、停車(chē)或緊急制動(dòng)時(shí)，容易出現(xiàn)空轉(zhuǎn)或脫軌現(xiàn)象，影響車(chē)輛的正常行駛，安全性較差。因此，在軌道上行駛的車(chē)輛大多都裝有撒砂裝置，通過(guò)撒砂增加車(chē)輪和鐵軌間的摩擦力，加大車(chē)輪和軌道間的粘著 力，來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全可靠運(yùn)行。但現(xiàn)有軌道車(chē)輛上安裝的撒砂裝置都是通過(guò)氣路控制實(shí)現(xiàn)撒砂功能的，氣路管道在冬季會(huì)經(jīng)常因低溫而使管路中積水結(jié)冰，或因有水分使管路中的砂子凝結(jié)，故會(huì)造成撒砂裝置堵塞出現(xiàn)不下砂、下砂量很少或下砂量過(guò)大、撒砂不均勻等問(wèn)題?，F(xiàn)有撒砂裝置受結(jié)構(gòu)限制撒砂不均勻，且不易維護(hù)保養(yǎng)，不僅因不下砂或下砂量很少起不到有效的防護(hù)作用，有時(shí)還會(huì)因撒砂過(guò)多而增加軌道的維護(hù)量和費(fèi)用。因此，現(xiàn)有軌道車(chē)輛用撒砂裝置的改進(jìn)是當(dāng)前急需解決的一個(gè)難題。本實(shí)用新型的目的是提供一種軌道車(chē)輛用電動(dòng)撒砂裝置，徹底解決現(xiàn)有撒砂裝置通過(guò)氣路控制，氣路管道在冬季會(huì)經(jīng)常因低溫而使管路中積水結(jié)冰，或因有水分使管路中的砂子凝結(jié)，存在的不下砂或下砂量很少，偶爾會(huì)出現(xiàn)下砂量過(guò)大的撒砂不均勻等問(wèn)題，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，不受季節(jié)和天氣的影響，自動(dòng)控制撒砂量，操作簡(jiǎn)單，撒砂均勻，有效地增加車(chē)輪在濕滑、積雪、結(jié)冰等運(yùn)行條件下的軌道間的摩擦力，顯著提高車(chē)輛運(yùn)行的可靠性和安全性。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是該軌道車(chē)輛用電動(dòng)撒砂裝置包括固定在車(chē)體的底架梁上的砂箱及通過(guò)輸送管連接的固定在車(chē)體轉(zhuǎn)向架上的定位器，其技術(shù)要點(diǎn)是所述輸送管與電機(jī)驅(qū)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)的搖桿帶動(dòng)的卡箍聯(lián)接在一起，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)牽引連桿機(jī)構(gòu)的搖桿上、下移動(dòng)，帶動(dòng)卡箍往復(fù)擺動(dòng)，使輸送管產(chǎn)生振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)撒砂動(dòng)作。固定在車(chē)體的底架梁上的所述電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線與點(diǎn)動(dòng)控制器連通。與卡箍聯(lián)接在一起的所述輸送管通過(guò)固定在車(chē)體的底架梁上的可調(diào)節(jié)彎頭連接定位器。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)及積極效果是由于本實(shí)用新型將輸送管與電機(jī)驅(qū)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)的搖桿帶動(dòng)的卡箍聯(lián)接在一起，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)牽引連桿機(jī)構(gòu)的搖桿上、下移動(dòng)，從而帶動(dòng)卡箍的往復(fù)擺動(dòng)，使輸送管產(chǎn)生振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)撒砂動(dòng)作，通過(guò)定位器將砂子均勻、準(zhǔn)確地撒在軌道上，所以其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，該電動(dòng)撒砂裝置不受季節(jié)和天氣的影響，并且能自動(dòng)控制撒砂量，操作簡(jiǎn)單，撒砂均勻不滯流，有效地增加車(chē)輪在濕滑、積雪、結(jié)冰等運(yùn)行條件下的軌道間的摩擦力，顯著提高車(chē)輛運(yùn)行的可靠性和安全性。以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。圖I是本實(shí)用新型的一種具體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I沿A-A線的剖視圖；圖3是圖I沿B-B線的剖視圖；圖4是圖I中的連桿機(jī)構(gòu)的放大示意圖圖中序號(hào)說(shuō)明1點(diǎn)動(dòng)控制器、2電機(jī)、3連桿機(jī)構(gòu)、4砂箱、5輸送管、6可調(diào)節(jié)彎頭、7定位器、8卡箍、9搖桿、10曲柄。具體實(shí)施方法·根據(jù)圖I 4詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。該軌道車(chē)輛用電動(dòng)撒砂裝置包括固定在車(chē)體的底架梁上的砂箱4及輸送管5、固定在車(chē)體轉(zhuǎn)向架上的定位器7、與電機(jī)2驅(qū)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)3的搖桿9帶動(dòng)的卡箍8、可調(diào)節(jié)彎頭6等部件，其中固定在車(chē)體的底架梁上的電機(jī)2通過(guò)導(dǎo)線與點(diǎn)動(dòng)控制器I連通。點(diǎn)動(dòng)控制器I安裝在司機(jī)駕駛室的控制面板上，可以通過(guò)點(diǎn)動(dòng)控制器I控制電機(jī)2按實(shí)際需要進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。電機(jī)2驅(qū)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)3的搖桿9帶動(dòng)的卡箍8與輸送管5聯(lián)接在一起。電機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)牽引連桿機(jī)構(gòu)3的曲柄10轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)搖桿9上、下移動(dòng)，從而帶動(dòng)卡箍8往復(fù)擺動(dòng)，使輸送管5產(chǎn)生振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)撒砂動(dòng)作。與卡箍8聯(lián)接在一起的輸送管5通過(guò)固定在車(chē)體的底架梁上的可調(diào)節(jié)彎頭6連接定位器7，以便隨時(shí)調(diào)節(jié)輸送管5的安裝位置，使輸送管5與卡箍8聯(lián)接在一起的管段內(nèi)的砂子順利地通過(guò)，不滯流。使用時(shí)，將砂子放入砂箱4內(nèi)，按住點(diǎn)動(dòng)控制器1，接通電路，電機(jī)2開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)牽引連桿機(jī)構(gòu)3轉(zhuǎn)動(dòng)，搖桿9帶動(dòng)卡箍8的往復(fù)擺動(dòng)使輸送管5振動(dòng)，將砂子經(jīng)定位器7準(zhǔn)確地撒在軌道上。
權(quán)利要求1.一種軌道車(chē)輛用電動(dòng)撒砂裝置，包括固定在車(chē)體的底架梁上的砂箱及通過(guò)輸送管連接的固定在車(chē)體轉(zhuǎn)向架上的定位器，其特征在于所述輸送管與電機(jī)驅(qū)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)的搖桿帶動(dòng)的卡箍聯(lián)接在一起，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)牽引連桿機(jī)構(gòu)的搖桿上、下移動(dòng)，帶動(dòng)卡箍往復(fù)擺動(dòng)，使輸送管產(chǎn)生振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)撒砂動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道車(chē)輛用電動(dòng)撒砂裝置，其特征在于固定在車(chē)體的底架梁上的所述電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線與點(diǎn)動(dòng)控制器連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌道車(chē)輛用電動(dòng)撒砂裝置，其特征在于與卡箍聯(lián)接在一起的所述輸送管通過(guò)固定在車(chē)體的底架梁上的可調(diào)節(jié)彎頭連接定位器。
專(zhuān)利摘要一種專(zhuān)用于軌道車(chē)輛在運(yùn)行的起、停車(chē)或緊急制動(dòng)時(shí)，避免車(chē)輪和軌道之間出現(xiàn)空轉(zhuǎn)或脫軌現(xiàn)象.的軌道車(chē)輛用電動(dòng)撒砂裝置，徹底解決現(xiàn)有撒砂裝置存在的管路不下砂或下砂量很少，偶爾會(huì)出現(xiàn)下砂量過(guò)大的撒砂不均勻等問(wèn)題，包括固定在車(chē)體的底架梁上的砂箱及通過(guò)輸送管連接的固定在車(chē)體轉(zhuǎn)向架上的定位器，其技術(shù)要點(diǎn)是輸送管與電機(jī)驅(qū)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)的搖桿帶動(dòng)的卡箍聯(lián)接在一起，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)牽引連桿機(jī)構(gòu)的搖桿上、下移動(dòng)，帶動(dòng)卡箍往復(fù)擺動(dòng)，使輸送管振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)撒砂動(dòng)作。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，不受季節(jié)和天氣的影響，自動(dòng)控制撒砂量，操作簡(jiǎn)單，撒砂均勻，有效地增加車(chē)輪在濕滑、積雪、結(jié)冰等運(yùn)行條件下的軌道間的摩擦力，顯著提高車(chē)輛運(yùn)行的可靠性和安全性。
文檔編號(hào)B61C15/10GK202728233SQ20122041162
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月20日
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