專利名稱：一種電力機車蓄電池柜體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電力機車上用于放置蓄電池的柜體。
背景技術(shù)：
電力機車的運行需要多個蓄電池連接在一起為機車提供DCllOV控制電源?，F(xiàn)有電力機車控制蓄電池的柜體多為上下3層式結(jié)構(gòu)，外部用整塊蓋板蓋住。由于蓄電池箱體較重，往往需要輔助設(shè)備才能完成蓄電池的拆裝，這種柜體裝置的結(jié)構(gòu)不便于蓄電池的檢修維護，特別是頂層蓄電池組拖曳較為困難。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電力機車蓄電池柜體，方便對蓄電池進行拆裝和檢修。本實用新型的技術(shù)方案為，一種電力機車蓄電池柜體，包括柜體框架，且柜體框架內(nèi)上下設(shè)有多層水平安裝架，每層水平安裝架一側(cè)分別設(shè)有向外打開的工裝門且工裝門打開后與安裝架在一個平面上，工裝門內(nèi)側(cè)和安裝架頂面分別裝有滑動機構(gòu)。所述滑動機構(gòu)為沿著工裝門打開方向平行設(shè)置的多組滑輪。所述水平安裝架為兩層。按照本實用新型實施例，該蓄電池柜體設(shè)計為兩層式結(jié)構(gòu)，柜體高度得到有效降低，使頂層的檢修不再困難。選用DLM170型蓄電池48節(jié)，為機車提供DCllOV控制電源。將48節(jié)蓄電池分兩層布置，且每五節(jié)分為一個蓄電池組余下三節(jié)蓄電池單獨設(shè)為一組。每層擺放五組蓄電池組，上層擺放23節(jié)蓄電池，下層擺放25節(jié)蓄電池，這樣布置使蓄電池柜的重心更穩(wěn)定。蓄電池安裝架頂面及工裝門內(nèi)側(cè)均設(shè)置有滑輪，所以兩個門關(guān)上是門，打開是工裝，更方便在車上對蓄電池進行維護，同時通風(fēng)散熱效果也更好。由以上可知，本實用新型作為一種電力機車蓄電池柜體，不但能夠?qū)崿F(xiàn)所有蓄電池的排布，且方便對蓄電池進行拆裝、檢修。

圖I為本實用新型一種實施例的立體圖。
具體實施方式
如圖I所示，一種電力機車蓄電池柜體，包括柜體框架I，且柜體框架I內(nèi)上下設(shè)有兩層水平安裝架2，每層水平安裝架2 —側(cè)分別設(shè)有向外打開的工裝門3且工裝門3打開后與安裝架2在一個平面上，工裝門3內(nèi)側(cè)和安裝架2頂面分別裝有滑動機構(gòu)?；瑒訖C構(gòu)為沿著工裝門打開方向平行設(shè)置的多組滑輪4。
權(quán)利要求1.一種電力機車蓄電池柜體，包括柜體框架(1)，且柜體框架(I)內(nèi)上下設(shè)有多層水平安裝架(2)，其特征是，每層水平安裝架(2)—側(cè)分別設(shè)有向外打開的工裝門(3)且工裝門(3)打開后與安裝架(2)在一個平面上，工裝門(3)內(nèi)側(cè)和安裝架(2)頂面分別裝有滑動機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述電力機車蓄電池柜體，其特征是，所述滑動機構(gòu)為沿著工裝門打開方向平行設(shè)置的多組滑輪(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述電力機車蓄電池柜體，其特征是，所述水平安裝架(2)為兩層。
專利摘要本實用新型涉及一種電力機車上用于放置蓄電池的柜體，包括柜體框架，且柜體框架內(nèi)上下設(shè)有多層水平安裝架，每層水平安裝架一側(cè)分別設(shè)有向外打開的工裝門且工裝門打開后與安裝架在一個平面上，工裝門內(nèi)側(cè)和安裝架頂面分別裝有滑動機構(gòu)。本實用新型作為一種電力機車蓄電池柜體，不但能夠?qū)崿F(xiàn)所有蓄電池的排布，且方便對蓄電池進行拆裝、檢修。
文檔編號B61C17/00GK202593508SQ20122022222
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月17日
發(fā)明者白冰, 丁偉民, 崔洪巖, 袁新輝, 王軼 申請人:南車株洲電力機車有限公司