本實用新型屬于蓄電池檢測領域，尤其是針對機車蓄電池組的在線監(jiān)測系統

背景技術：

電力機車的每個車頭都裝配48節(jié)/2V的鉛酸蓄電池，當機車不從受電弓取電時，該蓄電池為機車內設備的正常運行提供保障，尤其是在機車啟動時，電力不夠的情況下，蓄電池組也需要給機車提供啟動電力。

機車蓄電池組由于電池單元間的質量不同，造成容量差異，在一組蓄電池單元中，所能放出的容量，將由實際容量最小的電池單元決定。這就是所說的“水桶效應”。由于受水桶效應的影響，對于機車的某節(jié)電池可能會突發(fā)性損壞，但機車蓄電池只有在輔修或者大修的時候，進站拆卸，逐節(jié)進行充放電，更換有問題的蓄電池。那么在鐵路上正常行駛的機車，需要一種蓄電池在線監(jiān)測儀器，針對蓄電池容量的實時管理，實現判斷電池組真實的容量，估算蓄電池的剩余容量，同時避免對蓄電池造成損害，合理的利用蓄電池提供的電能，在蓄電池發(fā)生故障時可及時的發(fā)出報警。

然而本項目需要對整組48節(jié)電池進行預測，由于每節(jié)電池并沒有拉出相應的測試導線，無法對每節(jié)蓄電池的內阻進行監(jiān)測，對整組電池的內阻監(jiān)測不準確而且無意義，所以以上方法不適合這個項目使用。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種既能集中采集蓄電池數據，并能無線傳輸數據到遠端后臺的機車蓄電池組在線監(jiān)測系統。

本實用新型的技術方案是：機車蓄電池組在線監(jiān)測系統，其特征在于，在線監(jiān)測系統包括現場檢測器，現場檢測器連接依次連接4G傳輸器；現場檢測器包括依次連接的傳感器組模塊、微處理器；傳感器組模塊包括電流傳感器、電壓傳感器、溫度傳感器，其用于采集所述蓄電池的放電電流、電壓及溫度；4G傳輸器通過無線基站接入4G網絡，并將傳感數據傳輸到管理終端。

所述微處理器為Atmega128單片機，該Atmega128單片機設有用于連接顯示模塊的繼電器輸出模塊，所述顯示裝置為LED顯示屏；該單片機設有將測試所得的電壓值、電流值及溫度值轉換為數字信號的A/D轉換模塊。

所述電壓傳感器的型號為LEM電壓傳感器，電壓測量范圍寬，從10V到6400V。

所述電流傳感器的型號為LEM電流傳感器，其電流測量范圍寬，從0.25A到10kA。

所述溫度傳感器貼設在所述蓄電池外壁上。

本發(fā)明采用集中模塊采集電流、電壓、溫度數據，實時監(jiān)控、實時記錄，并通過無線傳輸數據到后臺，便于集中管理監(jiān)控。并能分級反映電池容量和應用狀態(tài)，根據經驗數據適時給予用戶運檢修意見，數據精確、提示及時準確。

附圖說明

圖1是本實用新型機車蓄電池組在線監(jiān)測系統的功能框圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做詳細的介紹：

如圖1所示，機車蓄電池組在線監(jiān)測系統，在線監(jiān)測系統包括現場檢測器，該檢測器連接4G傳輸器30，4G傳輸器通過無線基站接入4G網絡，并將傳感數據傳輸到管理終端40?，F場檢測器包括傳感器組模塊10、微處理器20；傳感器組模塊包括電流傳感器、電壓傳感器、溫度傳感器，其用于采集所述蓄電池組的放電電流、電壓及溫度。

電壓傳感器，用于測試蓄電池兩個輸出端之間的電壓值，該電壓傳感器并接在所述蓄電池的兩個電壓輸出端。電流傳感器，用于測試蓄電池的輸出電流值，該電流傳感器串接在所述蓄電池的一個電壓輸出端。溫度傳感器貼設在所述蓄電池外壁上、并檢測該蓄電池溫度。

所述微處理器為Atmega128單片機，該Atmega128單片機設有用于連接顯示模塊的繼電器輸出模塊，所述顯示裝置為LED顯示屏21；Atmega128單片機設有將測試所得的電壓值、電流值及溫度值轉換為數字信號的A/D轉換模塊。

所述電壓傳感器的型號為LEM電壓傳感器，所述電流傳感器的型號為LEM電流傳感器，其電流測量范圍寬，從0.25A到10kA；電壓測量范圍寬，從10V到6400V，還具有精度高，還能防干擾等優(yōu)點。

在使用時，機車蓄電池組在線監(jiān)測系統還連接有4G傳輸器，通過4G傳輸器就能連接附近的無線基站接入4G網絡，并將傳感數據傳輸到管理終端40。

電壓傳感器、電流傳感器、溫度傳感器分別測試蓄電池50的輸出電壓、電流及溫度，將測試所得的電壓值、電流值及溫度值經過A/D轉換模塊后輸入到Atmega128單片機中，獲得蓄電池50的相關工作參數；蓄電池50的容量及剩余使用時間通過Atmega128單片機計算得到。