一種臺(tái)車傾斜保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種臺(tái)車傾斜保護(hù)裝置，包括在兩條軌道上通過滾輪行走的臺(tái)車，在其中一條軌道的外側(cè)設(shè)置有一字型擋板，在一字型擋板的同側(cè)、臺(tái)車的下方設(shè)置有與一字型擋板扣合的臺(tái)車擋板，臺(tái)車擋板包括有L形擋板和與L型擋板焊接在一起的固定板，在固定板與L型擋板之間設(shè)置有第一加強(qiáng)筋，固定板與臺(tái)車之間通過螺釘固定連接，一字型擋板與軌道的連接處設(shè)置有第二加強(qiáng)筋，一字型擋板與軌道通過焊接連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，不易發(fā)生危險(xiǎn)，強(qiáng)度大，可拆卸，方便整形。
【專利說明】一種臺(tái)車傾斜保護(hù)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種保護(hù)裝置，尤其是一種臺(tái)車的傾斜保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，中溫翻轉(zhuǎn)式臺(tái)車爐在翻轉(zhuǎn)的過程中一般是通過氣缸帶動(dòng)臺(tái)車的翻轉(zhuǎn)，但是由于臺(tái)車自身重量大，若氣缸在翻轉(zhuǎn)的過程中發(fā)生損壞，臺(tái)車很容易砸傷工作人員，并且臺(tái)車上的工件也會(huì)發(fā)生損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種拆卸方便且避免臺(tái)車翻轉(zhuǎn)過度的臺(tái)車傾斜保護(hù)裝置。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
本發(fā)明是一種臺(tái)車傾斜保護(hù)裝置，包括在兩條軌道上通過滾輪行走的臺(tái)車，在其中一條軌道的外側(cè)設(shè)置有一字型擋板，在在一字型擋板的同側(cè)、臺(tái)車的下方設(shè)置有與一字型擋板扣合的臺(tái)車擋板。
[0005]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:臺(tái)車擋板包括有L形擋板和與L型擋板焊接在一起的固定板，在固定板與L型擋板之間設(shè)置有第一加強(qiáng)筋。
[0006]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:固定板與臺(tái)車之間通過螺釘固定連接。
[0007]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:一字型擋板與軌道的連接處設(shè)置有第二加強(qiáng)筋。
[0008]本發(fā)明的進(jìn)一步改 進(jìn)在于:一字型擋板與軌道通過焊接連接。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的一字型擋板和臺(tái)車擋板在臺(tái)車傾斜的過程中相扣合，避免臺(tái)車清洗過度砸傷工作人員，一字型擋板與軌道之間設(shè)置有第一加強(qiáng)筋，增加了擋板的強(qiáng)度，臺(tái)車擋板的上端固定板與臺(tái)車通過螺釘連接，可拆卸，可更換臺(tái)車擋板，臺(tái)車擋板在使用過程中會(huì)發(fā)生變形，螺釘?shù)脑O(shè)置也可方便臺(tái)車擋板拆卸整形。
[0010]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，避免了臺(tái)車翻轉(zhuǎn)過度而砸傷工作人員，強(qiáng)度大，可拆卸，方便整形。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:1-軌道，2-滾輪，3-臺(tái)車，4-一字型擋板，5-L形擋板，6-固定板，7-螺釘，第一加強(qiáng)筋，9-第二加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0014]如圖1所示，本發(fā)明是一種臺(tái)車傾斜保護(hù)裝置，包括在軌道I上通過滾輪2行走的臺(tái)車3，在一側(cè)所述軌道I的外側(cè)設(shè)置有一字型擋板4，所述一字型擋板4與所述軌道I的連接處設(shè)置有第二加強(qiáng)筋9，增強(qiáng)了一字型擋板4的強(qiáng)度，所述一字型擋板4與所述軌道I通過焊接連接，焊接連接，牢固性高，在同側(cè)所述臺(tái)車3的下方設(shè)置有與所述一字型擋板4扣合的臺(tái)車擋板，所述臺(tái)車擋板包括有L形擋板5和與所述L型擋板5焊接在一起的固定板6，所述固定板6與所述臺(tái)車3之間通過螺釘7固定連接，L型擋板5使用時(shí)間長會(huì)發(fā)生變形，固定板6與臺(tái)車3之間通過螺釘7固定連接，方便拆卸，發(fā)生變形之后可以將固定板6拆卸下來整形，或者是更換臺(tái)車擋板，在所述固定板6與所述L型擋板5之間設(shè)置有第一加強(qiáng)筋8，增強(qiáng)臺(tái)車擋板的強(qiáng)度。
[0015]本發(fā)明的一字型擋板和臺(tái)車擋板在臺(tái)車傾斜的過程中相扣合，避免臺(tái)車清洗過度砸傷工作人員，一字型擋板與軌道之間設(shè)置有加強(qiáng)筋，增加了擋板的強(qiáng)度，臺(tái)車擋板的上端固定板與臺(tái)車通過螺釘連接，可拆卸，可更換臺(tái)車擋板，臺(tái)車擋板在使用過程中會(huì)發(fā)生變形，螺釘?shù)脑O(shè)置也可方便臺(tái)車擋板拆卸整形。
[0016]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度大，可拆卸，方便整形。
【權(quán)利要求】
1.一種臺(tái)車傾斜保護(hù)裝置，包括在兩條軌道(I)上通過滾輪(2)行走的臺(tái)車(3)，其特征在于:在其中一條所述軌道(I)的外側(cè)設(shè)置有一字型擋板(4)，在所述一字型擋板(4)的同側(cè)、所述臺(tái)車(3)的下方設(shè)置有與所述一字型擋板(4)扣合的臺(tái)車擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種臺(tái)車傾斜保護(hù)裝置，其特征在于:所述臺(tái)車擋板包括有L形擋板(5)和與所述L型擋板(5)焊接在一起的固定板(6)，在所述固定板(6)與所述L型擋板(5)之間設(shè)置有第一加強(qiáng)筋(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種臺(tái)車傾斜保護(hù)裝置，其特征在于:所述固定板(6)與所述臺(tái)車(3)之間通過螺釘(7)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種臺(tái)車傾斜保護(hù)裝置，其特征在于:所述一字型擋板(4)與所述軌道(I)的連接處設(shè)置有第二加強(qiáng)筋(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種臺(tái)車傾斜保護(hù)裝置，其特征在于:所述一字型擋板(4)與所述軌道(I)通過焊接連接。
【文檔編號(hào)】B61D15/00GK103818396SQ201210467329
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月19日
【發(fā)明者】薛亮 申請(qǐng)人:江蘇華東爐業(yè)有限公司