車用頭部保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車用設(shè)備，尤其涉及一種車用頭部保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，汽車已經(jīng)開始逐漸取代自行車、摩托車等成為主流的代步工具，汽車在行駛過程中，頭部和頸部比較容易疲勞，在汽車緊急剎車和啟動時最先撞擊到的也是頭部和頸部，極易發(fā)生受傷事故。
[0003]隨著車輛保有數(shù)量的逐漸增高，汽車的停車問題也日趨嚴(yán)重，車輛暫時停放在路邊，可能面臨著隨時被拖走的情況，也可能占據(jù)了他人的固有車位，不能及時聯(lián)系到車主帶來諸多不便，一些車主會在車上留下便條，但是面積小，不容易發(fā)現(xiàn)和看清，車主也經(jīng)常會忘記放便條。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的:提供一種車用頭部保護(hù)裝置，能對車主的頭部和頸部起到及時、有效的保護(hù)和承托，適用于各種不同的車型和車主。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0006]一種車用頭部保護(hù)裝置，包括頭部保護(hù)部、頸部保護(hù)部、轉(zhuǎn)動軸、提醒卷簾、卷動電機(jī)及電機(jī)開關(guān)接收裝置；所述的頭部保護(hù)部連接在所述的頸部保護(hù)部的上端中央，所述的頭部保護(hù)部的厚度小于所述的頸部保護(hù)部的厚度，所述的頭部保護(hù)部與所述的頸部保護(hù)部連接成一體結(jié)構(gòu)的保護(hù)部，所述的保護(hù)部呈“丄”結(jié)構(gòu)；所述的保護(hù)部由透氣層、記憶棉層、氣囊、加厚層及多個氣流夾塊構(gòu)成，所述的氣囊的上部位于所述的頭部保護(hù)部內(nèi)，所述的氣囊的下部位于所述的頸部保護(hù)部內(nèi)，所述的多個氣流夾塊分別設(shè)置在所述的氣囊的中部，位于所述的頭部保護(hù)部與所述的頸部保護(hù)部之間，所述的多個氣流夾塊在所述的氣囊的上部與下部之間形成多條氣流通道；所述的加厚層為平面結(jié)構(gòu)，所述的加厚層罩蓋在所述的氣囊的后端面上；所述的記憶棉層為曲面結(jié)構(gòu)，所述的記憶棉層罩蓋在所述的氣囊的前端面上，所述的透氣層為曲面結(jié)構(gòu)，所述的透氣層罩蓋在所述的記憶棉層的前端面上，所述的透氣層、記憶棉層及加厚層連接成一體結(jié)構(gòu)；所述的頸部保護(hù)部的底部設(shè)有凹槽，所述的轉(zhuǎn)動軸嵌入安裝在所述的凹槽內(nèi)，所述的提醒卷簾的上端固定連接在所述的轉(zhuǎn)動軸上，所述的提醒卷簾卷繞在所述的轉(zhuǎn)動軸上，位于所述的凹槽內(nèi)；所述的卷動電機(jī)的輸出軸與所述的轉(zhuǎn)動軸同軸連接且同步轉(zhuǎn)動，所述的卷動電機(jī)設(shè)置在所述的頸部保護(hù)部的一側(cè)；所述的電機(jī)開關(guān)接收裝置設(shè)置在所述的卷動電機(jī)上，所述的電機(jī)開關(guān)接收裝置分別與汽車的重力傳感器及汽車開關(guān)連接。
[0007]上述的車用頭部保護(hù)裝置，其中，所述的頭部保護(hù)部的后端兩側(cè)分別設(shè)有一對上綁帶，所述的頸部保護(hù)部的后端兩側(cè)分別設(shè)有一對下綁帶。
[0008]上述的車用頭部保護(hù)裝置，其中，所述的上綁帶及下綁帶上分別設(shè)有長度調(diào)節(jié)裝置，所述的一對上綁帶及一對下綁帶分別通過所述的長度調(diào)節(jié)裝置連接。
[0009]上述的車用頭部保護(hù)裝置，其中，所述的提醒卷簾的下端設(shè)有防皺條，所述的防皺條的長度與所述的提醒卷簾的寬度相當(dāng)。
[0010]上述的車用頭部保護(hù)裝置，其中，所述的提醒卷簾上設(shè)有提示區(qū)，所述的提示區(qū)通過防水材料罩蓋。
[0011]本實用新型能通過氣體的往返流動適應(yīng)不同人的倚靠習(xí)慣，且在緊急情況下提供緩沖和承托作用，有效保護(hù)車主頭部和頸部的安全；還能輔助車主將聯(lián)系方式展出在車內(nèi)，便于挪車聯(lián)系。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型車用頭部保護(hù)裝置的主視圖。
[0013]圖2是本實用新型車用頭部保護(hù)裝置的保護(hù)部的剖視圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型的實施例。
[0015]請參見附圖1及附圖2所示，一種車用頭部保護(hù)裝置，包括頭部保護(hù)部1、頸部保護(hù)部2、轉(zhuǎn)動軸3、提醒卷簾4、卷動電機(jī)5及電機(jī)開關(guān)接收裝置6 ;所述的頭部保護(hù)部I連接在所述的頸部保護(hù)部2的上端中央，所述的頭部保護(hù)部I的厚度小于所述的頸部保護(hù)部2的厚度，所述的頭部保護(hù)部I與所述的頸部保護(hù)部2連接成一體結(jié)構(gòu)的保護(hù)部，所述的保護(hù)部呈“丄”結(jié)構(gòu)；所述的保護(hù)部由透氣層11、記憶棉層12、氣囊13、加厚層14及多個氣流夾塊15構(gòu)成，所述的氣囊13的上部位于所述的頭部保護(hù)部I內(nèi)，所述的氣囊13的下部位于所述的頸部保護(hù)部2內(nèi)，所述的多個氣流夾塊15分別設(shè)置在所述的氣囊13的中部，位于所述的頭部保護(hù)部I與所述的頸部保護(hù)部2之間，所述的多個氣流夾塊15在所述的氣囊13的上部與下部之間形成多條氣流通道16 ;所述的加厚層14為平面結(jié)構(gòu)，所述的加厚層14罩蓋在所述的氣囊13的后端面上；所述的記憶棉層12為曲面結(jié)構(gòu)，所述的記憶棉層12罩蓋在所述的氣囊13的前端面上，所述的透氣層11為曲面結(jié)構(gòu)，所述的透氣層11罩蓋在所述的記憶棉層12的前端面上，所述的透氣層11、記憶棉層12及加厚層14連接成一體結(jié)構(gòu)；所述的頸部保護(hù)部2的底部設(shè)有凹槽17，所述的轉(zhuǎn)動軸3嵌入安裝在所述的凹槽17內(nèi)，所述的提醒卷簾4的上端固定連接在所述的轉(zhuǎn)動軸3上，所述的提醒卷簾4卷繞在所述的轉(zhuǎn)動軸3上，位于所述的凹槽17內(nèi)；所述的卷動電機(jī)5的輸出軸與所述的轉(zhuǎn)動軸3同軸連接且同步轉(zhuǎn)動，所述的卷動電機(jī)5設(shè)置在所述的頸部保護(hù)部2的一側(cè)；所述的電機(jī)開關(guān)接收裝置6設(shè)置在所述的卷動電機(jī)5上，所述的電機(jī)開關(guān)接收裝置6分別與汽車的重力傳感器及汽車開關(guān)連接。
[0016]所述的頭部保護(hù)部I的后端兩側(cè)分別設(shè)有一對上綁帶7，所述的頸部保護(hù)部2的后端兩側(cè)分別設(shè)有一對下綁帶8，可通過上綁帶7和下綁帶8將本實用新型固定在汽車座椅上，防止移動。
[0017]所述的上綁帶7及下綁帶8上分別設(shè)有長度調(diào)節(jié)裝置9，所述的一對上綁帶7及一對下綁帶8分別通過所述的長度調(diào)節(jié)裝置9連接，可調(diào)節(jié)綁帶的長度，以適應(yīng)不同型號的汽車。
[0018]所述的提醒卷簾4的下端設(shè)有防皺條10，所述的防皺條10的長度與所述的提醒卷簾4的寬度相當(dāng)，可確保提醒卷簾4充分展開。
[0019]所述的提醒卷簾4上設(shè)有提示區(qū)18，所述的提示區(qū)18通過防水材料罩蓋，可將車主聯(lián)系方式塞在提示區(qū)18內(nèi)，防水材料可起到防水防潮的作用，防止字跡模糊。
[0020]本實用新型可安裝在汽車的駕駛位上，頭部保護(hù)部I可對駕駛員頭部起到承托作用，頸部保護(hù)部2可對駕駛員頸部起到承托作用；當(dāng)汽車急剎車或突然啟動時，頭部會先撞擊到頭部保護(hù)部1，氣囊13上部的氣體通過氣流通道16沖入下部，可對頭部起到緩沖作用，頸部再撞擊到頸部保護(hù)部2，氣囊13下部的氣體通過氣流通道16沖入上部，可對頸部起到緩沖作用，氣囊13內(nèi)的氣體最后達(dá)到平衡；當(dāng)車輛的開關(guān)關(guān)閉，并且重力感應(yīng)器感應(yīng)到司機(jī)離開汽車，電機(jī)開關(guān)接收裝置6驅(qū)動卷動電機(jī)5，轉(zhuǎn)動軸3轉(zhuǎn)動，將提醒卷簾4放下，提醒卷簾4上寫有司機(jī)的聯(lián)系方式，可在需要挪車時及時聯(lián)系到車主，當(dāng)車輛開關(guān)開啟時，電機(jī)開關(guān)接收裝置6驅(qū)動卷動電機(jī)5收起提醒卷簾4。
[0021]綜上所述，本實用新型能通過氣體的往返流動適應(yīng)不同人的倚靠習(xí)慣，且在緊急情況下提供緩沖和承托作用，有效保護(hù)車主頭部和頸部的安全；還能輔助車主將聯(lián)系方式展出在車內(nèi)，便于挪車聯(lián)系。
[0022]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用附屬在其他相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車用頭部保護(hù)裝置，其特征在于:包括頭部保護(hù)部、頸部保護(hù)部、轉(zhuǎn)動軸、提醒卷簾、卷動電機(jī)及電機(jī)開關(guān)接收裝置；所述的頭部保護(hù)部連接在所述的頸部保護(hù)部的上端中央，所述的頭部保護(hù)部的厚度小于所述的頸部保護(hù)部的厚度，所述的頭部保護(hù)部與所述的頸部保護(hù)部連接成一體結(jié)構(gòu)的保護(hù)部，所述的保護(hù)部呈“丄”結(jié)構(gòu)；所述的保護(hù)部由透氣層、記憶棉層、氣囊、加厚層及多個氣流夾塊構(gòu)成，所述的氣囊的上部位于所述的頭部保護(hù)部內(nèi)，所述的氣囊的下部位于所述的頸部保護(hù)部內(nèi)，所述的多個氣流夾塊分別設(shè)置在所述的氣囊的中部，位于所述的頭部保護(hù)部與所述的頸部保護(hù)部之間，所述的多個氣流夾塊在所述的氣囊的上部與下部之間形成多條氣流通道；所述的加厚層為平面結(jié)構(gòu)，所述的加厚層罩蓋在所述的氣囊的后端面上；所述的記憶棉層為曲面結(jié)構(gòu)，所述的記憶棉層罩蓋在所述的氣囊的前端面上，所述的透氣層為曲面結(jié)構(gòu)，所述的透氣層罩蓋在所述的記憶棉層的前端面上，所述的透氣層、記憶棉層及加厚層連接成一體結(jié)構(gòu)；所述的頸部保護(hù)部的底部設(shè)有凹槽，所述的轉(zhuǎn)動軸嵌入安裝在所述的凹槽內(nèi)，所述的提醒卷簾的上端固定連接在所述的轉(zhuǎn)動軸上，所述的提醒卷簾卷繞在所述的轉(zhuǎn)動軸上，位于所述的凹槽內(nèi)；所述的卷動電機(jī)的輸出軸與所述的轉(zhuǎn)動軸同軸連接且同步轉(zhuǎn)動，所述的卷動電機(jī)設(shè)置在所述的頸部保護(hù)部的一側(cè)；所述的電機(jī)開關(guān)接收裝置設(shè)置在所述的卷動電機(jī)上，所述的電機(jī)開關(guān)接收裝置分別與汽車的重力傳感器及汽車開關(guān)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用頭部保護(hù)裝置，其特征在于:所述的頭部保護(hù)部的后端兩側(cè)分別設(shè)有一對上綁帶，所述的頸部保護(hù)部的后端兩側(cè)分別設(shè)有一對下綁帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用頭部保護(hù)裝置，其特征在于:所述的上綁帶及下綁帶上分別設(shè)有長度調(diào)節(jié)裝置，所述的一對上綁帶及一對下綁帶分別通過所述的長度調(diào)節(jié)裝置連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用頭部保護(hù)裝置，其特征在于:所述的提醒卷簾的下端設(shè)有防皺條，所述的防皺條的長度與所述的提醒卷簾的寬度相當(dāng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用頭部保護(hù)裝置，其特征在于:所述的提醒卷簾上設(shè)有提示區(qū)，所述的提示區(qū)通過防水材料罩蓋。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用頭部保護(hù)裝置，包括頭部保護(hù)部、頸部保護(hù)部、轉(zhuǎn)動軸、提醒卷簾、卷動電機(jī)及電機(jī)開關(guān)接收裝置；頭部保護(hù)部連接在頸部保護(hù)部的上端，保護(hù)部由透氣層、記憶棉層、氣囊、加厚層及多個氣流夾塊構(gòu)成；頸部保護(hù)部的底部設(shè)有凹槽，轉(zhuǎn)動軸嵌入安裝在凹槽內(nèi)，提醒卷簾連在轉(zhuǎn)動軸上，卷動電機(jī)與轉(zhuǎn)動軸連接，卷動電機(jī)設(shè)置在頸部保護(hù)部的一側(cè)；電機(jī)開關(guān)接收裝置設(shè)置在卷動電機(jī)上，電機(jī)開關(guān)接收裝置與汽車的重力傳感器及汽車開關(guān)連接。本實用新型能通過氣體的往返流動適應(yīng)不同人的倚靠習(xí)慣，且在緊急情況下提供緩沖和承托作用，有效保護(hù)車主頭部和頸部的安全；還能輔助車主將聯(lián)系方式展出在車內(nèi)，便于挪車聯(lián)系。
【IPC分類】B60N2-48, B60R21-055
【公開號】CN204526903
【申請?zhí)枴緾N201520254736
【發(fā)明人】艾展
【申請人】艾展
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月25日