專利名稱：電力機(jī)車設(shè)備間自動排塵通風(fēng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于鐵路機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電力機(jī)車設(shè)備間自動排塵通風(fēng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
電力機(jī)車的設(shè)備間安裝有很多電氣設(shè)備，電氣設(shè)備工作發(fā)出大量的熱量，一部分電器設(shè)備通過強(qiáng)迫通風(fēng)將熱量排到車外，另一部分則傳遞到設(shè)備間中，尤其是夏季環(huán)境溫度較高時(shí)，設(shè)備間內(nèi)溫度可達(dá)60°C。所以必須對設(shè)備間進(jìn)行必要的通風(fēng)散熱。又由于為了保證設(shè)備間及內(nèi)部電氣設(shè)備的清潔，防止灰塵進(jìn)入，還得在設(shè)備間這個(gè)相對密封的空間內(nèi)維持一定程度的正壓。這就要求設(shè)備間內(nèi)吸入足夠量的清潔空氣，一部分排出車外帶走設(shè)備間內(nèi)的熱量，一部分留在車內(nèi)維持車內(nèi)一定程度的正壓。而吸入設(shè)備間內(nèi)空氣的清潔程度直接影響車內(nèi)電器設(shè)備的使用壽命。因此必須對設(shè)備間內(nèi)吸入的空氣進(jìn)行足夠精度的過濾?，F(xiàn)在電力機(jī)車設(shè)備間通風(fēng)多為通風(fēng)機(jī)從車外直接吸入空氣經(jīng)過濾器過濾后直接進(jìn)入車內(nèi)，以及通風(fēng)機(jī)為車內(nèi)需要強(qiáng)迫風(fēng)冷的設(shè)備冷卻時(shí)旁通一部分經(jīng)過濾的空氣進(jìn)入車內(nèi)。以上兩種為設(shè)備間通風(fēng)方式都會將車外空氣經(jīng)過濾后吹入設(shè)備間，但過濾器經(jīng)長期工作，其灰塵沉積越來越多，導(dǎo)致過濾器阻力越來越大。影響了設(shè)備間的進(jìn)風(fēng)流量。這時(shí)就需要及時(shí)清洗更換過濾器。而有些過濾器是在機(jī)車頂蓋側(cè)墻處，更換較困難，極大地增加了維修成本和維修時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種空氣過濾效果好、過濾器免維護(hù)、使用壽命長的電力機(jī)車設(shè)備間自動排塵通風(fēng)系統(tǒng)。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種電力機(jī)車設(shè)備間自動排塵通風(fēng)系統(tǒng)，包括通風(fēng)機(jī)、旋風(fēng)筒式空氣過濾器和集氣箱，通風(fēng)機(jī)和集氣箱分別位于旋風(fēng)筒過濾器的上方和下方，其特征在于旋風(fēng)筒過濾器后端設(shè)置一垂直通往車下的排塵風(fēng)道。采用本發(fā)明的方案，通風(fēng)機(jī)將空氣直接吹向旋風(fēng)筒過濾器，經(jīng)旋風(fēng)筒內(nèi)離心高速旋轉(zhuǎn)，可以將絕大部分灰塵甩到集塵箱內(nèi)，通過正壓排出車外，不需人工清理，極大地提高了使用效率，旋風(fēng)筒過濾器內(nèi)無灰塵殘留，過濾器不會因堵塞而影響其使用壽命。


圖I為本發(fā)明實(shí)施例的電力機(jī)車設(shè)備間自動排塵通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖中標(biāo)號I-通風(fēng)機(jī)，2-旋風(fēng)筒過濾器，3-集氣箱，4-排塵風(fēng)道，5-檢測平臺。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參看圖1，本實(shí)施例的電力機(jī)車設(shè)備間自動排塵通風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)機(jī)I安裝在旋風(fēng)筒過濾器2上方，集氣箱3位于旋風(fēng)筒過濾器2的下方，旋風(fēng)筒過濾器2的后端設(shè)置一垂直通往車下的排塵風(fēng)道4。通風(fēng)機(jī)I將車外經(jīng)粗濾的空氣直接吹向旋風(fēng)筒式過濾器2，空氣經(jīng)過旋風(fēng)筒過濾器2過濾后進(jìn)入集氣箱3，一部分為車內(nèi)需要強(qiáng)迫風(fēng)冷的設(shè)備進(jìn)行冷卻，一部分進(jìn)入設(shè)備間。過濾掉的灰塵存留在旋風(fēng)筒過濾器2內(nèi)，由于旋風(fēng)筒過濾器2內(nèi)的空氣壓力遠(yuǎn)大于車外大氣壓，旋風(fēng)筒內(nèi)的灰塵會隨著部分空氣從排塵風(fēng)道4排出車外。即使是雨水隨空氣進(jìn)入旋風(fēng)筒過濾器2，同樣會經(jīng)高速離心旋轉(zhuǎn)甩出，通過正壓排出車外。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求
1 .電力機(jī)車設(shè)備間自動排塵通風(fēng)系統(tǒng)，包括通風(fēng)機(jī)、旋風(fēng)筒式空氣過濾器和集氣箱，通風(fēng)機(jī)和集氣箱分別位于旋風(fēng)筒過濾器的上方和下方，其特征在于旋風(fēng)筒過濾器后端設(shè)置一垂直通往車下的排塵風(fēng)道?！?br> 全文摘要
本發(fā)明的電力機(jī)車設(shè)備間自動排塵通風(fēng)系統(tǒng)，包括通風(fēng)機(jī)、旋風(fēng)筒式空氣過濾器和集氣箱，通風(fēng)機(jī)和集氣箱分別位于旋風(fēng)筒過濾器的上方和下方，旋風(fēng)筒過濾器后端設(shè)置一垂直通往車下的排塵風(fēng)道。通風(fēng)機(jī)將空氣直接吹向旋風(fēng)筒過濾器，經(jīng)旋風(fēng)筒內(nèi)離心高速旋轉(zhuǎn)，可以將絕大部分灰塵甩到集塵箱內(nèi)，通過正壓排出車外，不需人工清理，極大地提高了使用效率，旋風(fēng)筒過濾器內(nèi)無灰塵殘留，過濾器不會因堵塞而影響其使用壽命。
文檔編號B61C17/04GK102923137SQ20121041881
公開日2013年2月13日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者鄧紀(jì)辰, 隋錫征 申請人:中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司