專利名稱：列車及其分段伸縮式踏腳板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛領(lǐng)域，特別涉及一種列車及其分段伸縮式踏腳板。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，列車(例如地鐵列車、輕鐵列車)?？空九_時，車門與站臺之間都會存在6厘米至10厘米的空隙，并且列車的地板與站臺之間還有4至6厘米的高度差。該空隙會形成安全隱患，造成乘客上下列車時，不小心把腳插入空隙中，或者使嬰兒車的車輪卡在該空隙中，從而造成人身傷害，給老人、兒童、孕婦和行動不便者造成嚴(yán)重傷害。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本低、安全可靠的列車及其分段伸縮式踏腳板。為解決上述問題，本實用新型的第一方面，提供了一種列車的分段伸縮式踏腳板，包括殼體；第一踏板，第一踏板可伸縮地設(shè)置在殼體內(nèi)；第二踏板，第二踏板可伸縮地設(shè)置在殼體內(nèi)；第一彈性元件，第一彈性元件設(shè)置在殼體內(nèi)，且第一彈性元件的第一端與殼體固定連接，第一彈性元件的第二端與第一踏板連接；第一彈性元件包括傾斜的第一滑動面；第二彈性元件，第二彈性元件設(shè)置在殼體內(nèi)，且第二彈性元件的第一端與殼體固定連接，第二彈性元件的第二端與第二踏板連接；第二彈性元件包括傾斜的第二滑動面。進(jìn)一步地，第二踏板呈倒U形，第二滑動面的個數(shù)為兩個，兩個第二滑動面分別設(shè)置在第二踏板的左右兩側(cè)。進(jìn)一步地，第一滑動面的個數(shù)為兩個，兩個第一滑動面設(shè)置在第一踏板的左右兩側(cè)。進(jìn)一步地，殼體與第一踏板和/或第二踏板之間設(shè)置有滾珠。進(jìn)一步地，殼體內(nèi)設(shè)置有第一導(dǎo)向元件和第二導(dǎo)向元件，第一踏板上設(shè)置有與第一導(dǎo)向元件配合的第一導(dǎo)向槽，第二踏板上設(shè)置有與第二導(dǎo)向元件配合的第二導(dǎo)向槽。進(jìn)一步地，第一彈性元件和/或第二彈性元件是拉簧。本實用新型的第二方面，提供了一種列車，包括車門和分段伸縮式踏腳板，該分段伸縮式踏腳板是上述的分段伸縮式踏腳板。進(jìn)一步地，車門上設(shè)置有滾柱，滾柱與分段伸縮式踏腳板的第一滑動面和第二滑動面相配合。進(jìn)一步地，列車還包括用于指示車門的狀態(tài)的報警指示燈。進(jìn)一步地，列車還包括用于播放報警語音提示信息的自動語音播放器。本實用新型通過第一踏板和第二踏板將車門與站臺之間的間隙覆蓋起來，可防止把腳插入間隙中，或者防止嬰兒車的車輪卡在該間隙中，從而避免了人身傷害，給老人、兒童、孕婦和行動不便者帶來很大方便。
圖I是第一踏板伸出時的原理圖。圖2是第二踏板伸出時的原理圖。圖3是第一踏板縮回時的原理圖。圖4是第一踏板縮回時的原理圖。圖5是第一踏板伸出時的俯視圖。圖6是第二踏板伸出時的俯視圖。圖7是第一踏板和第二踏板縮回時的俯視圖。
具體實施方式
作為本實用新型的第一方面，提供了一種列車的分段伸縮式踏腳板，包括殼體3 ;第一踏板I,第一踏板I可伸縮地設(shè)置在殼體3內(nèi)；第二踏板2，第二踏板2可伸縮地設(shè)置在殼體3內(nèi)；第一彈性兀件10,第一彈性兀件10設(shè)置在殼體3內(nèi)，且第一彈性兀件10的第一端與殼體3固定連接，第一彈性元件10的第二端與第一踏板I連接；第一彈性元件10包括傾斜的第一滑動面6 ;第二彈性元件11，第二彈性元件11設(shè)置在殼體3內(nèi)，且第二彈性元件11的第一端與殼體3固定連接，第二彈性元件11的第二端與第二踏板2連接；第二彈性元件11包括傾斜的第二滑動面7。優(yōu)選地，第一彈性元件10和/或第二彈性元件11是拉簧。工作時，如圖I所示，隨著車門4和屏蔽門13的打開，第一踏板I在第一彈性元件10的作用下，從列車的內(nèi)部伸出并搭接到站臺14上。接著，如圖2所示，隨時車門4的進(jìn)一步打開，第二踏板2在第二彈性元件11的作用下，也逐漸從列車的內(nèi)部伸出并搭接到站臺14上。至此，車門和和屏蔽門13之間的間隙5完全被第一踏板I和第二踏板2所覆蓋，因此可防止把腳插入間隙5中，或者使嬰兒車的車輪卡在該間隙5中，從而避免了人身傷害，給老人、兒童、孕婦和行動不便者帶來很大方便。此外，本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本低的特點。優(yōu)選地，第二踏板2呈倒U形，兩個第二滑動面7分別設(shè)置在第二踏板2的左右兩側(cè)。優(yōu)選地，第一滑動面6的個數(shù)為兩個，兩個第一滑動面6設(shè)置在第一踏板I的左右兩側(cè)。通過車門與第一、第二滑動面的接觸，可在開門時，使第一踏板I和第二踏板2的伸出長度與車門的打開程度相匹配；同時，在關(guān)門時，可以利用車門關(guān)門時對第一、第二滑動面的作用力，使第一、第二踏板收縮回殼體的內(nèi)部。特別地，殼體3與第一踏板I和/或第二踏板2之間設(shè)置有滾珠。通過該滾珠可以使第一踏板I和第二踏板2順利地在殼體3內(nèi)滾動，而不至于出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。優(yōu)選地,殼體3內(nèi)設(shè)置有第一導(dǎo)向兀件和第二導(dǎo)向兀件,第一踏板I上設(shè)置有與第一導(dǎo)向元件配合的第一導(dǎo)向槽9，第二踏板2上設(shè)置有與第二導(dǎo)向元件配合的第二導(dǎo)向槽12。在第一導(dǎo)向元件與第一導(dǎo)向槽9的配合下，第一踏板I在伸縮的過程中，會沿著預(yù)定的方向運動，而不會發(fā)生偏差，從而提高了本實用新型的可靠性。同理，第二踏板2可以在第二導(dǎo)向元件和第二導(dǎo)向槽12的作用下，沿著預(yù)定的方向運動，而不會發(fā)生偏差。作為本實用新型的第二方面，提供了一種列車，包括車門4和分段伸縮式踏腳板，其特征在于，分段伸縮式踏腳板是上述各實施例中的分段伸縮式踏腳板。[0028]優(yōu)選地，車門上設(shè)置有滾柱8，滾柱8與分段伸縮式踏腳板的第一滑動面6和第二滑動面7相配合。由于在車門上設(shè)置有滾柱8，因此，可以在車門4與第一滑動面6的第二滑動面7的作用過程中，使車門4與第一滑動面6和第二滑動面7之間保持滾動地接觸，從而避免對車門的傷害。優(yōu)選地，列車還包括用于指示車門4的狀態(tài)的報警指示燈。優(yōu)選地，第一踏板和/或第二踏板的伸出端上鑲嵌有塑料條，以防止碰傷乘客。該報警指示燈與開門信號聯(lián)動顯示，以提醒乘客注意安全。 優(yōu)選地，列車還包括用于播放報警語音提示信息的自動語音播放器，利用該自動語音播放器可以在報警指示燈工作的同時，發(fā)出聲音報警信號。
權(quán)利要求1.一種列車的分段伸縮式踏腳板，其特征在于，包括 殼體⑶； 第一踏板(I)，所述第一踏板(I)可伸縮地設(shè)置在所述殼體(3)內(nèi)； 第二踏板(2)，所述第二踏板(2)可伸縮地設(shè)置在所述殼體(3)內(nèi)； 第一彈性元件(10)，所述第一彈性元件(10)設(shè)置在所述殼體(3)內(nèi)，且所述第一彈性元件(10)的第一端與所述殼體(3)固定連接，所述第一彈性元件(10)的第二端與所述第一踏板(I)連接；所述第一彈性元件(10)包括傾斜的第一滑動面(6)； 第二彈性元件(11)，所述第二彈性元件(11)設(shè)置在所述殼體(3)內(nèi)，且所述第二彈性元件(11)的第一端與所述殼體(3)固定連接，所述第二彈性元件(11)的第二端與所述第二踏板(2)連接；所述第二彈性元件(11)包括傾斜的第二滑動面(7)。
2.如權(quán)利要求I所述的分段伸縮式踏腳板，其特征在于，所述第二踏板(2)呈倒U形，所述第二滑動面(7)的個數(shù)為兩個，所述兩個第二滑動面(7)分別設(shè)置在所述第二踏板(2)的左右兩側(cè)。
3.如權(quán)利要求I所述的分段伸縮式踏腳板，其特征在于，所述第一滑動面(6)的個數(shù)為兩個，所述兩個第一滑動面(6)設(shè)置在所述第一踏板(I)的左右兩側(cè)。
4.如權(quán)利要求1-3中任一項所述的分段伸縮式踏腳板，其特征在于，所述殼體(3)與所述第一踏板(I)和/或所述第二踏板(2)之間設(shè)置有滾珠。
5.如權(quán)利要求1-3中任一項所述的分段伸縮式踏腳板，其特征在于，所述殼體內(nèi)設(shè)置有第一導(dǎo)向元件和第二導(dǎo)向元件，所述第一踏板(I)上設(shè)置有與所述第一導(dǎo)向元件配合的第一導(dǎo)向槽(9)，所述第二踏板(2)上設(shè)置有與所述第二導(dǎo)向元件配合的第二導(dǎo)向槽(12)。
6.如權(quán)利要求1-3中任一項所述的分段伸縮式踏腳板，其特征在于，所述第一彈性元件(10)和/或所述第二彈性元件(11)是拉簧。
7.—種列車，包括車門(4)和分段伸縮式踏腳板，其特征在于，所述分段伸縮式踏腳板是如權(quán)利要求1-6中任一項所述的分段伸縮式踏腳板。
8.如權(quán)利要求7所述的列車，其特征在于，所述車門(4)上設(shè)置有滾柱(8)，所述滾柱(8)與所述分段伸縮式踏腳板的第一滑動面(6)和第二滑動面(7)相配合。
9.如權(quán)利要求7或8所述的列車，其特征在于，所述列車還包括用于指示所述車門(4)的狀態(tài)的報警指示燈。
10.如權(quán)利要求9所述的列車，其特征在于，所述列車還包括用于播放報警語音提示信息的自動語音播放器。
專利摘要本實用新型提供一種列車及其分段伸縮式踏腳板。分段伸縮式踏腳板包括殼體；第一踏板，第一踏板可伸縮地設(shè)置在殼體內(nèi)；第二踏板，第二踏板可伸縮地設(shè)置在殼體內(nèi)；第一彈性元件，第一彈性元件設(shè)置在殼體內(nèi)，且第一彈性元件的第一端與殼體固定連接，第一彈性元件的第二端與第一踏板連接；第一彈性元件包括傾斜的第一滑動面；第二彈性元件，第二彈性元件設(shè)置在殼體內(nèi)，且第二彈性元件的第一端與殼體固定連接，第二彈性元件的第二端與第二踏板連接；第二彈性元件包括傾斜的第二滑動面。本實用新型通過第一踏板和第二踏板將車門與站臺之間的間隙覆蓋起來，從而避免了人身傷害，給老人、兒童、孕婦和行動不便者、小孩子等帶來很大方便。
文檔編號B61D23/02GK202389382SQ20112051299
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者侯建韶, 吳一乾 申請人:吳一乾