專利名稱：窗口下沿坡面車體結(jié)構(gòu)的車窗安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用屬于軌道客車裝配技術(shù)領(lǐng)域，涉及窗口下沿坡面車體結(jié)構(gòu)車窗安裝方法。
背景技術(shù)：
目前，在軌道車輛車窗安裝(特別是完全依靠膠粘的結(jié)構(gòu))整個(gè)過程中，玻璃必須有支撐點(diǎn)來支撐玻璃自身向下的重力，所以車體窗口下沿必須提供一個(gè)平臺(tái)，為安裝車窗玻璃時(shí)提供一個(gè)支撐。但是如果此處車體設(shè)計(jì)時(shí)窗口下沿為大坡面，不能為玻璃安裝提供支撐，導(dǎo)致無法安裝玻璃。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種軌道車輛窗口下沿坡面結(jié)構(gòu)車窗安裝的方法，解決軌道車輛在裝配中車窗玻璃處無支撐的問題。 為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種窗口下沿坡面車體結(jié)構(gòu)的車窗安裝方法，其特征在于包括下列步驟(I)在車體窗口下沿固定設(shè)置角鐵；(2)將玻璃置于角鐵之上，在玻璃與車體之間用粘結(jié)膠將玻璃粘結(jié)在車體上，粘結(jié)牢固后打密封膠，并將角鐵覆蓋。本發(fā)明積極效果在于安裝簡單、牢固可靠，成本低，解決了坡面車體結(jié)構(gòu)的車窗安裝問題。


附圖為本發(fā)明安裝示意圖。
具體實(shí)施例方式參照附圖，圖中角鐵I點(diǎn)焊到車體5上，焊接位置盡可能靠下，給窗玻璃4安裝提供空間，同時(shí)角鐵I要比玻璃4外平面短；用黑膠皮2上下調(diào)節(jié)玻璃4的位置，使玻璃安裝上下縫美觀；用粘結(jié)膠3將玻璃粘結(jié)在車體上，粘結(jié)牢固后將黑膠皮2拆除；打密封膠6，注意將角鐵完全覆蓋在里面。
權(quán)利要求
1.一種窗口下沿坡面車體結(jié)構(gòu)的車窗安裝方法，其特征在于包括下列步驟 (1)在車體窗口下沿固定設(shè)置角鐵； (2)將玻璃置于角鐵之上，在玻璃與車體之間用粘結(jié)膠將玻璃粘結(jié)在車體上，粘結(jié)牢固后打密封膠，并將角鐵覆蓋。
全文摘要
一種窗口下沿坡面車體結(jié)構(gòu)的車窗安裝方法，其特征在于包括(1)在車體窗口下沿固定設(shè)置角鐵；(2)將玻璃置于角鐵之上，在玻璃與車體之間用粘結(jié)膠將玻璃粘結(jié)在車體上，粘結(jié)牢固后打密封膠，并將角鐵覆蓋。本發(fā)明積極效果在于安裝簡單、牢固可靠，成本低，解決了坡面車體結(jié)構(gòu)的車窗安裝問題。
文檔編號(hào)B61D25/00GK102730015SQ201110094589
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者方麗華 申請(qǐng)人:長春軌道客車股份有限公司