專利名稱：乘客列車門處的踏板的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于運輸工具領域，具體是指乘客列車門處的踏板。
技術背景火車列車是當今社會人們外出的主要乘用交通工具，部分列車由于提速等的需 要車門被改型，再加上多地火車站紛紛進行了升級改造，方便乘客上下車的站臺高度變 得等等不一，大部分加高而導致原先裝置的方便旅客上下車的臺階在有的車站便不能再 使用了，為了安全及仍然方便進出車門，部分乘客列車上配置了一塊長方形的板，打開 車門后在站臺和車門處的通道之間往往會由乘務員來用此板搭連形成一段過橋，這塊板 平時放于關閉車門后的過道上，比較沉重，還影響乘客通過，不方便乘務員操作，也不 能保證安全。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的便是提供一種乘客列車門處的踏板，它可以消除上述不足。本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的它包含蓋板，在蓋板的靠近出口處的邊 緣上通過合頁連接有一長方形板即踏板。本實用新型的有益效果是與蓋板連在一起不用時會收攏起來不會妨礙人們通 過，同時打開操作也較方便，安全性也得到了保障。

圖1為乘用列車上下車門處的過道視圖。圖2為本設計舉例的幾種不同的位置 狀態(tài)收攏及使用狀態(tài)圖，各圖中，1為門，2為蓋板，3為踏板，4為合頁，5為站臺。
具體實施方式
如圖1所示為列車上下車門處的過道圖，此時門1是關閉的，門下方是一方形的 蓋板2，蓋板2左邊通過合頁與過道地板活動連接，當車在站臺較低的車站?？坑腥诉M出 車門時，乘務員會首先打開車門，然后通過操作來將蓋板向左側上掀，此時便會露出方 便人們上下通過的幾階階梯；人們便會通過階梯來通過較高的列車地面和較低的車站站 臺之間的一段距離；當車在站臺較高的車站位置有人進出車門時，乘務員則會首先打開 車門，接著便不是向左側掀起蓋板了，而是將一塊方形的單獨的板搭于站臺邊緣和蓋板2 的外緣之間讓人們通過。如圖2所示，在蓋板2的靠近出口處的邊緣上通過合頁4連接有 一塊方形板即踏板3，需要時踏板3可以收攏于蓋板2的上面，也可以隨蓋板一同向左上 掀起以露出上下車的階梯，還可以外翻搭于站臺的邊緣形成方便人們上下車的過橋；當 然從圖1的場景展示上也能看得出，踏板和蓋板連接還需要對蓋板稍作改造，即為不影 響車門的開關還需將蓋板的位置略微的放低一些以騰出部分空間來容納新增加的踏板。
權利要求1. 一種乘客列車門處的踏板，它包含蓋板，其特征是在蓋板的靠近出口處的邊緣上 通過合頁連接有一長方形板即踏板。
專利摘要一種乘客列車門處的踏板，它包含蓋板，其特征是在蓋板的靠近出口處的邊緣上通過合頁連接有一長方形板即踏板。本實用新型的有益效果是與蓋板連在一起不用時會收攏起來不會妨礙人們通過，同時打開操作也較方便，安全性也得到了保障。
文檔編號B61D23/00GK201800725SQ201020523550
公開日2011年4月20日 申請日期2010年8月29日 優(yōu)先權日2010年8月29日
發(fā)明者張立苗 申請人:張立苗