專利名稱：一種電機車掛鉤裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電力機車與礦車連接的掛鉤裝置，屬機械領域。
背景技術：
在使用旋轉式翻車機的場所，機車與礦車間使用的是能360度旋轉的連接器，電 力機車在工作區(qū)裝車時，需要人工掛鉤，占用時間長，降低了電力機車運輸效率和通過能 力。新型的掛鉤裝置，無需專職摘鉤人操作，提高機車運輸能力，保障運輸安全。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有人工掛鉤的不足之外，提出一種結構設置合 理，制造及安裝便利，節(jié)省裝配時間，免去了專職摘鉤人員配合不當造成的傷人事故。本實用新型的技術方案是在電機車機頭的后部碰頭下方設置45度引導滑板、水 平正位托板、左右正位橡膠塊，組成帶水平正位托板電機車機頭專用連接器碰頭，礦車箱體 前部碰頭由螺栓與連接環(huán)和帶正位柄的連接環(huán)連接，組成帶正位柄礦車箱體專用連接器碰 頭，電機車機頭駕駛室內(nèi)設有操縱拉桿，操縱拉桿通過鋼絲繩、滑輪與插銷連接，組成電機 車機頭與礦車箱體掛鉤裝置。電機車司機在機頭與礦車箱體連接過程中，在操作機頭與礦 車箱體距離到位的同時，通過在駕駛室內(nèi)操作操縱拉桿，操縱拉桿帶動鋼絲繩經(jīng)過滑輪帶 動插銷向下移動，連接水平正位托板機頭專用連接器碰頭和正位柄礦車專用連接器碰頭， 插上插銷，使電機車機頭與礦車箱體聯(lián)成一體。本實用新型的有益效果是司機掛鉤取代了專職掛鉤人員，減少了生產(chǎn)人員，司機 掛鉤不用直接接觸插銷，杜絕了因手工掛鉤的人身事故。

圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
參照圖1可知，一種電機車掛鉤裝置，其特征在于在電機車機頭1的后部碰頭下 方設置45度引導滑板2、水平正位托板8、左右正位橡膠塊9，組成帶水平正位托板電機車 機頭專用連接器碰頭，礦車箱體5前部碰頭由螺栓6與連接環(huán)4和帶正位柄的連接環(huán)3連 接，組成帶正位柄礦車箱體5專用連接器碰頭，電機車機頭1駕駛室內(nèi)設有操縱拉桿12，操 縱拉桿12通過鋼絲繩10、滑輪11與插銷7連接，組成電機車機頭1與礦車箱體5掛鉤裝 置。電機車司機在機頭1與礦車箱體5連接過程中，在操作機頭1與礦車箱體5距離到位的 同時，通過在駕駛室內(nèi)操作操縱拉桿12，操縱拉桿12帶動鋼絲繩10經(jīng)過滑輪11帶動插銷 7向下移動，連接水平正位托板機頭專用連接器碰頭和正位柄礦車專用連接器碰頭，插上插 銷7，使電機車機頭1與礦車箱體5聯(lián)成一體。
權利要求一種電機車掛鉤裝置，其特征在于在電機車機頭(1)的后部碰頭下方設置45度引導滑板(2)、水平正位托板(8)、左右正位橡膠塊(9)，組成帶水平正位托板電機車機頭專用連接器碰頭，礦車箱體(5)前部碰頭由螺栓(6)與連接環(huán)(4)和帶正位柄的連接環(huán)(3)連接，組成帶正位柄礦車箱體(5)專用連接器碰頭，電機車機頭(1)駕駛室內(nèi)設有操縱拉桿(12)，操縱拉桿(12)通過鋼絲繩(10)、滑輪(11)與插銷(7)連接，組成電機車機頭(1)與礦車箱體(5)掛鉤裝置。
專利摘要本實用新型提供一種電機車掛鉤裝置。本實用新型的技術方案是電機車機頭的后部碰頭下方設置45度引導滑板、水平正位托板、左右正位橡膠塊，組成帶水平正位托板電機車機頭專用連接器碰頭，礦車箱體前部碰頭由螺栓與連接環(huán)和帶正位柄的連接環(huán)連接，組成帶正位柄礦車箱體專用連接器碰頭，電機車機頭駕駛室內(nèi)設有操縱拉桿，操縱拉桿通過鋼絲繩、滑輪連接插銷，組成電機車機頭與礦車箱體掛鉤裝置。本實用新型的有益效果是司機掛鉤取代了專職掛鉤人員，減少了生產(chǎn)人員，司機掛鉤不用直接接觸插銷，杜絕了因手工掛鉤的人身事故。
文檔編號B61G1/36GK201761497SQ20102051533
公開日2011年3月16日 申請日期2010年9月2日 優(yōu)先權日2010年9月2日
發(fā)明者何喜田, 劉繼承, 賴香, 鄭瑞璋, 黃社丁 申請人:江西銅業(yè)股份有限公司