專利名稱：一種凍干機(jī)用物料車(chē)的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種凍干機(jī)用物料車(chē)的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，特別是一種采用地軌式輸運(yùn)系統(tǒng)的一種凍干機(jī)用物料車(chē)的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)。
背景技術(shù)：
目前凍干設(shè)備在生產(chǎn)時(shí)，需要先將處理好的物料裝在托盤(pán)中，再把托盤(pán)放在物料車(chē)上，物料車(chē)裝載物料從裝料間送到冷庫(kù)，待物料凍結(jié)后，再將物料車(chē)從冷庫(kù)送到干燥倉(cāng)進(jìn)行干燥，干燥完成后，將物料車(chē)從干燥倉(cāng)取出并送到卸料間進(jìn)行卸料，托盤(pán)從物料車(chē)上卸下后，物料車(chē)再循環(huán)使用。目前凍干機(jī)物料車(chē)的輸運(yùn)方式主要為吊軌式，吊軌式輸運(yùn)系統(tǒng)由滑輪式物料車(chē)、懸架軌道、吊架、轉(zhuǎn)向器、道岔等組成，軌道在物料車(chē)之上，由預(yù)留吊點(diǎn)和吊架固定在建筑物棚頂上，或者在地面采用門(mén)字架支撐軌道?；喪轿锪宪?chē)用不銹鋼制作，其層數(shù)由干燥倉(cāng)尺寸和加熱板層數(shù)確定。人工輸運(yùn)系統(tǒng)輸送時(shí)靠人力推送物料車(chē)。其存在的不足之處在于，吊架或支撐較長(zhǎng)，吊點(diǎn)或支撐點(diǎn)較多，占用空間大，影響車(chē)間美觀且清洗不方便。采用不銹鋼吊架或支撐時(shí)造價(jià)高；轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)中道岔、轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，互鎖性差，容易出故障，容易出現(xiàn)物料車(chē)滑出軌道的事故；物料車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)托盤(pán)易滑移，進(jìn)倉(cāng)前須整理托盤(pán)位置；軌道及支架清洗不方便，軌道與滑輪的渣屑、灰塵等易掉入托盤(pán)內(nèi)，污染食品；整體安全性差，物料車(chē)及托盤(pán)易晃動(dòng)；裝料或卸料時(shí)必須對(duì)稱放盤(pán)或取盤(pán)，否則容易造成物料車(chē)側(cè)翻使托盤(pán)滑出；裝載液體物料時(shí)，無(wú)法輸送；物料車(chē)容易脫軌，造成安全事故；一般一個(gè)人一次只能推送一輛物料車(chē)，且推送速度慢(車(chē)易晃動(dòng))。輸運(yùn)時(shí)使用人工多，輸運(yùn)速度慢。 特別是倉(cāng)大，物料車(chē)多時(shí)(如200平方米的凍干倉(cāng))，因進(jìn)倉(cāng)速度慢，很容易造成物料融化， 影響產(chǎn)品品質(zhì)；不易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化輸送。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型其目的就在于提供一種凍干機(jī)用物料車(chē)的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、不占用空間、安全衛(wèi)生的特點(diǎn)，容易實(shí)現(xiàn)地軌、吊軌式輸運(yùn)自動(dòng)化，且符合GMP要求。實(shí)現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案，包括設(shè)在凍干倉(cāng)體或冷凍庫(kù)外的地軌，地軌與凍干倉(cāng)體或冷凍庫(kù)內(nèi)的地軌方向垂直，地軌上設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)上設(shè)有物料車(chē)軌，所述的物料車(chē)軌一端或二端各設(shè)有一可旋轉(zhuǎn)的擺臂，所述的軌道與凍干倉(cāng)體或冷凍庫(kù)內(nèi)的地軌方向垂直，并在同一水平面上。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。


圖1為本裝置結(jié)構(gòu)示意主視圖；圖2為
圖1結(jié)構(gòu)示意俯視圖；圖3為本裝置擺臂結(jié)構(gòu)示意主視圖；[0009]圖4為本裝置擺臂結(jié)構(gòu)示意俯視圖；[0010]圖5為本裝置實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意主視圖；[0011]圖6為圖5去除物料車(chē)后的左視圖；[0012]圖7為圖5去除物料車(chē)后的俯視圖；[0013]圖8為本裝置頂桿自鎖結(jié)構(gòu)示意主視圖；[0014]圖9為本裝置頂桿自鎖結(jié)構(gòu)示意俯視圖；[0015]
圖10為本裝置實(shí)施例三結(jié)構(gòu)示意主視圖；[0016]
圖11為
圖10的俯視圖；[0017]
圖12為本裝置實(shí)施例二使用狀態(tài)示意圖；[0018]
圖13為本裝置實(shí)施例三使用狀態(tài)示意圖；[0019]
圖14為本裝置實(shí)施例四使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
包括設(shè)在凍干倉(cāng)體17或冷凍庫(kù)18外的地軌1，地軌1與凍干倉(cāng)體17或冷凍庫(kù)18 內(nèi)的地軌方向垂直，地軌1上設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)2，如
圖1所示，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)2上設(shè)有軌道5，所述的軌道一端或二端各設(shè)有一可旋轉(zhuǎn)的擺臂7，所述的軌道與凍干倉(cāng)體17或冷凍庫(kù)18內(nèi)的地軌 11方向垂直，并在同一水平面上。所述的擺臂7前端連接定位塊A8，如圖3所示，定位塊A8上設(shè)有銷(xiāo)孔，所述的擺臂 7前端與倉(cāng)庫(kù)軌11前端設(shè)有相配合的凹凸槽，所述的擺臂7開(kāi)啟后與倉(cāng)庫(kù)軌11對(duì)接，所述的擺臂7閉合后與物料車(chē)軌5間距相等，所述的擺臂7末端設(shè)有擺臂定位板21，擺臂定位板 21上設(shè)有定位彈簧滾珠22。所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)2上設(shè)有移動(dòng)小車(chē)4，移動(dòng)小車(chē)4下設(shè)有軌道其布置方向與地軌1方向垂直，所述的移動(dòng)小車(chē)4上設(shè)有物料車(chē)軌5，物料車(chē)軌5與移動(dòng)小車(chē)4下的軌道方向相同， 物料車(chē)軌5與倉(cāng)庫(kù)軌11在同一水平面上，所述的物料車(chē)軌5 —端或二端各設(shè)有自鎖裝置， 如圖7所示。所述的移動(dòng)小車(chē)底面20與倉(cāng)體17底面齊平，防止行人踏空。所述的自鎖裝置包括設(shè)在倉(cāng)庫(kù)軌11前端的自鎖桿19，如圖8所示，自鎖桿19上設(shè)有楔形槽，楔形槽內(nèi)設(shè)有楔形塊12，楔形塊12連接頂桿B13，頂桿B13上設(shè)有彈簧B14，所述的移動(dòng)小車(chē)4 一端或二端設(shè)有頂桿A15，頂桿A15上設(shè)有彈簧A16，頂桿A15伸出移動(dòng)小車(chē)
4端面。所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)2上設(shè)有移動(dòng)小車(chē)4，移動(dòng)小車(chē)4兩端設(shè)有龍門(mén)框架23，如
圖10所示，龍門(mén)框架23上端設(shè)有吊軌25，所述的吊軌25前端設(shè)有自鎖裝置，所述的吊軌25與凍干倉(cāng)體17或冷凍庫(kù)18內(nèi)的吊軌沈等高。在所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)2為自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)RGV，所述的移動(dòng)小車(chē)4設(shè)有移動(dòng)小車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置 3，驅(qū)動(dòng)裝置3可以為鋼絲繩牽引驅(qū)動(dòng)或鏈條牽引驅(qū)動(dòng)，或者其他直線驅(qū)動(dòng)器。實(shí)施例一如
圖1所示，設(shè)有倉(cāng)體17和冷凍庫(kù)18，倉(cāng)體17和冷凍庫(kù)18門(mén)前設(shè)有地軌1，倉(cāng)體 17和冷凍庫(kù)18內(nèi)設(shè)有倉(cāng)庫(kù)軌11，物料裝入物料車(chē)6后置于轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)2上，推動(dòng)或驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē) 2行進(jìn)，至倉(cāng)體17或冷凍庫(kù)18位置使物料車(chē)軌5與倉(cāng)庫(kù)軌11對(duì)齊后停止，打開(kāi)倉(cāng)庫(kù)門(mén)，從倉(cāng)庫(kù)軌11上取出定位銷(xiāo)9并將其插入定位塊A8的定位孔，物料車(chē)6可在軌道5上行進(jìn)，入倉(cāng)或庫(kù)。入倉(cāng)或庫(kù)完畢按相反程序收回。實(shí)施例二如圖5所示，設(shè)有倉(cāng)體17和冷凍庫(kù)18，倉(cāng)體17和冷凍庫(kù)18門(mén)前設(shè)有地軌1，倉(cāng)體 17和冷凍庫(kù)18內(nèi)設(shè)有倉(cāng)庫(kù)軌11，物料裝入物料車(chē)6后置于移動(dòng)小車(chē)4上，推動(dòng)或驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)2行進(jìn)，至倉(cāng)體17位置時(shí)停止，打開(kāi)倉(cāng)體17門(mén)，運(yùn)行移動(dòng)小車(chē)4至倉(cāng)體17門(mén)端，移動(dòng)小車(chē) 4前端的頂桿A15動(dòng)作，推動(dòng)頂桿B13動(dòng)作，楔形塊12動(dòng)作，自鎖桿19下行，物料車(chē)軌5與倉(cāng)庫(kù)軌11對(duì)接，物料車(chē)6可在軌道5上行進(jìn)，入倉(cāng)或庫(kù)。入倉(cāng)或庫(kù)完畢按相反程序收回。實(shí)施例三如
圖10所示，設(shè)有倉(cāng)體17和冷凍庫(kù)18，倉(cāng)體17和冷凍庫(kù)18門(mén)前設(shè)有地軌1，倉(cāng)體17和冷凍庫(kù)18內(nèi)設(shè)有倉(cāng)庫(kù)軌11，物料裝入物料車(chē)6后置于移動(dòng)小車(chē)4上，推動(dòng)或驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)2行進(jìn)，至倉(cāng)體17位置時(shí)停止，打開(kāi)倉(cāng)體17門(mén)，運(yùn)行移動(dòng)小車(chē)4至倉(cāng)體17門(mén)端，與倉(cāng)庫(kù)吊軌26對(duì)接，吊軌25前端的頂桿A15動(dòng)作，推動(dòng)頂桿B13動(dòng)作，楔形塊12動(dòng)作，自鎖桿 19下行，物料車(chē)軌5與倉(cāng)庫(kù)吊軌沈?qū)?，物料?chē)6可在軌道25上行進(jìn)，入倉(cāng)或庫(kù)。入倉(cāng)或庫(kù)完畢按相反程序收回。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1.由于采用了轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的輸運(yùn)方式，因而具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、不占用空間、安全衛(wèi)生的特點(diǎn)，且符合GMP要求；2.由于轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)采用了縱橫式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，因而具有操作方便、不占用空間的特點(diǎn)；3.由于采用了自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)RGV式的設(shè)計(jì)，因而具有操作方便、可實(shí)現(xiàn)程序控制的特點(diǎn)，容易實(shí)現(xiàn)地軌、吊軌式輸運(yùn)自動(dòng)化。
權(quán)利要求1.一種凍干機(jī)用物料車(chē)的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，包括設(shè)在凍干倉(cāng)體(17)或冷凍庫(kù)(18)外的地軌(1)，地軌⑴與凍干倉(cāng)體(17)或冷凍庫(kù)(18)內(nèi)的地軌方向垂直，地軌⑴上設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē) O)，其特征在于，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)( 上設(shè)有物料車(chē)軌(5)，所述的物料車(chē)軌(5) 一端或二端各設(shè)有一可旋轉(zhuǎn)的擺臂(7)，所述的物料車(chē)軌( 與凍干倉(cāng)體(17)或冷凍庫(kù)(18)內(nèi)的地軌方向垂直，并在同一水平面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凍干機(jī)用物料車(chē)的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于，所述的擺臂(7) 前端連接定位塊A(8)，定位塊A^)上設(shè)有銷(xiāo)孔，所述的擺臂(7)前端與倉(cāng)庫(kù)軌(11)前端設(shè)有相配合的凹凸槽，所述的擺臂(7)開(kāi)啟后與倉(cāng)庫(kù)軌(11)對(duì)接，所述的擺臂(7)閉合后與物料車(chē)軌(5)間距相等，所述的擺臂(7)末端設(shè)有擺臂定位板(21)，擺臂定位板上設(shè)有定位彈簧滾珠02)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凍干機(jī)用物料車(chē)的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)(2)上設(shè)有移動(dòng)小車(chē)G)，移動(dòng)小車(chē)(4)下設(shè)有軌道其布置方向與地軌(1)方向垂直，所述的移動(dòng)小車(chē)⑷上設(shè)有物料車(chē)軌(5)，物料車(chē)軌(5)與移動(dòng)小車(chē)⑷下的軌道方向相同，物料車(chē)軌( 與倉(cāng)庫(kù)軌(11)在同一水平面上，所述的物料車(chē)軌( 一端或二端各設(shè)有自鎖裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種凍干機(jī)用物料車(chē)的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于，所述的移動(dòng)小車(chē)底面00)與倉(cāng)體(17)底面齊平。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種凍干機(jī)用物料車(chē)的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于，所述的自鎖裝置包括設(shè)在倉(cāng)庫(kù)軌(11)前端的自鎖桿(19)，自鎖桿(19)上設(shè)有楔形槽，楔形槽內(nèi)設(shè)有楔形塊(12)，楔形塊(12)連接頂桿B (13)，頂桿B (13)上設(shè)有彈簧B (14)，所述的移動(dòng)小車(chē)(4) 一端或二端設(shè)有頂桿A(15)，頂桿A(15)上設(shè)有彈簧A(16)，頂桿A(15)伸出移動(dòng)小車(chē)⑷ 端面。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種凍干機(jī)用物料車(chē)的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē) ⑵上設(shè)有移動(dòng)小車(chē)G)，移動(dòng)小車(chē)⑷兩端設(shè)有龍門(mén)框架(23)，龍門(mén)框架03)上端設(shè)有吊軌0 ，所述的吊軌0 前端設(shè)有自鎖裝置，所述的吊軌0 與凍干倉(cāng)體(17)或冷凍庫(kù) (18)內(nèi)的吊軌(26)等高。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種凍干機(jī)用物料車(chē)的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于，在所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)( 為自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)RGV，所述的移動(dòng)小車(chē)(4)設(shè)有移動(dòng)小車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置(3)，驅(qū)動(dòng)裝置(3) 可以為鋼絲繩牽引驅(qū)動(dòng)或鏈條牽引驅(qū)動(dòng)，或者其他直線驅(qū)動(dòng)器。
專利摘要一種凍干機(jī)用物料車(chē)的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，包括設(shè)在凍干倉(cāng)體或冷凍庫(kù)外的地軌，地軌與凍干倉(cāng)體或冷凍庫(kù)內(nèi)的地軌方向垂直，地軌上設(shè)有轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)上設(shè)有物料車(chē)軌，所述的物料車(chē)軌一端或二端各設(shè)有一可旋轉(zhuǎn)的擺臂，所述的軌道與凍干倉(cāng)體或冷凍庫(kù)內(nèi)的地軌方向垂直，并在同一水平面上。從而解決了地軌式輸運(yùn)系統(tǒng)對(duì)接輸送的問(wèn)題。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、不占用空間、安全衛(wèi)生的特點(diǎn)，容易實(shí)現(xiàn)地軌、吊軌式輸運(yùn)自動(dòng)化，且符合GMP要求。
文檔編號(hào)B61B13/00GK201951463SQ20102022459
公開(kāi)日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月12日
發(fā)明者王一田 申請(qǐng)人:王一田