專利名稱：客運(yùn)專線用接地裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種接地裝置，尤其是一種客運(yùn)專線用接地裝置。
技術(shù)背景
鐵路運(yùn)輸在我國(guó)的交通系統(tǒng)中占有舉足輕重的地位，鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題 也一直備受人們關(guān)注。隨著鐵路客運(yùn)專線的不斷開(kāi)工建設(shè)，如何保證客運(yùn)專線 列車運(yùn)行的安全已成了目前需要盡快解決的客觀問(wèn)題。以前鐵路運(yùn)輸線路中， 并未要求釆用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的接地系統(tǒng)，因此各單位采用的接地裝置多種多樣，給 操作人員的安裝和維護(hù)帶來(lái)很多不便，也無(wú)法適應(yīng)客運(yùn)專線復(fù)雜環(huán)境的安裝要 求
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種客運(yùn)專線用接地裝置，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝操作方便， 能適應(yīng)客運(yùn)專線各種環(huán)境的安裝要求，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是它包括接地座，在 接地座上設(shè)有至少一個(gè)螺紋連接孔；所述接地座與電連接裝置固連。
所述電連接裝置為焊接連接件，焊接連接件可以為直線形，也可以為彎成 任意角度的曲線形。
在所述焊接連接件的另 一端還連接有帶插線孔的壓接連接件。 所述悍接連接件與接地座的有效接觸面積^200mm2，所述焊接連接件與帶 插線孔的壓接連接件的有效接觸面積》200mm2。 所述電連接裝置為帶插線孔的壓接連接件。
本實(shí)用新型采用在接地座上設(shè)置至少一個(gè)螺紋連接孔，可使的接地安裝連 接靈活方便，能適應(yīng)各種復(fù)雜的安裝和連接要求；接地座與焊接連接件固連， 焊接連接件可以為直線形，也可以為彎成任意角度的曲線形；也可與帶插線孔 的壓接連接件固連；也可與既有焊接連接件又有帶插線孔的壓接連接件的電連 接裝置固連，焊接連接件與接地座的有效接觸面積》200mm2，焊接連接件與 帶插線孔的壓接連接件的有效接觸面積》200mm、這樣既可以適應(yīng)與接地鋼 筋進(jìn)行任意角度的焊接連接要求，又可以適應(yīng)與導(dǎo)線壓線連接的要求，使接地 安裝連接更方便，而且保證接地座與焊接連接件、壓接連接件之間的有效接觸 面積，可使接地更安全可靠，、使客運(yùn)專線運(yùn)行更安全。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，1、接地座；2、螺紋連接孔；3、焊接連接件；4、壓接連接件。
具體實(shí)施方式
為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)具體實(shí)施方式
，并結(jié)合其附圖， 對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
實(shí)施例l:如圖l所示，本實(shí)用新型包括接地座l，在接地座l上設(shè)有一 個(gè)螺紋連接孔2;所述接地座1與焊接連接件3固連。接地座l采用防腐不銹
鋼材料制成，其形狀為圓柱形。焊接連接件3采用碳素結(jié)構(gòu)鋼制成，其形狀為 直線形。焊接連接件3與接地座1的有效接觸面積》200mm2。
實(shí)施例2:如圖2所示，與實(shí)施例l相比，區(qū)別是接地座1與帶插線孔的
壓接連接件4固連，壓接連接件4采用防腐不銹鋼材料或鋼包銅材料制成，采 用鋼包銅材料時(shí)，外層為不銹鋼，內(nèi)層為銅。壓接連接件4與接地座1的有效 接觸面積》200mm2。其余結(jié)構(gòu)相同。
實(shí)施例3:如圖3所示，與實(shí)施例l相比，區(qū)別是焊接連接3形狀為彎折 的曲線形，其彎折角度可以為任意角度，在焊接連接件3的下端固連有帶插線 孔的壓接連接件4,焊接連接件3與接地座1的有效接觸面積^200mm2，焊接 連接件3與帶插線孔的壓接連接件4的有效接觸面積》200mm2。其余結(jié)構(gòu)相 同。
實(shí)施例4:如圖4所示，與實(shí)施例l相比，區(qū)別是在接地座1設(shè)有兩個(gè)螺 紋接線孔2。接地座l為長(zhǎng)方形。其余結(jié)構(gòu)相同。
使用時(shí)，焊接連接件3可與接地鋼筋焊接或與接地體焊接，帶插線孔的壓 接連接件4可與接地線或與設(shè)備上的接地線進(jìn)行插線壓接。接地座1上的螺紋 連接孔可采用防盜螺栓將接地連接件與接地座1固連，使接地安裝操作更方便。 本實(shí)用新型在具體安裝時(shí)，可根據(jù)路基、橋梁、隧道不同的使用環(huán)境和安裝要 求，通過(guò)焊接、壓線連接、防盜螺栓栓接與貫通地線相連，將鐵路客運(yùn)專線所 要連接接地的設(shè)備裝置連接到綜合接地系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)所有信號(hào)設(shè)備接地電位一 致，保證系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠，滿足客車運(yùn)行的安全要求。
上述具體實(shí)施方式
所述結(jié)構(gòu)不能做為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。
權(quán)利要求1、一種客運(yùn)專線用接地裝置，其特征在于包括接地座，在接地座上設(shè)有至少一個(gè)螺紋連接孔；所述接地座與電連接裝置固連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的客運(yùn)專線用接地裝置，其特征在于所述電連接 裝置為焊接連接件，焊接連接件可以為直線形，也可以為彎成任意角度的曲線 形。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的客運(yùn)專線用接地裝置，其特征在于在所述焊接 連接件的另一端還連接有帶插線孔的壓接連接件。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的客運(yùn)專線用接地裝置，其特征在于所述焊接連接件與接地座的有效接觸面積^200mm2，所述焊接連接件與帶插線孔的壓 接連接件的有效接觸面積^200mm2。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的客運(yùn)專線用接地裝置，其特征在于所述電連接 裝置為帶插線孔的壓接連接件。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種接地裝置，尤其是一種客運(yùn)專線用接地裝置。它包括接地座，在接地座上設(shè)有至少一個(gè)螺紋連接孔；所述接地座與電連接裝置固連。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝操作方便，能適應(yīng)客運(yùn)專線各種環(huán)境的安裝要求的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B61L1/00GK201201613SQ20082002059
公開(kāi)日2009年3月4日 申請(qǐng)日期2008年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月2日
發(fā)明者任鳳森, 孫煥勝, 楊顯佛, 賈長(zhǎng)武, 韓紹松 申請(qǐng)人:濟(jì)南瑞通鐵路電務(wù)有限責(zé)任公司