專利名稱：液壓鏈?zhǔn)綔p速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
技術(shù)領(lǐng)域：
一種液壓鏈?zhǔn)綔p速器，適用于鐵路駝峰調(diào)車場溜放車輛的調(diào)速裝置，還可用作駝峰調(diào)車場峰尾和其它線路處所的擋車裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，車輛減速器體積大，投資多，占地面大；控制和傳動(dòng)時(shí)能量損失大、噪音大，嚴(yán)重污染環(huán)境和影響周圍工作人員的身體健康。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種體積小、重量輕、鋪設(shè)面積少、能量消耗少、噪音低的液壓鏈?zhǔn)綔p速器。
本實(shí)用新型的目的可以通過如下措施來實(shí)現(xiàn)液壓鏈?zhǔn)綔p速器由液壓站、制動(dòng)裝置等組成，該裝置的制動(dòng)裝置兩端安裝于鐵道軌枕上，減速器的制動(dòng)裝置由特種斷面基本軌、護(hù)輪軌、支座、帶軸油缸、帶耳孔空心活塞、復(fù)位彈簧、鏈片、隔鐵、鐵墊板等組成。其特征在于在軌枕上面兩端安裝鐵墊板，鐵墊板上面安裝特種斷面基本軌、支座、護(hù)輪軌，特種斷面基本軌與護(hù)輪軌之間裝隔鐵，特種斷面基本軌與支座對(duì)應(yīng)位置有安裝孔，孔內(nèi)安裝帶軸油缸，油缸內(nèi)裝帶耳孔空心活塞，帶耳孔空心活塞的空心內(nèi)，裝復(fù)位彈簧，兩帶耳孔空心活塞的耳孔，以鏈片用銷軸連接，鏈條兩端各自與特種斷面基本軌及支座用銷軸聯(lián)接，構(gòu)成液壓鏈?zhǔn)綔p速器。安裝在線路上時(shí)，可與現(xiàn)有的測速裝置、測重裝置、測長裝置配套使用。
本實(shí)用新型液壓鏈?zhǔn)綔p速器相比現(xiàn)有技術(shù)有如下特點(diǎn)1、主要受力結(jié)構(gòu)件，采用雙鏈片三鉸機(jī)構(gòu)組，受力狀態(tài)合理且連續(xù)作用，避免了過大沖擊，降低了噪音，延長了使用壽命。
2、遇到薄輪車、油輪車時(shí)，制動(dòng)效能不降低，解決了過去的老大難問題。
3、體積小、重量輕、投資少、安全性高。


圖1為本實(shí)用新型安裝示意圖主視圖圖2為本實(shí)用新型安裝示意圖左視圖.
圖中1-鐵墊板；2-隔鐵；3-特種斷面基本軌；4-支座；5-護(hù)輪軌；6-帶軸油缸；7-帶耳孔空心活塞；8-復(fù)位彈簧；9-鏈片；10-中間連接銷；11-左端鏈片；12-左端連接銷；13-右端鏈片；14-右端連接銷。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型液壓鏈?zhǔn)綔p速器實(shí)施例進(jìn)一步詳細(xì)說明液壓鏈?zhǔn)綔p速器由液壓站、制動(dòng)裝置等組成，其特征在于制動(dòng)裝置中的鐵墊板1安裝于軌枕兩端上，特種斷面基本軌3、支座4、護(hù)輪軌5安裝于鐵墊板1上，隔鐵2安裝于特種斷面基本軌3與護(hù)輪軌5之間，帶軸油缸6安裝于特種斷面基本軌3與支座4之上的相應(yīng)孔中，帶耳孔空心活塞7安裝于帶軸油缸6中，復(fù)位彈簧8安裝于帶耳孔空心活塞7中，鏈片9上的兩孔，用中間銷10與兩相鄰帶耳孔空心活塞的耳孔連接，左端鏈片11上的兩孔左端用左端連接銷12與支座相應(yīng)孔連接，右端用中間銷10與左邊帶耳孔空心活塞的耳孔連接；右端鏈片13上的兩孔右端用右端連接銷14與支座相應(yīng)孔連接，左端用中間銷10與與右邊帶耳孔空心活塞的耳孔連接，構(gòu)成液壓鏈?zhǔn)綔p速器。
權(quán)利要求1.一種液壓鏈?zhǔn)綔p速器，由液壓站、制動(dòng)裝置等組成，其特征在于在軌枕兩端上面安裝鐵墊板(1)，鐵墊板(1)上面安裝特種斷面基本軌(3)、支座(4)、護(hù)輪軌(5)，特種斷面基本軌(3)與護(hù)輪軌(5)之間裝隔鐵(2)，帶軸油缸(6)安裝于特種斷面基本軌(3)與支座(4)相應(yīng)的孔中，帶耳孔空心活塞(7)安裝于帶軸油缸(6)中，復(fù)位彈簧(8)安裝于帶耳孔空心活塞(7)中，鏈片(9)上的兩孔，用中間銷(10)與兩相鄰帶耳孔空心活塞的耳孔連接，左端鏈片(11)上的兩孔左端用左端連銷(12)與支座相應(yīng)孔連接；右端用中間銷(10)與左邊帶耳孔空心活塞的耳孔連接，右端鏈片(13)上的兩孔右端用右端連銷(14)與支座相應(yīng)孔連接，左端用中間銷(10)與右邊帶耳孔空心活塞的耳孔連接，構(gòu)成液壓鏈?zhǔn)綔p速器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種液壓鏈?zhǔn)綔p速器，其特征在于特種斷面基本軌(3)與支座(4)對(duì)應(yīng)位置有安裝孔，孔內(nèi)安裝帶軸油缸(6)，油缸內(nèi)(6)裝帶耳孔空心活塞，帶耳孔空心活塞(6)的空心內(nèi)，裝復(fù)位彈簧(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種液壓鏈?zhǔn)綔p速器，其特征在于耳孔以鏈片用銷軸連接，鏈條兩端各自與特種斷面基本軌(3)及支座(4)用銷軸聯(lián)接。
專利摘要一種液壓鏈?zhǔn)綔p速器，適用于鐵路駝峰調(diào)車場溜放車輛的減速裝置。由液壓站、制動(dòng)裝置等組成，其特征在于在軌枕兩端面安裝鐵墊板，鐵墊板上面安裝特種斷面基本軌、支座、護(hù)輪軌，特種斷面基本軌與護(hù)輪軌之間裝隔鐵，特種斷面基本軌與支座對(duì)應(yīng)位置有安裝孔，孔內(nèi)安裝帶軸油缸，油缸內(nèi)裝帶耳孔空心活塞，帶耳孔空心活塞的空心內(nèi)，裝復(fù)位彈簧，兩帶耳孔空心活塞的耳孔，以鏈片用銷軸連接，鏈條兩端各自與特種斷面基本軌及支座用銷軸聯(lián)接，構(gòu)成液壓鏈?zhǔn)綔p速器。
文檔編號(hào)B61K7/00GK2797149SQ20052001882
公開日2006年7月19日 申請(qǐng)日期2005年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月24日
發(fā)明者趙廷璽, 杜元籌, 萬良元, 黃天新, 宋躍進(jìn) 申請(qǐng)人:趙廷璽