一種機械自動換轉向的傳動裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機械自動換轉向的傳動裝置，包括萬向節(jié)、雙聯(lián)叉，所述萬向節(jié)的內表面開有中心通孔，中心通孔通過軸承連接在轉動軸上，所述萬向節(jié)的左端還安裝有變速器，萬向節(jié)的右端通過傳動軸連接到軸承上，軸承上固定有中間支架，所述雙聯(lián)叉通過安裝在其內側的旋轉螺母連接有兩個轉動軸，轉動軸的右端通過螺栓鑲嵌在驅動橋內表面，左端連接到銷軸上，兩端的轉動軸允許有較大的軸間夾角，且萬向節(jié)用于轉向驅動橋時，沒有分度機構，同時在結構上保證雙聯(lián)式萬向節(jié)中心位于主銷軸線與半軸軸線的交點，保證了準等速傳動。
【專利說明】
一種機械自動換轉向的傳動裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及機械自動轉換技術領域，具體為一種機械自動換轉向的傳動裝置。
【背景技術】
[0002]機械自動換轉向的傳動裝置在汽車上有很多應用，結構也稍有不同，但其功用都是一樣的，即在軸線相交且相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩轉軸之間傳遞動力。由于汽車布置、設計等原因，變速器輸出軸和驅動橋輸入軸不可能在同一軸線上，并且變速器雖然是安裝在車架(車身)上，可以認為位置是不動的，但驅動橋會由于懸架的變形而引起其位置經(jīng)常發(fā)生變化，導致兩軸角速度不相等，從而不能保證準等速性。
【實用新型內容】
[0003]針對以上問題，本實用新型提供了一種機械自動換轉向的傳動裝置，在變速器和驅動橋之間裝有自動換轉向的傳動裝置，使用雙聯(lián)叉作為轉角裝置，可以偏轉相應角度，使兩轉動軸中心連線與萬向節(jié)軸線的交角差值很小，從而保證兩軸角速度接近相等，其差值在容許范圍內，保證了準等速性，正好可以滿足這些使用、設計的要求。可以有效解決【背景技術】中的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種機械自動換轉向的傳動裝置，包括萬向節(jié)、雙聯(lián)叉，所述萬向節(jié)的內表面開有中心通孔，中心通孔通過軸承連接在轉動軸上，所述萬向節(jié)的左端還安裝有變速器，萬向節(jié)的右端通過傳動軸連接到軸承上，軸承上固定有中間支架，所述雙聯(lián)叉通過安裝在其內側的旋轉螺母連接有兩個轉動軸，轉動軸的右端通過螺栓鑲嵌在驅動橋內表面，左端連接到銷軸上。
[0005]作為本實用新型一種優(yōu)選的技術方案，所述中心通孔兩段孔徑小，中間孔徑大，呈橢球狀。
[0006]作為本實用新型一種優(yōu)選的技術方案，所述雙聯(lián)叉左端通過旋轉螺母連接到轉動軸上，轉動軸通過螺母固定在中間支架的外表面。
[0007]作為本實用新型一種優(yōu)選的技術方案，所述轉動軸的數(shù)量為兩個，且兩個轉動軸分別固定在驅動橋和中間支架的兩側。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:該自動換轉向的傳動裝置，通過設置雙聯(lián)叉，推動傳動軸和驅動橋在轉軸的帶動下轉動，偏轉相應角度，使兩轉動軸中心連線與萬向節(jié)軸線的交角差值很小，從而保證兩軸角速度接近相等，其差值在容許范圍內，保證準等速性。同時萬向節(jié)的右端通過傳動軸連接到軸承上，軸承上固定有中間支架，減少了由于懸架的變形而引起其位置經(jīng)常發(fā)生變化。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0010]圖中:1-變速器;2-萬向套筒；3-中心通孔;4-傳動軸；5-軸承;6-中間支架；7_螺檢;8-轉動軸;9-雙聯(lián)叉;10-螺檢;11-驅動橋;12-旋轉螺母;13-銷軸。
【具體實施方式】
[0011]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]實施例:
[0013]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案:一種機械自動換轉向的傳動裝置，包括萬向套筒2、雙聯(lián)叉9，所述萬向套筒2的內表面開有中心通孔3，中心通孔3通過軸承5連接在轉動軸8上，所述萬向套筒2的左端還安裝有變速器I，萬向套筒2的右端通過傳動軸4連接到軸承5上，軸承5上固定有中間支架6，通過改變變速器I與驅動橋11的相對位置，避免傳動軸4產(chǎn)生運動干涉。所述雙聯(lián)叉9通過安裝在其內側的旋轉螺母12連接有兩個轉動軸，以便于萬向節(jié)內的銷軸配合，從而使傳動軸的長度能隨穿動距離的變化而升縮，轉動軸的右端通過螺栓鑲嵌在驅動橋內表面，左端連接到銷軸13上，通過雙聯(lián)叉9推動傳動軸4和驅動橋11在轉動軸8的帶動下轉動，偏轉相應角度，使兩轉動軸中心連線與萬向套筒2軸線的交角差值很小，從而保證兩軸角速度接近相等，其差值在容許范圍內，保證準等速性，同時萬向套筒2的右端通過傳動軸4連接到軸承5上，軸承5上固定有中間支架6，減少了由于懸架的變形而引起其位置經(jīng)常發(fā)生的變化。
[0014]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種機械自動換轉向的傳動裝置，包括萬向套筒(2)、雙聯(lián)叉(9)，所述萬向套筒(2)的內表面開有中心通孔(3)，中心通孔(3)通過軸承(5)連接在轉動軸(8)上，其特征在于:所述萬向套筒(2)的左端還安裝有變速器(I)，萬向套筒(2)的右端通過傳動軸(4)連接到軸承(5)上，軸承(5)上固定有中間支架(6)，所述雙聯(lián)叉(9)通過安裝在其內側的旋轉螺母(12)連接有兩個轉動軸(8)，轉動軸(8)的右端通過螺栓(10)鑲嵌在驅動橋(11)的內表面，左端通過螺栓(7)連接到銷軸(13)上。2.根據(jù)權利要求1所述的一種機械自動換轉向的傳動裝置，其特征在于:所述中心通孔(3)兩段孔徑小，中間孔徑大，呈橢球狀。3.根據(jù)權利要求1所述的一種機械自動換轉向的傳動裝置，其特征在于:所述雙聯(lián)叉(9)左端通過旋轉螺母(12)連接到轉動軸(8)上，轉動軸(8)通過螺栓(10)固定在中間支架(6)的外表面。4.根據(jù)權利要求1所述的一種機械自動換轉向的傳動裝置，其特征在于:所述轉動軸(8)的數(shù)量為兩個，且兩個轉動軸(8)分別固定在驅動橋(11)和中間支架(6)的兩側。
【文檔編號】B60K17/22GK205615341SQ201620410580
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月3日
【發(fā)明人】陳子燕
【申請人】陳子燕