一種電動(dòng)汽車(chē)反力式制動(dòng)器電流磁性回收裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)反力式制動(dòng)器電流磁性回收裝置，包括裝置底座和設(shè)置在裝置底座下端面的電動(dòng)缸，裝置底座的下端面左側(cè)鉸接有第二支撐架，電動(dòng)缸上的伸縮桿與第二支撐架的外壁鉸接，第二支撐架的下端通過(guò)固定件與第一轉(zhuǎn)軸固定連接，第一轉(zhuǎn)軸的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定滾筒，裝置底座的下端面右側(cè)通過(guò)滾輪與第一支撐架滑動(dòng)連接，第一支撐架的上端通過(guò)固定件與第二轉(zhuǎn)軸固定連接，第二轉(zhuǎn)軸的前端固定連接有皮帶輪，皮帶輪固定連接在活動(dòng)滾筒的前端，活動(dòng)滾筒與固定滾筒之間設(shè)置有車(chē)輪，且車(chē)輪的外壁分別與活動(dòng)滾筒與固定滾筒的外壁滾動(dòng)連接，皮帶輪通過(guò)皮帶與制動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該電動(dòng)汽車(chē)反力式制動(dòng)器電流磁性回收裝置，適用范圍廣，同時(shí)占據(jù)的空間小。
【專利說(shuō)明】
一種電動(dòng)汽車(chē)反力式制動(dòng)器電流磁性回收裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)汽車(chē)反力式制動(dòng)器電流磁性回收裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車(chē)反力式制動(dòng)器電流磁性回收裝置中，包括反力式滾筒制動(dòng)裝置和電流磁性回收裝置，但現(xiàn)有的反力式制動(dòng)器電流磁性回收裝置還存在著車(chē)輛類型的適應(yīng)性小，制動(dòng)速度不易控制，工位布置空間大、對(duì)軸距變化的、多軸汽車(chē)的安裝不方便等缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)汽車(chē)反力式制動(dòng)器電流磁性回收裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種電動(dòng)汽車(chē)反力式制動(dòng)器電流磁性回收裝置，包括裝置底座和設(shè)置在裝置底座下端面的電動(dòng)缸，所述裝置底座的下端面左側(cè)鉸接有第二支撐架，所述電動(dòng)缸上的伸縮桿與第二支撐架的外壁鉸接，所述第二支撐架的下端通過(guò)固定件與第一轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定滾筒，所述裝置底座的下端面右側(cè)通過(guò)滾輪與第一支撐架滑動(dòng)連接，且第一支撐架通過(guò)銷軸與第一支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一支撐架的上端通過(guò)固定件與第二轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第二轉(zhuǎn)軸的前端固定連接有皮帶輪，所述皮帶輪固定連接在活動(dòng)滾筒的前端，所述活動(dòng)滾筒與固定滾筒之間設(shè)置有車(chē)輪，且車(chē)輪的外壁分別與活動(dòng)滾筒與固定滾筒的外壁滾動(dòng)連接，所述皮帶輪通過(guò)皮帶與制動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0005]優(yōu)選的，所述銷軸插接在第一支撐架的中部，且伸縮桿的末端與第二支撐架的下部鉸接。
[0006]優(yōu)選的，所述裝置底座的上端面留有用于滾輪滾動(dòng)的凹槽。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本電動(dòng)汽車(chē)反力式制動(dòng)器電流磁性回收裝置，采用反力滾筒式制動(dòng)裝置，占據(jù)的空間小，制動(dòng)裝置中兩個(gè)滾筒的其中一個(gè)由電機(jī)帶動(dòng)，兩個(gè)滾筒下方設(shè)置有第一支撐架和第二支撐架，同時(shí)第二支撐架上設(shè)置有伸縮桿，使得兩個(gè)滾筒之間的距離可調(diào)節(jié)，能夠適應(yīng)不同類型的電動(dòng)汽車(chē)，使該電動(dòng)汽車(chē)反力式制動(dòng)器電流磁性回收裝置具有更加廣泛的適用性，該電動(dòng)汽車(chē)反力式制動(dòng)器電流磁性回收裝置，能夠適應(yīng)不同規(guī)格的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)輪，適用范圍廣，同時(shí)占據(jù)的空間小。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0009]圖中:I裝置底座、2電動(dòng)缸、3第一支撐架、4第二支撐架、5伸縮桿、6銷軸、7活動(dòng)滾筒、8固定滾筒、9第一轉(zhuǎn)軸、10固定件、11皮帶輪、12皮帶、13制動(dòng)電機(jī)、14滾輪、15第二轉(zhuǎn)軸、16車(chē)輪。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種電動(dòng)汽車(chē)反力式制動(dòng)器電流磁性回收裝置，包括裝置底座I和設(shè)置在裝置底座I下端面的電動(dòng)缸2，所述裝置底座I的下端面左側(cè)鉸接有第二支撐架4，所述電動(dòng)缸2上的伸縮桿5與第二支撐架4的外壁鉸接，所述第二支撐架4的下端通過(guò)固定件10與第一轉(zhuǎn)軸9固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸9的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定滾筒8，所述裝置底座I的下端面右側(cè)通過(guò)滾輪14與第一支撐架3滑動(dòng)連接，且第一支撐架3通過(guò)銷軸6與第一支撐架3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，裝置底座I的上端面留有用于滾輪14滾動(dòng)的凹槽，便于滾輪14在裝置底座I的上端面滾動(dòng)，同時(shí)起到限位的作用，避免滾輪14發(fā)生側(cè)向位移，銷軸6插接在第一支撐架3的中部，且伸縮桿5的末端與第二支撐架4的下部鉸接，調(diào)節(jié)電動(dòng)缸2控制伸縮桿5使得兩個(gè)滾筒之間的距離可調(diào)節(jié)，能夠適應(yīng)不同類型的電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)輪，所述第一支撐架3的上端通過(guò)固定件10與第二轉(zhuǎn)軸15固定連接，所述第二轉(zhuǎn)軸15的前端固定連接有皮帶輪11，所述皮帶輪11固定連接在活動(dòng)滾筒7的前端，所述活動(dòng)滾筒7與固定滾筒8之間設(shè)置有車(chē)輪16，且車(chē)輪16的外壁分別與活動(dòng)滾筒7與固定滾筒8的外壁滾動(dòng)連接，所述皮帶輪11通過(guò)皮帶12與制動(dòng)電機(jī)13轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0012]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車(chē)反力式制動(dòng)器電流磁性回收裝置，包括裝置底座(I)和設(shè)置在裝置底座(I)下端面的電動(dòng)缸(2)，其特征在于:所述裝置底座(I)的下端面左側(cè)鉸接有第二支撐架(4)，所述電動(dòng)缸(2)上的伸縮桿(5)與第二支撐架(4)的外壁鉸接，所述第二支撐架(4)的下端通過(guò)固定件(10)與第一轉(zhuǎn)軸(9)固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸(9)的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定滾筒(8)，所述裝置底座(I)的下端面右側(cè)通過(guò)滾輪(14)與第一支撐架(3)滑動(dòng)連接，且第一支撐架(3)通過(guò)銷軸(6)與第一支撐架(3)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一支撐架(3)的上端通過(guò)固定件(10)與第二轉(zhuǎn)軸(15)固定連接，所述第二轉(zhuǎn)軸(15)的前端固定連接有皮帶輪(11)，所述皮帶輪(11)固定連接在活動(dòng)滾筒(7)的前端，所述活動(dòng)滾筒(7)與固定滾筒(8)之間設(shè)置有車(chē)輪(16)，且車(chē)輪(16)的外壁分別與活動(dòng)滾筒(7)與固定滾筒(8)的外壁滾動(dòng)連接，所述皮帶輪(11)通過(guò)皮帶(12)與制動(dòng)電機(jī)(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)反力式制動(dòng)器電流磁性回收裝置，其特征在于:所述銷軸(6)插接在第一支撐架(3)的中部，且伸縮桿(5)的末端與第二支撐架(4)的下部鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)反力式制動(dòng)器電流磁性回收裝置，其特征在于:所述裝置底座(I)的上端面留有用于滾輪(14)滾動(dòng)的凹槽。
【文檔編號(hào)】B60L7/10GK205601628SQ201620405548
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】洪振雪, 葉盛, 張均, 周玉祥, 鄭慶豐
【申請(qǐng)人】溫州市職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校