外水切及該外水切與端蓋的配合結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種外水切，包括復(fù)押在一起的金屬體和水切本體，所述金屬體包括骨架體和亮面體，所述水切本體包覆在所述骨架體兩側(cè)、以及所述亮面體的內(nèi)側(cè)，所述骨架體內(nèi)側(cè)的所述水切本體部分、和所述亮面體內(nèi)側(cè)的所述水切本體部分之間的空間形成插槽，其特征在于：所述水切本體在靠近所述亮面體底部的位置、由所述插槽向亮面體方向延伸而形成有缺口。還公開了一種所述外水切與端蓋的配合結(jié)構(gòu)。通過在水切本體上形成缺口，可供端蓋的支撐結(jié)構(gòu)在插入到插槽內(nèi)時，底部能從缺口插入，從使得支撐結(jié)構(gòu)能與水切本體緊密貼合，連接穩(wěn)固；通過在缺口下方設(shè)置止擋部，保證了缺口形狀、位置的穩(wěn)定，也能進(jìn)一步穩(wěn)定水切本體。
【專利說明】
外水切及該外水切與端蓋的配合結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，尤其是一種用于密封的外水切，以及該外水切與端蓋的配合結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車密封條是汽車的重要部件之一，廣泛應(yīng)用于車門、車窗、車身、天窗、發(fā)動機(jī)箱和后備箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水、減震的功能，保持和維護(hù)車內(nèi)小環(huán)境，并起著對車內(nèi)機(jī)電裝置和其它物品的保護(hù)作用。
[0003]車門外水切是密封條的一種，通過連接結(jié)構(gòu)卡接在車門鈑金上，起到裝飾、密封汽車門窗作用，同時對車門玻璃的運行起到導(dǎo)向作用。外水切的端部安裝端蓋，端蓋的作用是覆蓋外水切端部缺口，使整體結(jié)構(gòu)美觀。為減少裝配程序，外水切在供貨時，端蓋和外水切為總成供貨。
[0004]端蓋與外水切的安裝形式一般有兩種:I)用膠水將端蓋粘接到外水切的端部，這種方式受冷熱環(huán)境影響，容易開膠，工藝復(fù)雜，而且外水切和端蓋固定成為一體，當(dāng)端蓋受到損壞時，不得不更換整根外水切，增加了維修的成本和難度;2)通過卡接結(jié)構(gòu)等將端蓋和外水切連接定位，如申請?zhí)枮?01020296085.X的中國專利公開的一種汽車外水切的端蓋，外水切包括呈條狀的本體和連接在該本體兩側(cè)的端蓋，端蓋包括能夠插接在本體的凹腔內(nèi)的插桿，插桿的外側(cè)面開設(shè)有一個卡槽，卡槽的開口側(cè)為斜面，當(dāng)插桿插入本體時卡槽與本體上的卡件相連接;又如申請?zhí)枮?01420240769.6的中國專利公開的一種前車門外水切裝飾密封條端蓋件，包括蓋本體，蓋本體上設(shè)置有定位柱，蓋本體上在靠近定位柱旁具有定位防退結(jié)構(gòu)。但僅通過定位結(jié)構(gòu)容易導(dǎo)致端蓋和外水切貼合不緊密，容易產(chǎn)生間隙，因此還有待改進(jìn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的第一個技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種提高與端蓋配合緊密度的外水切。
[0006]本實用新型所要解決的第二個技術(shù)問題是提供一種外水切與端蓋的配合結(jié)構(gòu)。
[0007]本實用新型解決上述第一個技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種外水切，包括復(fù)押在一起的金屬體和水切本體，所述金屬體包括骨架體和亮面體，所述水切本體包覆在所述骨架體兩側(cè)、以及所述亮面體的內(nèi)側(cè)，所述骨架體內(nèi)側(cè)的所述水切本體部分、和所述亮面體內(nèi)側(cè)的所述水切本體部分之間的空間形成插槽，其特征在于:所述水切本體在靠近所述亮面體底部的位置、由所述插槽向亮面體方向延伸而形成有缺口。
[0008]為了進(jìn)一步穩(wěn)定地限定用于與外水切配合的端蓋的位置，所述水切本體包覆在所述亮面體底部的部分、連同亮面體一起向內(nèi)側(cè)翻折形成止擋部。
[0009]所述水切本體位于所述骨架體外側(cè)的部分向外延伸形成有用于與玻璃配合的玻璃配合唇邊，所述玻璃配合唇邊上具有植絨層，既保證了與玻璃的良好配合，又能防止玻璃在升降的過程中產(chǎn)生噪聲。
[0010]為使得外水切進(jìn)一步與鈑金緊固，所述亮面體內(nèi)側(cè)的水切本體部分上形成有用于與鈑金配合的鈑金配合唇邊，所述止擋部的下方設(shè)置有壓唇邊，由此形成多點固定，保證連接的穩(wěn)定。
[0011]本實用新型解決上述第二個技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種如上所述的外水切和端蓋的配合結(jié)構(gòu)，包括端蓋，所述端蓋具有用于插入到所述插槽內(nèi)、并與所述插槽過盈配合的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支撐結(jié)構(gòu)的底部形成有與所述缺口的形狀匹配的卡接部。
[0012]為進(jìn)一步使得端蓋和外水切配合穩(wěn)定而緊密，所述支撐結(jié)構(gòu)上開設(shè)有卡槽，所述水切本體上設(shè)置有能壓入到所述卡槽內(nèi)的舌片。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:通過在水切本體上形成缺口，可供端蓋的支撐結(jié)構(gòu)在插入到插槽內(nèi)時，底部能從缺口插入，從使得支撐結(jié)構(gòu)能與水切本體緊密貼合，連接穩(wěn)固；通過在缺口下方設(shè)置止擋部，保證了缺口形狀、位置的穩(wěn)定，也能進(jìn)一步穩(wěn)定水切本體。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的外水切和端蓋的安裝示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的外水切和端蓋的分解示意圖；
[0016]圖3為本實用新型的外水切斷面示意圖；
[0017]圖4為本實用新型的外水切與端蓋配合的斷面示意圖；
[0018]圖5為本實用新型的外水切與車門配合的斷面示意圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0020]參見圖1?圖5，一種外水切與端蓋的配合結(jié)構(gòu)，安裝在汽車車門鈑金3上，包括外水切I和設(shè)置于外水切I端部的端蓋2。為便于清楚的示意，隱藏部分端蓋2連接處的外水切
1
[0021]外水切I呈長條形，包括復(fù)押在一起的金屬體11和水切本體12。金屬體11可以由不銹鋼制成，以增強外水切的整體強度。金屬體11包括連接為一體的骨架體111和亮面體112，使得金屬體11形成為大致的U形。水切本體12包覆住U形金屬體11 一側(cè)的骨架體111，U形金屬體11另一側(cè)的亮面體112則露出車門外。
[0022]水切本體12可以由TPV制成，其包覆在骨架體111兩側(cè)、以及亮面體112的內(nèi)側(cè)(朝向骨架體111的一側(cè))。水切本體12位于骨架體111外側(cè)(遠(yuǎn)離亮面體112—側(cè))的部分向外延伸形成有用于與汽車車窗玻璃配合的玻璃配合唇邊121，玻璃配合唇邊121上具有植絨層1211，保證了與玻璃的良好配合，防止玻璃在升降的過程中產(chǎn)生噪聲。水切本體12上，位于玻璃配合唇邊121同側(cè)的頂部設(shè)置有耐磨唇邊124，由滑劑材料制成，防止在摩擦?xí)r產(chǎn)生異響。
[0023]位于亮面體112內(nèi)側(cè)、骨架體111內(nèi)側(cè)的水切本體12部分之間的空間形成插槽14，插槽14內(nèi)形成有鈑金配合唇邊122，鈑金配合唇邊122設(shè)置在亮面體112內(nèi)側(cè)的水切本體12上，由此可以增大外水切的插拔力。水切本體12包覆在亮面體112底部的部分、連同亮面體112—起向內(nèi)側(cè)(朝向骨架體111的一側(cè))翻折形成止擋部113，止擋部113的下方設(shè)置有壓唇邊13。水切本體12在靠近亮面體112底部(止擋部113)的位置、由插槽14向亮面體112方向延伸而形成有缺口 114。
[0024]端蓋2包括用于插入到插槽14內(nèi)的支撐結(jié)構(gòu)21、以及位于支撐結(jié)構(gòu)21端部的堵蓋22。支撐結(jié)構(gòu)21的底部水平延伸，并且在端部具有與上述缺口 114的形狀匹配的卡接部211，卡接部211可卡入到缺口 114內(nèi)，從而增加外水切I和端蓋2的貼合緊密度，參見圖4。支撐結(jié)構(gòu)21上開設(shè)有卡槽212，卡槽212可呈梯形，外水切I的水切本體12上與卡槽212相應(yīng)的位置處設(shè)置有舌片123，舌片123可壓入到卡槽212內(nèi)，從而將端蓋2相對外水切I定位，避免端蓋2從外水切I脫離。
[0025]裝配時，參見圖4，支撐結(jié)構(gòu)21與插槽14過盈配合，支撐結(jié)構(gòu)21底部的卡接部211插入到缺口 114內(nèi)，由此支撐結(jié)構(gòu)21在圖1中所示的上下方向和前后方向上定位，舌片123通過折彎楔入卡槽212內(nèi)，從而實現(xiàn)左右方向上的定位，由此，支撐結(jié)構(gòu)21實現(xiàn)三個自由度上的定位；同時，參見圖5，車門鈑金3插入到插槽14內(nèi)，通過鈑金配合唇邊122可將外水切I與鈑金3牢靠地安裝，同時玻璃配合唇邊121則與玻璃4貼合，保證玻璃4的移動順暢。
[0026]上述外水切和端蓋的配合結(jié)構(gòu)，可以使得端蓋和外水切定位穩(wěn)固，配合牢靠，外觀間隙小而美觀。
【主權(quán)項】
1.一種外水切，包括復(fù)押在一起的金屬體(11)和水切本體(12)，所述金屬體(11)包括骨架體(111)和亮面體(112)，所述水切本體(12)包覆在所述骨架體(111)兩側(cè)、以及所述亮面體(112)的內(nèi)側(cè)，所述骨架體(111)內(nèi)側(cè)的所述水切本體(12)部分、和所述亮面體(112)內(nèi)側(cè)的所述水切本體(12)部分之間的空間形成插槽(14)，其特征在于:所述水切本體(12)在靠近所述亮面體(112)底部的位置、由所述插槽(14)向亮面體(112)方向延伸而形成有缺口(IH)02.如權(quán)利要求1所述的外水切，其特征在于:所述水切本體(12)包覆在所述亮面體(112)底部的部分、連同亮面體(112)—起向內(nèi)側(cè)翻折形成止擋部(113)。3.如權(quán)利要求1所述的外水切，其特征在于:所述水切本體(12)位于所述骨架體(111)外側(cè)的部分向外延伸形成有用于與玻璃(4)配合的玻璃配合唇邊(121)，所述玻璃配合唇邊(121)上具有植絨層(1211)。4.如權(quán)利要求2或3所述的外水切，其特征在于:所述亮面體(112)內(nèi)側(cè)的水切本體(12)部分上形成有用于與鈑金(3)配合的鈑金配合唇邊(122)，所述止擋部(113)的下方設(shè)置有壓唇邊(13)。5.—種如權(quán)利要求1?4中任一項所述的外水切與端蓋的配合結(jié)構(gòu)，包括端蓋(2)，所述端蓋(2)具有用于插入到所述插槽(14)內(nèi)、并與所述插槽(14)過盈配合的支撐結(jié)構(gòu)(21)，其特征在于:所述支撐結(jié)構(gòu)(21)的底部形成有與所述缺口(114)的形狀匹配的卡接部(211)。6.如權(quán)利要求5所述的外水切與端蓋的配合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支撐結(jié)構(gòu)(21)上開設(shè)有卡槽(212)，所述水切本體(12)上設(shè)置有能壓入到所述卡槽(211)內(nèi)的舌片(123)。
【文檔編號】B60J10/76GK205601581SQ201620222352
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月22日
【發(fā)明人】劉敬詩
【申請人】寧波鋁宏汽車零部件有限公司