一種汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)風(fēng)門領(lǐng)域，具體涉及一種汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器，作為空調(diào)的附屬件，屬于現(xiàn)代汽車必不可少的零部件之一，它的功能主要是:根據(jù)車內(nèi)乘員風(fēng)向的不同需求，通過調(diào)整汽車空調(diào)不同風(fēng)門的位置、角度，使吹出來的風(fēng)具有合適溫度和方向，確保車內(nèi)的環(huán)境舒適。傳統(tǒng)的汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器電刷定位方式為熱燙鉚接方式，電刷與齒輪為間隙配合，使用熱燙工裝實(shí)現(xiàn)定位鉚接，受工藝影響，電刷會(huì)有晃動(dòng)，影響產(chǎn)品性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提出一種裝配方便快捷、定位牢固的汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器，解決現(xiàn)有技術(shù)中電刷易發(fā)生晃動(dòng)的技術(shù)問題。
[0004]為達(dá)到上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案提供一種汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器，包括齒輪和設(shè)于所述齒輪上的電刷，所述電刷上設(shè)有至少兩個(gè)定位孔，和沿所述定位孔的內(nèi)壁周向均勻布置的多個(gè)齒爪，所述齒輪上設(shè)有與定位孔相對(duì)應(yīng)的定位柱，所述定位孔套設(shè)于定位柱上，且多個(gè)齒爪均彈性抵壓于定位柱外壁。
[0005]優(yōu)選的，所述齒爪軸向突出于所述定位孔設(shè)置。
[0006]優(yōu)選的，多個(gè)所述齒爪的抵壓端之間形成一齒爪孔，所述齒爪孔的內(nèi)徑小于所述定位柱的外徑。
[0007]優(yōu)選的，所述齒爪的抵壓端設(shè)置為與定位柱外壁相配合的弧形。
[0008]優(yōu)選的，所述定位柱自由端設(shè)有倒角。
[0009]優(yōu)選的，所述定位孔為兩個(gè)。
[0010]優(yōu)選的，每個(gè)所述定位孔的內(nèi)壁上均設(shè)置有四個(gè)齒爪。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過在齒輪上設(shè)置定位柱，在電刷上設(shè)置定位孔，并沿定位孔內(nèi)壁布置齒爪，通過齒爪將電刷固定于定位柱上，本實(shí)用新型齒爪通過彈性形變抵壓定位柱，為無間隙固定，避免了電刷的晃動(dòng)，且裝配簡(jiǎn)單、快捷，減少了操作工藝，有利于降低成本。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的一種汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的一種汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器的電刷的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器，包括齒輪I和設(shè)于所述齒輪I上的電刷2，所述電刷2上設(shè)有至少兩個(gè)定位孔21，和沿所述定位孔21的內(nèi)壁周向均勻布置的多個(gè)齒爪22，所述齒輪I上設(shè)有與定位孔21相對(duì)應(yīng)的定位柱11，所述定位孔21套設(shè)于定位柱11上，且多個(gè)齒爪22均彈性抵壓于定位柱11外壁。
[0016]本實(shí)用新型通過在齒輪I上設(shè)置定位柱11，在電刷2上設(shè)置定位孔21，并沿定位孔21內(nèi)壁布置齒爪22，通過齒爪22將電刷2固定于定位柱11上，本實(shí)用新型齒爪22通過彈性形變抵壓定位柱11，為無間隙固定，避免了電刷2的晃動(dòng)，且裝配簡(jiǎn)單、快捷，減少了操作工藝，有利于降低成本。
[0017]具體設(shè)置時(shí)，本實(shí)用新型的定位孔21的數(shù)量可根據(jù)需要設(shè)置，一般設(shè)置兩個(gè)即可避免電刷2相對(duì)定位柱11轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)施例也優(yōu)選為設(shè)置兩個(gè)定位孔21，但其并不是對(duì)定位孔21的限制，任何可達(dá)到上述定位效果的定位孔均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的齒爪22也可根據(jù)需要設(shè)置，本實(shí)施例優(yōu)選為每個(gè)所述定位孔21的內(nèi)壁上均設(shè)置有四個(gè)齒爪22，但其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，任何能達(dá)到上述抵壓效果的齒爪22的數(shù)量均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0018]本實(shí)施例為了便于安裝，且避免電刷2從定位柱11上脫落，所述齒爪22軸向突出于所述定位孔21設(shè)置，可將電刷2從齒爪22突出相反的一側(cè)套設(shè)于定位柱11上，從而使得齒爪22沿其形變方向卡套，裝配方便，同時(shí)當(dāng)電刷2脫落時(shí)，電刷2相對(duì)定位柱11移動(dòng)方向與齒爪22形變方向相反，從而使齒爪22在電刷2脫落過程給予定位柱11以更大的摩擦阻力以避免電刷2的脫落。具體的，本實(shí)施例的多個(gè)所述齒爪22的抵壓端之間形成一齒爪孔23，所述齒爪孔23的內(nèi)徑小于所述定位柱11的外徑，多個(gè)齒爪22的抵壓端沿固定柱11徑向擠壓，給予固定柱11以徑向擠壓力，進(jìn)而產(chǎn)生軸向摩擦阻力，避免電刷2的脫落。
[0019]為了增加上述軸向摩擦阻力，本實(shí)施例將所述齒爪22的抵壓端設(shè)置為與定位柱11外壁相配合的弧形，從而增加齒爪22與定位柱11的接觸面積，進(jìn)而增加齒爪22與定位柱11之間的軸向摩擦阻力，避免電刷2從固定柱11上脫落。
[0020]為了便于電刷2通過定位孔21套設(shè)于定位柱11上，本實(shí)施例在所述定位柱11自由端設(shè)有倒角111，從而有利于減少齒爪22對(duì)定位柱11自由端的擠壓力，便于電刷2快捷、方便的套設(shè)于定位柱11上。
[0021]以上所述本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。任何根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思所做出的各種其他相應(yīng)的改變與變形，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器，包括齒輪(I)和設(shè)于所述齒輪(I)上的電刷(2)，其特征在于，所述電刷(2)上設(shè)有至少兩個(gè)定位孔(21)，和沿所述定位孔(21)的內(nèi)壁周向均勻布置的多個(gè)齒爪(22)，所述齒輪(I)上設(shè)有與定位孔(21)相對(duì)應(yīng)的定位柱(11)，所述定位孔(21)套設(shè)于定位柱(11)上，且多個(gè)齒爪(22)均彈性抵壓于定位柱(11)外壁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器，其特征在于，所述齒爪(22)軸向突出于所述定位孔(21)設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器，其特征在于，多個(gè)所述齒爪(22)的抵壓端之間形成一齒爪孔(23)，所述齒爪孔(23)的內(nèi)徑小于所述定位柱(11)的外徑。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器，其特征在于，所述齒爪(22)的抵壓端設(shè)置為與定位柱(11)外壁相配合的弧形。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器，其特征在于，所述定位柱(11)自由端設(shè)有倒角(111)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器，其特征在于，所述定位孔(21)為兩個(gè)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器，其特征在于，每個(gè)所述定位孔(21)的內(nèi)壁上均設(shè)置有四個(gè)齒爪(22)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器，屬于汽車空調(diào)風(fēng)門領(lǐng)域，包括齒輪和設(shè)于所述齒輪上的電刷，其特征在于，所述電刷上設(shè)有至少兩個(gè)定位孔，和沿所述定位孔的內(nèi)壁周向均勻布置的多個(gè)齒爪，所述齒輪上設(shè)有與定位孔相對(duì)應(yīng)的定位柱，所述定位孔套設(shè)于定位柱上，且多個(gè)齒爪均彈性抵壓于定位柱外壁。本實(shí)用新型通過在齒輪上設(shè)置定位柱，在電刷上設(shè)置定位孔，并沿定位孔內(nèi)壁布置齒爪，通過齒爪將電刷固定于定位柱上，本實(shí)用新型齒爪通過彈性形變抵壓定位柱，為無間隙固定，避免了電刷的晃動(dòng)，且裝配簡(jiǎn)單、快捷，減少了操作工藝，有利于降低成本。
【IPC分類】B60H1/00
【公開號(hào)】CN205239061
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520914448
【發(fā)明人】程哲, 陳如虎, 李鄂勝, 鄭海發(fā)
【申請(qǐng)人】湖北開特汽車電子電器系統(tǒng)股份有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年11月17日