適用于運(yùn)輸高溫貨物的半掛車氣路保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及半掛車防高溫部件，具體為一種適用于運(yùn)輸高溫貨物的半掛車氣路保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，半掛車的應(yīng)用范圍越來越廣，已經(jīng)成為公路運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?。如何提高半掛車在運(yùn)輸過程中的安全性已經(jīng)成為人們?cè)絹碓疥P(guān)注的話題；同時(shí)國家對(duì)制動(dòng)性能的要求也越來越嚴(yán)格。半掛車常用制動(dòng)氣管一般為尼龍氣管，耐高溫在150°C以下，但是市場(chǎng)上有一部分用戶需要用半掛車運(yùn)輸高溫貨物，比如電石、鋼水包等。這些高溫貨物會(huì)產(chǎn)生巨大的熱量從而傳遞到制動(dòng)氣管上，燙壞氣管，使整車剎車失靈，為避免這種現(xiàn)象，用戶常用的方法就是將氣路氣管改成鋼管，可以耐高溫到200°C，但是儲(chǔ)氣筒、ABS閥，繼動(dòng)閥等仍然無法得到有效的保護(hù)，從而會(huì)減少儲(chǔ)氣筒及制動(dòng)閥類的使用壽命，并常常發(fā)生漏氣、變形的現(xiàn)象。
[0003]為改善這種現(xiàn)象，非常需要研發(fā)一種新型半掛車的氣路保護(hù)結(jié)構(gòu)，用來保護(hù)儲(chǔ)氣筒和制動(dòng)閥類避免高溫入侵，保證半掛車行駛過程中制動(dòng)系統(tǒng)的使用性能，提高整車的安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為解決目前半掛車運(yùn)輸高溫貨物時(shí)儲(chǔ)氣筒、ABS等制動(dòng)閥得不到有效的保護(hù)，從而發(fā)生減少壽命、漏氣、變形等技術(shù)問題，提供一種適用于運(yùn)輸高溫貨物的半掛車時(shí)氣路保護(hù)裝置。
[0005]本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種適用于運(yùn)輸高溫貨物的半掛車氣路保護(hù)裝置，包括通過隔熱墊固定架焊合件固定安裝在半掛車一對(duì)縱梁之間的底板下方的隔熱墊;所述隔熱墊位于ABS閥、繼動(dòng)閥以及一對(duì)儲(chǔ)氣筒的上方。
[0006]所述一對(duì)儲(chǔ)氣筒平行于縱梁走向分別設(shè)置在一對(duì)縱梁的內(nèi)壁上。
[0007]半掛車底板下方設(shè)有固定在縱梁內(nèi)壁上的第一隔熱墊固定板和第二隔熱墊固定板;第一隔熱墊固定板和第二隔熱墊固定板均自固定點(diǎn)向下延伸并水平彎折呈水平段;所述隔熱墊固定架焊合件通過固定螺栓以及螺母固定在第一隔熱墊固定板和第二隔熱墊固定板的水平段上方;所述隔熱墊夾在隔熱墊固定架焊合件與半掛車底板之間。
[0008]隔熱墊固定架焊合件包括兩個(gè)相互平行的第一固定板以及連接在兩個(gè)第一固定板之間且均與第一固定板垂直的多個(gè)第二固定板;兩個(gè)第一固定板與位于左右兩端的一對(duì)第二固定板所圍成的方框內(nèi)連接有鋼絲網(wǎng)。將所述半掛車的儲(chǔ)氣筒進(jìn)行縱向放置，ABS閥、繼動(dòng)閥和儲(chǔ)氣筒的位置相對(duì)距離變短，方便布置隔熱裝置且能保證掛車使用所需的過氣量。
[0009]將所述的第一固定板、鋼絲網(wǎng)、第二固定板焊接成隔熱墊固定架焊合件。
[0010]在所述的儲(chǔ)氣筒，ABS閥、繼動(dòng)閥上方底板下焊接第一隔熱墊固定板和第二隔熱墊固定板，然后將隔熱墊固定架焊合件、隔熱墊、第一隔熱墊固定板、第二隔熱墊固定板用螺栓連接到一起。
[0011]所述的隔熱墊一般是陶瓷纖維和玻纖復(fù)合鋁箔等材質(zhì)加工而成，具有耐高溫性和阻燃性，一般情況下燃燒速度不大于100mm/min或在60s內(nèi)自媳且燃燒距離不大于50mm，能有效的保護(hù)物品不受高溫的侵襲。
[0012]綜上所述，即在所述的半掛車儲(chǔ)氣筒、ABS閥、繼動(dòng)閥和底板之間增加隔熱墊，隔熱墊和儲(chǔ)氣筒之間增加隔熱墊的固定裝置(隔熱墊固定架焊合件)，其固定裝置和隔熱墊一起固定到半掛車縱梁之間，起到保護(hù)儲(chǔ)氣筒等氣路元件的作用。
[0013]所述的隔熱墊和其固定裝置均為螺栓連接，可以自由拆卸。
[0014]本實(shí)用新型是將半掛車的儲(chǔ)氣筒縱向放置在縱梁之間，將ABS閥和繼動(dòng)閥安裝在儲(chǔ)氣筒附近，盡量靠近儲(chǔ)氣筒，以便于布置隔熱墊，增強(qiáng)隔熱墊的利用率。
[0015]本實(shí)用新型是在底板和儲(chǔ)氣筒、ABS閥、繼動(dòng)閥增加隔熱裝置，以防止半掛車上所拉高溫貨物產(chǎn)生的熱量傳遞到儲(chǔ)氣筒、ABS閥、繼動(dòng)閥等制動(dòng)系統(tǒng)上，可有效的延長儲(chǔ)氣筒及制動(dòng)閥類的使用壽命，避免漏氣、變形的現(xiàn)象，保證半掛車行駛過程中制動(dòng)系統(tǒng)的使用性能，提高了整車的安全性。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的隔熱墊安裝主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的隔熱墊安裝俯視示意圖。
[0018]圖3為圖1中A-A的剖視圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的隔熱墊固定架焊合件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的隔熱墊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]1-第一隔熱墊固定板，2-第二隔熱墊固定板，3-隔熱墊固定架焊合件，4-隔熱墊，5-固定螺栓，6-平墊，7-彈墊，8-螺母，9-儲(chǔ)氣筒，10-第一固定板，11-鋼絲網(wǎng)，12第二固定板，13-縱梁。
【具體實(shí)施方式】
[0022]—種適用于運(yùn)輸高溫貨物的半掛車氣路保護(hù)裝置，包括通過隔熱墊固定架焊合件3固定安裝在半掛車一對(duì)縱梁13之間的底板下方的隔熱墊4;所述隔熱墊4位于ABS閥、繼動(dòng)閥以及一對(duì)儲(chǔ)氣筒9的上方。
[0023]所述一對(duì)儲(chǔ)氣筒9平行于縱梁13走向分別設(shè)置在一對(duì)縱梁13的內(nèi)壁上。
[0024]半掛車底板下方設(shè)有固定在縱梁13內(nèi)壁上的第一隔熱墊固定板I和第二隔熱墊固定板2;第一隔熱墊固定板I和第二隔熱墊固定板2均自固定點(diǎn)向下延伸并水平彎折呈水平段;所述隔熱墊固定架焊合件3通過固定螺栓5以及螺母8固定在第一隔熱墊固定板I和第二隔熱墊固定板2的水平段上方;所述隔熱墊4夾在隔熱墊固定架焊合件3與半掛車底板之間。
[0025]隔熱墊固定架焊合件3包括兩個(gè)相互平行的第一固定板10以及連接在兩個(gè)第一固定板10之間且均與第一固定板10垂直的多個(gè)第二固定板12;兩個(gè)第一固定板10與位于左右兩端的一對(duì)第二固定板12所圍成的方框內(nèi)連接有鋼絲網(wǎng)11。
[0026]隔熱墊4由陶瓷纖維和玻纖復(fù)合鋁箔質(zhì)加工而成。固定螺栓5與螺母8之間套設(shè)有平墊6和彈墊7。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于運(yùn)輸高溫貨物的半掛車氣路保護(hù)裝置，其特征在于，包括通過隔熱墊固定架焊合件(3)固定安裝在半掛車一對(duì)縱梁(13)之間的底板下方的隔熱墊(4);所述隔熱墊(4)位于ABS閥、繼動(dòng)閥以及一對(duì)儲(chǔ)氣筒(9)的上方。2.如權(quán)利要求1所述的適用于運(yùn)輸高溫貨物的半掛車氣路保護(hù)裝置，其特征在于，所述一對(duì)儲(chǔ)氣筒(9)平行于縱梁(13)走向分別設(shè)置在一對(duì)縱梁(13)的內(nèi)壁上。3.如權(quán)利要求2所述的適用于運(yùn)輸高溫貨物的半掛車氣路保護(hù)裝置，其特征在于，半掛車底板下方設(shè)有固定在縱梁(13)內(nèi)壁上的第一隔熱墊固定板(I)和第二隔熱墊固定板(2);第一隔熱墊固定板(I)和第二隔熱墊固定板(2)均自固定點(diǎn)向下延伸并水平彎折呈水平段；所述隔熱墊固定架焊合件(3)通過固定螺栓(5)以及螺母(8)固定在第一隔熱墊固定板(I)和第二隔熱墊固定板(2)的水平段上方;所述隔熱墊(4)夾在隔熱墊固定架焊合件(3)與半掛車底板之間。4.如權(quán)利要求3所述的適用于運(yùn)輸高溫貨物的半掛車氣路保護(hù)裝置，其特征在于，隔熱墊固定架焊合件(3)包括兩個(gè)相互平行的第一固定板(10)以及連接在兩個(gè)第一固定板(10)之間且均與第一固定板(10)垂直的多個(gè)第二固定板(12);兩個(gè)第一固定板(10)與位于左右兩端的一對(duì)第二固定板(12)所圍成的方框內(nèi)連接有鋼絲網(wǎng)(11)。5.如權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)所述的適用于運(yùn)輸高溫貨物的半掛車氣路保護(hù)裝置，其特征在于，隔熱墊(4)由陶瓷纖維和玻纖復(fù)合鋁箔質(zhì)加工而成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及半掛車防高溫部件，具體為一種適用于運(yùn)輸高溫貨物的半掛車氣路保護(hù)裝置。解決了目前半掛車運(yùn)輸高溫貨物時(shí)儲(chǔ)氣筒、ABS等制動(dòng)閥得不到有效的保護(hù)，從而發(fā)生減少壽命、漏氣、變形等技術(shù)問題。一種適用于運(yùn)輸高溫貨物的半掛車氣路保護(hù)裝置，包括通過隔熱墊固定架焊合件固定安裝在半掛車一對(duì)縱梁之間的底板下方的隔熱墊；所述隔熱墊位于ABS閥、繼動(dòng)閥以及一對(duì)儲(chǔ)氣筒的上方。本實(shí)用新型是在底板和儲(chǔ)氣筒、ABS閥、繼動(dòng)閥之間增加隔熱裝置，以防止半掛車上所拉高溫貨物產(chǎn)生的熱量傳遞到儲(chǔ)氣筒、ABS閥、繼動(dòng)閥等制動(dòng)系統(tǒng)上，可有效的延長儲(chǔ)氣筒及制動(dòng)閥類的使用壽命，保證半掛車行駛過程中制動(dòng)系統(tǒng)的使用性能，提高了整車的安全性。
【IPC分類】B60T17/18
【公開號(hào)】CN205220652
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521113700
【發(fā)明人】周素芳
【申請(qǐng)人】大運(yùn)汽車股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日