一種車用防風(fēng)鉤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車用品，尤其是涉及一種車用防風(fēng)鉤。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車遮陽傘在展開遮陽時(shí)，由于其骨架強(qiáng)度有限，在受到大風(fēng)吹刮時(shí)，傘骨向上彎折而使得汽車遮陽傘容易損壞，因此，生產(chǎn)廠家經(jīng)常會(huì)在汽車遮陽傘邊沿的前后左右四個(gè)位置處設(shè)置拉繩，拉繩另一端連接防風(fēng)鉤與汽車的輪眉鉤設(shè)固定，防風(fēng)鉤與汽車的輪眉固定主要是靠汽車遮陽傘的傘骨對拉繩的拉力使得其緊緊鉤在汽車輪眉上。但是，在實(shí)際使用中，由于風(fēng)向以及風(fēng)力大小的不確定性，當(dāng)汽車遮陽傘的傘骨在風(fēng)力的作用下彎曲時(shí)，使得拉繩短時(shí)間失去拉力，此時(shí)，防風(fēng)鉤在其自身重力的作用下向下掉落，從而脫離汽車輪眉，當(dāng)風(fēng)力過后，汽車遮陽傘的傘骨恢復(fù)原狀，當(dāng)再出現(xiàn)大風(fēng)時(shí)，汽車遮陽傘則失去了保護(hù)。因而，現(xiàn)有的防風(fēng)鉤存在容易從汽車輪眉上脫落，保護(hù)效果差的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種在防風(fēng)鉤的鉤柄上固定有吸附裝置的車用防風(fēng)鉤;解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的容易從汽車輪眉上脫落，保護(hù)效果差的問題。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種車用防風(fēng)鉤，包括成連接設(shè)置的鉤體和鉤柄，其特征在于:所述的鉤柄上且位于鉤體的開口一側(cè)設(shè)置有安裝孔，安裝孔內(nèi)固定裝配有磁鐵。通過在鉤柄上固定設(shè)置磁鐵，磁鐵可采用強(qiáng)磁性的磁鐵，體積小、吸力大，只需很小的體積所產(chǎn)生的磁力就能大于防風(fēng)鉤的整體重力，因而在實(shí)際使用時(shí)，鉤體鉤住汽車輪眉的同時(shí)磁鐵還可以與汽車輪眉形成吸附固定，當(dāng)鉤體失去拉繩的拉力后也不會(huì)掉落，對汽車遮陽傘的保護(hù)效果較好。
[0005]作為優(yōu)選，所述鉤體的開口頂端處設(shè)有防滑條。防滑條的設(shè)置使得鉤體鉤在汽車輪眉上時(shí)不易滑動(dòng)，固定效果好。
[0006]作為優(yōu)選，所述的鉤體與鉤柄的外表面上設(shè)有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋位于鉤體與鉤柄外表面的中部位置。加強(qiáng)筋的設(shè)置使得鉤體和鉤柄的整體強(qiáng)度較好，不易斷裂，防止拉力過大使鉤體發(fā)生形變而脫鉤。
[0007]作為優(yōu)選，所述的加強(qiáng)筋從鉤柄延伸到鉤體的開口頂端處。有利于提高鉤體和鉤柄的整體強(qiáng)度。
[0008]作為優(yōu)選，所述的鉤柄上設(shè)有拉緊帶穿孔。拉緊帶穿孔的設(shè)置用于連接拉緊帶，使用更方便。
[0009]因此，本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下特點(diǎn):1.通過在鉤柄上固定設(shè)置磁鐵，磁鐵與汽車輪眉形成吸附固定，當(dāng)鉤體失去拉繩的拉力后也不會(huì)掉落，對汽車遮陽傘的保護(hù)效果較好;2.加強(qiáng)筋的設(shè)置使得鉤體和鉤柄的整體強(qiáng)度較好，不易斷裂，拉力較大時(shí)鉤體也不易發(fā)生形變而脫鉤。
【附圖說明】
[0010]附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖2是本實(shí)用新型的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0013]實(shí)施例1:見圖1，一種車用防風(fēng)鉤，包括成連接設(shè)置的鉤體I和鉤柄2，鉤柄2上且位于鉤體I的開口一側(cè)設(shè)置有安裝孔3，安裝孔3內(nèi)固定裝配有磁鐵4 ο通過在鉤柄上固定設(shè)置磁鐵，磁鐵可采用強(qiáng)磁性的磁鐵，體積小、吸力大，只需很小的體積所產(chǎn)生的磁力就能大于防風(fēng)鉤的整體重力，因而在實(shí)際使用時(shí)，鉤體鉤住汽車輪眉的同時(shí)磁鐵還可以與汽車輪眉形成吸附固定，當(dāng)鉤體失去拉繩的拉力后也不會(huì)掉落，對汽車遮陽傘的保護(hù)效果較好。
[0014]見圖1，鉤體I的開口頂端處設(shè)有防滑條5。防滑條的設(shè)置使得鉤體鉤在汽車輪眉上時(shí)不易滑動(dòng)，固定效果好。
[0015]見圖2，鉤體I與鉤柄2的外表面上設(shè)有加強(qiáng)筋6，加強(qiáng)筋6位于鉤體I與鉤柄2外表面的中部位置。加強(qiáng)筋的設(shè)置使得鉤體和鉤柄的整體強(qiáng)度較好，不易斷裂，防止拉力過大使鉤體發(fā)生形變而脫鉤。加強(qiáng)筋6從鉤柄2延伸到鉤體I的開口頂端處。有利于提高鉤體和鉤柄的整體強(qiáng)度。
[0016]見圖2，鉤柄2上設(shè)有拉緊帶穿孔7。拉緊帶穿孔的設(shè)置用于連接拉緊帶，使用更方便。
[0017]本實(shí)用新型可改變?yōu)槎喾N方式對本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的，這樣的改變不認(rèn)為脫離本實(shí)用新型的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用防風(fēng)鉤，包括成連接設(shè)置的鉤體(I)和鉤柄(2)，其特征在于:所述的鉤柄(2)上且位于鉤體(I)的開口一側(cè)設(shè)置有安裝孔(3)，安裝孔(3)內(nèi)固定裝配有磁鐵(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用防風(fēng)鉤，其特征在于:所述鉤體(I)的開口頂端處設(shè)有防滑條(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用防風(fēng)鉤，其特征在于:所述的鉤體(I)與鉤柄(2)的外表面上設(shè)有加強(qiáng)筋(6)，加強(qiáng)筋(6)位于鉤體(I)與鉤柄(2)外表面的中部位置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用防風(fēng)鉤，其特征在于:所述的加強(qiáng)筋(6)從鉤柄(2)延伸到鉤體(I)的開口頂端處。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用防風(fēng)鉤，其特征在于:所述的鉤柄(2)上設(shè)有拉緊帶穿孔(7)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車用防風(fēng)鉤。它包括成連接設(shè)置的鉤體和鉤柄，其特征在于：所述的鉤柄上且位于鉤體的開口一側(cè)設(shè)置有安裝孔，安裝孔內(nèi)固定裝配有磁鐵。通過在鉤柄上固定設(shè)置磁鐵，磁鐵可采用強(qiáng)磁性的磁鐵，體積小、吸力大，只需很小的體積所產(chǎn)生的磁力就能大于防風(fēng)鉤的整體重力，因而在實(shí)際使用時(shí)，鉤體鉤住汽車輪眉的同時(shí)磁鐵還可以與汽車輪眉形成吸附固定，當(dāng)鉤體失去拉繩的拉力后也不會(huì)掉落，對汽車遮陽傘的保護(hù)效果較好。
【IPC分類】B60J11/00
【公開號(hào)】CN205220315
【申請?zhí)枴緾N201520926772
【發(fā)明人】吳美忠
【申請人】義烏市一佳汽車用品有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月19日