一種油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件安裝領(lǐng)域，特別涉及一種油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前常見油箱固定方式有兩種，一種是安裝帶位于油箱下部，通過安裝帶將油箱固定在車身或車架上，第二種是油箱安裝帶位于油箱上部，通過安裝帶將油箱固定在油箱托盤上，油箱托盤再固定在車架上。油箱安裝帶結(jié)構(gòu)多為一端插銷，一端螺栓螺母，插銷和螺栓焊接在綁帶兩側(cè)。插銷端和螺栓端受力形式有較大差異，插銷與托盤卡槽之間為壓力，兩者受力面積較大。螺栓端除了拉力之外，還有螺栓徑向剪力，尤其當螺栓與螺母松動時，油箱晃蕩沖量使螺栓所受剪力增大，會出現(xiàn)螺栓被剪斷現(xiàn)象。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供了一種油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)及汽車，其目的是為了解決油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)中螺栓端在螺栓與螺母松動時，油箱晃蕩可能使螺栓受剪力斷裂的問題。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的實施例提供了一種油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)，包括有安裝帶和油箱托盤；其中，
[0005]所述油箱托盤上，設(shè)有卡槽和螺栓孔；
[0006]所述安裝帶，包括有綁帶、雙螺母螺栓結(jié)構(gòu)和插銷；其中，所述綁帶的第一端為插銷，第二端為雙螺母螺栓結(jié)構(gòu)；
[0007]所述雙螺母螺栓結(jié)構(gòu)，包括有螺栓、上螺母和下螺母；
[0008]在所述油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)固定油箱時，所述插銷卡入所述油箱托盤的卡槽中，所述螺栓插設(shè)于所述油箱托盤的螺栓孔，且通過位于油箱托盤上部的上螺母和位于油箱托盤下部的下螺母，將所述綁帶的第二端與油箱托盤固定連接。
[0009]其中，上述油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)中，所述雙螺母螺栓結(jié)構(gòu)還包括有彈性墊圈和平墊圈，所述彈性墊圈和平墊圈設(shè)置于所述上螺母和所述油箱托盤之間，且所述彈性墊圈位于所述平墊圈之上。
[0010]其中，上述油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)中，所述插銷和所述螺栓與所述綁帶固定連接。
[0011]本實用新型還提供了一種汽車，包括油箱，還包括如上所述的油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)，所述油箱固定于所述油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)中。
[0012]本實用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0013]本實用新型提供的一種油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)，其螺栓端采用雙螺母結(jié)構(gòu)，其中，下螺母起拉緊安裝帶作用，將油箱固定在托盤上。上螺母與下螺母和油箱托盤夾緊后，可以減小油箱晃動時，螺栓與托盤之間的相對運動，減小螺栓所受剪力。兩側(cè)螺母夾緊油箱托盤后，當兩端螺母與油箱托盤相對運動時會產(chǎn)生較大的摩擦力，摩擦力可以減小螺栓所受剪力。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的油箱托盤與油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)的安裝示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)的雙螺母螺栓結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實用新型的油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)的插銷端安裝示意圖。
[0017]附圖標記說明:
[0018]1、綁帶；2、油箱托盤；3、雙螺母螺栓結(jié)構(gòu)；4、插銷；5、螺栓；6、上螺母；7、彈性墊圈；8、平墊圈；9、下螺母；10、膠套。
【具體實施方式】
[0019]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0020]如圖1和2所示，本實用新型實施例提供了一種油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)，包括有安裝帶和油箱托盤2。其中，所述油箱托盤2上，設(shè)有卡槽和螺栓孔。所述安裝帶，包括有綁帶
1、雙螺母螺栓結(jié)構(gòu)3和插銷4，其中，所述綁帶I的第一端為插銷4，第二端為雙螺母螺栓結(jié)構(gòu)3，此連接方式均為固定連接，可以是焊接，所述綁帶I外表面還包有膠套10。所述雙螺母螺栓結(jié)構(gòu)3，包括有螺栓5、上螺母6和下螺母9。
[0021]如圖2和3所示，在所述油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)固定油箱時，所述插銷4卡入所述油箱托盤2的卡槽中，之后油箱綁帶I沿油箱形狀彎折成型，所述螺栓5插設(shè)于所述油箱托盤2的螺栓孔，此時將上螺母6旋至安裝帶螺栓5根部，再將下螺母9擰到安裝帶螺栓5上，并按扭矩擰緊下螺母9，之后將上螺母6旋到油箱托盤2螺栓孔處，按扭矩擰緊上螺母6，將所述綁帶I的第二端與油箱托盤2固定連接。
[0022]此外，所述雙螺母螺栓結(jié)構(gòu)3還包括有彈性墊圈7和平墊圈8，所述彈性墊圈7和平墊圈8設(shè)置于所述上螺母6和所述油箱托盤2之間，且所述彈性墊圈7位于所述平墊圈8之上，彈性墊圈7可以起到防松的作用。
[0023]本實用新型還提供了一種汽車，包括油箱，還包括如上所述的油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)，所述油箱固定于所述油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)中。
[0024]綜上所述，本實用新型提供了一種油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)及汽車，其螺栓端采用雙螺母結(jié)構(gòu)，其中，下螺母起拉緊安裝帶作用，將油箱固定在托盤上。上螺母與下螺母和油箱托盤夾緊后，可以減小油箱晃動時，螺栓與托盤之間的相對運動，減小螺栓所受剪力。本實用新型解決了油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)中螺栓端在螺栓與螺母松動時，油箱晃蕩可能使螺栓受剪力斷裂的問題。
[0025]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)，包括有安裝帶和油箱托盤，其特征在于， 所述油箱托盤上，設(shè)有卡槽和螺栓孔； 所述安裝帶，包括有綁帶、雙螺母螺栓結(jié)構(gòu)和插銷；其中，所述綁帶的第一端為插銷，第二端為雙螺母螺栓結(jié)構(gòu)； 所述雙螺母螺栓結(jié)構(gòu)，包括有螺栓、上螺母和下螺母； 在所述油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)固定油箱時，所述插銷卡入所述油箱托盤的卡槽中，所述螺栓插設(shè)于所述油箱托盤的螺栓孔，且通過位于油箱托盤上部的上螺母和位于油箱托盤下部的下螺母，將所述綁帶的第二端與油箱托盤固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述雙螺母螺栓結(jié)構(gòu)還包括有彈性墊圈和平墊圈，所述彈性墊圈和平墊圈設(shè)置于所述上螺母和所述油箱托盤之間，且所述彈性墊圈位于所述平墊圈之上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述插銷和所述螺栓與所述綁帶固定連接。4.一種汽車，包括油箱，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1所述的油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)，所述油箱固定于所述油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)中。
【專利摘要】本實用新型提供了一種油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)及汽車，其中，所述油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)包括有安裝帶和油箱托盤。其中，所述油箱托盤上，設(shè)有卡槽和螺栓孔。所述安裝帶，包括有綁帶、雙螺母螺栓結(jié)構(gòu)和插銷，其中，所述綁帶的第一端為插銷，第二端為雙螺母螺栓結(jié)構(gòu)。所述雙螺母螺栓結(jié)構(gòu)，包括有螺栓、上螺母和下螺母，在所述油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)固定油箱時，所述插銷卡入所述油箱托盤的卡槽中；所述螺栓插設(shè)于所述油箱托盤的螺栓孔，且通過位于油箱托盤上部的上螺母和位于油箱托盤下部的下螺母，將所述綁帶的第二端與油箱托盤固定連接。本實用新型解決了油箱安裝帶固定結(jié)構(gòu)中螺栓端在螺栓與螺母松動時，油箱晃蕩可能使螺栓受剪力斷裂的問題。
【IPC分類】B60K15/067
【公開號】CN205185858
【申請?zhí)枴緾N201520737508
【發(fā)明人】王新超, 高玉龍, 賈艷伍, 李睿哲
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年9月22日