林業(yè)工程用木材運(yùn)輸車(chē)箱的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域：
[0002]本實(shí)用新型涉及一種林業(yè)工程用木材運(yùn)輸車(chē)箱。
[0003]【背景技術(shù)】：
[0004]現(xiàn)有的木材運(yùn)輸車(chē)箱無(wú)法加大體積，當(dāng)需要運(yùn)輸?shù)哪静牡牧勘容^小時(shí)用體積大的車(chē)廂運(yùn)輸比較浪費(fèi)，如果需要運(yùn)輸?shù)哪静牡牧勘容^大時(shí)用一般的車(chē)廂又無(wú)法完成運(yùn)輸任務(wù)，使用不方便。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
：
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠根據(jù)需要運(yùn)輸?shù)哪静牡牧康男枰哟篌w積、能夠滿足需要木材運(yùn)輸量的林業(yè)工程用木材運(yùn)輸車(chē)箱。
[0007]上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
[0008]—種林業(yè)工程用木材運(yùn)輸車(chē)箱，其組成包括:底車(chē)廂，所述的底車(chē)廂的左側(cè)連接一組相互平行的左方形插套，所述的底車(chē)廂的右側(cè)連接一組相互平行的右方形插套，所述的左方形插套連接左方形插柱，所述的右方形插套連接右方形插柱，所述的左方形插柱通過(guò)連接件連接左加高箱板，所述的右方形插柱通過(guò)所述的連接件連接右加高箱板，所述的連接件包括圓插套，所述的圓插套分別連接所述的左加高箱板和所述的右加高箱板，所述的圓插套開(kāi)有轉(zhuǎn)動(dòng)口，所述的圓插套連接轉(zhuǎn)桿，所述的轉(zhuǎn)桿分別連接左彈性弧形轉(zhuǎn)板和右彈性弧形轉(zhuǎn)板，所述的左彈性弧形轉(zhuǎn)板與所述的右彈性弧形轉(zhuǎn)板均穿過(guò)所述的轉(zhuǎn)動(dòng)口，所述的左彈性弧形轉(zhuǎn)板與所述的右彈性弧形轉(zhuǎn)板均連接緊固板，所述的左方形插柱與所述的右方形插柱均開(kāi)有卡口，所述的左彈性弧形轉(zhuǎn)板與所述的右彈性弧形轉(zhuǎn)板均卡入所述的卡口時(shí)所述的緊固板之間通過(guò)螺栓連接固定。
[0009]所述的林業(yè)工程用木材運(yùn)輸車(chē)箱，所述的左彈性弧形轉(zhuǎn)板與所述的右彈性弧形轉(zhuǎn)板分別位于所述的左方形插柱的兩側(cè)，所述的左彈性弧形轉(zhuǎn)板與所述的右彈性弧形轉(zhuǎn)板分別位于所述的右方形插柱的兩側(cè)，所述的左加高箱板和所述的右加高箱板的兩端均連接固定插套，所述的固定插套連接倒U形插件，所述的倒U形插件連接連接插套，所述的連接插套分別連接在前加高箱板和后加高箱板的兩側(cè)。
[0010]所述的林業(yè)工程用木材運(yùn)輸車(chē)箱，所述的左加高箱板、所述的右加高箱板、所述的前加高箱板、所述的后加高箱板均開(kāi)有螺紋孔，所述的螺紋孔連接升降螺桿，所述的升降螺桿連接開(kāi)口 O形鉤，所述的開(kāi)口 O形鉤之間通過(guò)鎖鏈或拉繩連接固定。
[0011]有益效果：
[0012]I.本實(shí)用新型采用的圓插套、轉(zhuǎn)動(dòng)口、轉(zhuǎn)桿、左彈性弧形轉(zhuǎn)板、右彈性弧形轉(zhuǎn)板、緊固板、螺栓配合使用，保證了由左加高箱板、右加高箱板、前加高箱板、后加高箱板組成的加高車(chē)廂與底車(chē)廂之間連接的穩(wěn)定性，保證了運(yùn)輸木材時(shí)的安全性。
[0013]2.本實(shí)用新型采用的固定插套、倒U形插件、連接插套配合使用，使左加高箱板、右加高箱板、前加高箱板、后加高箱板之間的連接既方便又牢固，取下前加高箱板、后加高箱板卸下所運(yùn)木材時(shí)方便。
[0014]3.本實(shí)用新型采用的螺紋孔、升降螺桿、開(kāi)口O形鉤、鎖鏈配合使用，既加固了左加尚箱板、右加尚箱板、如加尚箱板、后加尚箱板之間的連接，又能夠固定住所運(yùn)的木材，保證了在運(yùn)輸木材時(shí)是安全的。
[0015]4.本實(shí)用新型采用的左加高箱板、右加高箱板、前加高箱板、后加高箱板配合使用能夠加大原有底車(chē)廂的體積，在不增加運(yùn)輸成本的條件下，加大了運(yùn)輸木材的量，使用靈活，節(jié)約了運(yùn)輸成本。
[0016]【附圖說(shuō)明】：
[0017]附圖I是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖2是附圖I的主視圖。
[0019]【具體實(shí)施方式】：
[0020]實(shí)施例I:
[0021]—種林業(yè)工程用木材運(yùn)輸車(chē)箱，其組成包括:底車(chē)廂I，所述的底車(chē)廂的左側(cè)連接一組相互平行的左方形插套2，所述的底車(chē)廂的右側(cè)連接一組相互平行的右方形插套3，所述的左方形插套連接左方形插柱4，所述的右方形插套連接右方形插柱5，所述的左方形插柱通過(guò)連接件連接左加高箱板6，所述的右方形插柱通過(guò)所述的連接件連接右加高箱板7，所述的連接件包括圓插套8，所述的圓插套分別連接所述的左加高箱板和所述的右加高箱板，所述的圓插套開(kāi)有轉(zhuǎn)動(dòng)口 9，所述的圓插套連接轉(zhuǎn)桿10，所述的轉(zhuǎn)桿分別連接左彈性弧形轉(zhuǎn)板11和右彈性弧形轉(zhuǎn)板12，所述的左彈性弧形轉(zhuǎn)板與所述的右彈性弧形轉(zhuǎn)板均穿過(guò)所述的轉(zhuǎn)動(dòng)口，所述的左彈性弧形轉(zhuǎn)板與所述的右彈性弧形轉(zhuǎn)板均連接緊固板13，所述的左方形插柱與所述的右方形插柱均開(kāi)有卡口 14，所述的左彈性弧形轉(zhuǎn)板與所述的右彈性弧形轉(zhuǎn)板均卡入所述的卡口時(shí)所述的緊固板之間通過(guò)螺栓15連接固定。
[0022]實(shí)施例2:
[0023]實(shí)施例I所述的林業(yè)工程用木材運(yùn)輸車(chē)箱，所述的左彈性弧形轉(zhuǎn)板與所述的右彈性弧形轉(zhuǎn)板分別位于所述的左方形插柱的兩側(cè)，所述的左彈性弧形轉(zhuǎn)板與所述的右彈性弧形轉(zhuǎn)板分別位于所述的右方形插柱的兩側(cè)，所述的左加高箱板和所述的右加高箱板的兩端均連接固定插套16，所述的固定插套連接倒U形插件17，所述的倒U形插件連接連接插套18，所述的連接插套分別連接在前加高箱板19和后加高箱板20的兩側(cè)。
[0024]實(shí)施例3:
[0025]實(shí)施例2所述的林業(yè)工程用木材運(yùn)輸車(chē)箱，所述的左加高箱板、所述的右加高箱板、所述的前加高箱板、所述的后加高箱板均開(kāi)有螺紋孔21，所述的螺紋孔連接升降螺桿22，所述的升降螺桿連接開(kāi)口 O形鉤23，所述的開(kāi)口 O形鉤之間通過(guò)鎖鏈24連接固定。
[0026]實(shí)施例4:
[0027]實(shí)施例2所述的林業(yè)工程用木材運(yùn)輸車(chē)箱，所述的左加高箱板、所述的右加高箱板、所述的前加高箱板、所述的后加高箱板均開(kāi)有螺紋孔，所述的螺紋孔連接升降螺桿，所述的升降螺桿連接開(kāi)口 O形鉤，所述的開(kāi)口 O形鉤之間通過(guò)拉繩連接固定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種林業(yè)工程用木材運(yùn)輸車(chē)箱，其組成包括:底車(chē)廂，其特征是:所述的底車(chē)廂的左側(cè)連接一組相互平行的左方形插套，所述的底車(chē)廂的右側(cè)連接一組相互平行的右方形插套，所述的左方形插套連接左方形插柱，所述的右方形插套連接右方形插柱，所述的左方形插柱通過(guò)連接件連接左加高箱板，所述的右方形插柱通過(guò)所述的連接件連接右加高箱板，所述的連接件包括圓插套，所述的圓插套分別連接所述的左加高箱板和所述的右加高箱板，所述的圓插套開(kāi)有轉(zhuǎn)動(dòng)口，所述的圓插套連接轉(zhuǎn)桿，所述的轉(zhuǎn)桿分別連接左彈性弧形轉(zhuǎn)板和右彈性弧形轉(zhuǎn)板，所述的左彈性弧形轉(zhuǎn)板與所述的右彈性弧形轉(zhuǎn)板均穿過(guò)所述的轉(zhuǎn)動(dòng)口，所述的左彈性弧形轉(zhuǎn)板與所述的右彈性弧形轉(zhuǎn)板均連接緊固板，所述的左方形插柱與所述的右方形插柱均開(kāi)有卡口，所述的左彈性弧形轉(zhuǎn)板與所述的右彈性弧形轉(zhuǎn)板均卡入所述的卡口時(shí)所述的緊固板之間通過(guò)螺栓連接固定。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的林業(yè)工程用木材運(yùn)輸車(chē)箱，其特征是：所述的左彈性弧形轉(zhuǎn)板與所述的右彈性弧形轉(zhuǎn)板分別位于所述的左方形插柱的兩側(cè)，所述的左彈性弧形轉(zhuǎn)板與所述的右彈性弧形轉(zhuǎn)板分別位于所述的右方形插柱的兩側(cè)，所述的左加高箱板和所述的右加高箱板的兩端均連接固定插套，所述的固定插套連接倒U形插件，所述的倒U形插件連接連接插套，所述的連接插套分別連接在前加高箱板和后加高箱板的兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的林業(yè)工程用木材運(yùn)輸車(chē)箱，其特征是：所述的左加高箱板、所述的右加高箱板、所述的前加高箱板、所述的后加高箱板均開(kāi)有螺紋孔，所述的螺紋孔連接升降螺桿，所述的升降螺桿連接開(kāi)口 O形鉤，所述的開(kāi)口 O形鉤之間通過(guò)鎖鏈或拉繩連接固定。
【專(zhuān)利摘要】<b>林業(yè)工程用木材運(yùn)輸車(chē)箱</b><b>。</b><b>本產(chǎn)品其組成包括</b><b>:</b><b>底車(chē)廂，底車(chē)廂的左側(cè)連接一組左方形插套，底車(chē)廂的右側(cè)連接一組右方形插套，左方形插套連接左方形插柱，右方形插套連接右方形插柱，左方形插柱通過(guò)連接件連接左加高箱板，右方形插柱通過(guò)連接件連接右加高箱板，連接件包括圓插套，圓插套分別連接左加高箱板和右加高箱板，圓插套開(kāi)有轉(zhuǎn)動(dòng)口，圓插套連接轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿分別連接左彈性弧形轉(zhuǎn)板和右彈性弧形轉(zhuǎn)板，左彈性弧形轉(zhuǎn)板與右彈性弧形轉(zhuǎn)板均穿過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)口，左彈性弧形轉(zhuǎn)板與右彈性弧形轉(zhuǎn)板均連接緊固板，左方形插柱與右方形插柱均開(kāi)有卡口，左彈性弧形轉(zhuǎn)板與右彈性弧形轉(zhuǎn)板均卡入卡口時(shí)緊固板之間通過(guò)螺栓連接固定。本實(shí)用新型用于運(yùn)輸木材。</b>
【IPC分類(lèi)】B60P3/41
【公開(kāi)號(hào)】CN205149627
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520930312
【發(fā)明人】劉大偉, 趙明宇
【申請(qǐng)人】劉大偉, 趙明宇
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月22日