一種純電動(dòng)汽車高壓配電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及高壓配電裝置，特別提供一種純電動(dòng)汽車高壓配電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展較為迅速，而與電動(dòng)汽車相配套的相關(guān)高壓產(chǎn)品種類較少。因此，有必要提供一種可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車高壓部分連接、保護(hù)及控制，耐環(huán)境及防錯(cuò)插，電連續(xù)性好的高壓配電裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種純電動(dòng)汽車高壓配電裝置，可以有效的解決上述問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種純電動(dòng)汽車高壓配電裝置，包括:箱體1、箱蓋2、連接器3、繼電器4、熔斷器5、電流傳感器6、電阻7 ;所述箱蓋2通過螺釘與箱體1連接，所述箱體1和箱蓋2之間通過密封膠條壓縮密封，所述連接器3通過螺釘與螺母安裝在箱體1側(cè)板上，所述繼電器4、熔斷器5、電流傳感器6、電阻7分別通過螺釘安裝在箱體1底板上，所述繼電器4、熔斷器5、電流傳感器6、電阻7之間通過導(dǎo)線連接，所述連接器3上設(shè)有防錯(cuò)插鍵位結(jié)構(gòu)。
[0005]優(yōu)選的，所述箱體1上設(shè)有安裝吊耳8。
[0006]本實(shí)用新型具有以下有益的效果:
[0007]本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車高壓部分連接、保護(hù)及控制，具有耐高、低溫、耐濕熱、防錯(cuò)插、防水、抗振動(dòng)，并有良好的電連續(xù)性等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型的后視圖；
[0011]圖中:1、箱體；2、箱蓋；3、連接器；4、繼電器；5、熔斷器；6、電流傳感器；7、電阻；
8、安裝吊耳。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0013]如圖1-3所示，一種純電動(dòng)汽車高壓配電裝置，包括:箱體1、箱蓋2、連接器3、繼電器4、熔斷器5、電流傳感器6、電阻7 ;箱體1主要材料為碳鋼，不容易變形，主體采用焊接結(jié)構(gòu)，牢固可靠；箱蓋2通過螺釘與箱體1連接，箱體1和箱蓋2之間通過密封膠條壓縮密封；連接器3通過螺釘與螺母安裝在箱體1側(cè)板上，能夠?qū)崿F(xiàn)快速的分離；繼電器4、熔斷器
5、電流傳感器6、電阻7分別通過螺釘安裝在箱體1底板上，繼電器4、熔斷器5、電流傳感器6、電阻7之間通過導(dǎo)線連接，通過繼電器4實(shí)現(xiàn)電路的自動(dòng)通斷，通過熔斷器5實(shí)現(xiàn)電路的保護(hù)；連接器3上設(shè)有防錯(cuò)插鍵位結(jié)構(gòu)，防止產(chǎn)品錯(cuò)插；箱體1上設(shè)有安裝吊耳8。
[0014]連接器3數(shù)量為9個(gè)；繼電器4數(shù)量為4個(gè)，分別為200A繼電器2個(gè)，100A繼電器1個(gè)，50A繼電器1個(gè)；電阻7阻值為150 Ω。
[0015]本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品自動(dòng)工作(繼電器實(shí)現(xiàn))，部分線路電流過大時(shí)自動(dòng)斷開(熔斷器實(shí)現(xiàn))。實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車高壓部分連接、保護(hù)及控制，具有耐高、低溫、耐濕熱、防錯(cuò)插、防水、抗振動(dòng)，并有良好的電連續(xù)性等優(yōu)點(diǎn)。
[0016]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種純電動(dòng)汽車高壓配電裝置，其特征在于，包括:箱體(1)、箱蓋(2)、連接器(3)、繼電器(4)、熔斷器(5)、電流傳感器(6)、電阻(7);所述箱蓋(2)通過螺釘與箱體(1)連接，所述箱體(1)和箱蓋(2)之間通過密封膠條壓縮密封，所述連接器(3)通過螺釘與螺母安裝在箱體(1)側(cè)板上，所述繼電器(4)、熔斷器(5)、電流傳感器(6)、電阻(7)分別通過螺釘安裝在箱體(1)底板上，所述繼電器(4)、熔斷器(5)、電流傳感器(6)、電阻(7)之間通過導(dǎo)線連接，所述連接器(3)上設(shè)有防錯(cuò)插鍵位結(jié)構(gòu)。2.按照權(quán)利要求1所述的一種純電動(dòng)汽車高壓配電裝置，其特征在于，所述箱體(1)上設(shè)有安裝吊耳(8)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種純電動(dòng)汽車高壓配電裝置，包括：箱體、箱蓋、連接器、繼電器、熔斷器、電流傳感器、電阻；所述箱蓋通過螺釘與箱體連接，所述箱體和箱蓋之間通過密封膠條壓縮密封，所述連接器通過螺釘與螺母安裝在箱體側(cè)板上，所述繼電器、熔斷器、電流傳感器、電阻分別通過螺釘安裝在箱體底板上，所述繼電器、熔斷器、電流傳感器、電阻之間通過導(dǎo)線連接，所述連接器上設(shè)有防錯(cuò)插鍵位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車高壓部分連接、保護(hù)及控制，具有耐高、低溫、耐濕熱、防錯(cuò)插、防水、抗振動(dòng)，并有良好的電連續(xù)性等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60L3/00
【公開號(hào)】CN205130947
【申請?zhí)枴緾N201520815692
【發(fā)明人】張恒旭, 孟繁臻
【申請人】沈陽興華華億軌道交通電器有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月20日