一種智能壓力剎車系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及汽車電子技術(shù)領域，具體涉及一種智能壓力剎車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是今天人們重要的出行工具，而現(xiàn)今有駕駛員離開車后出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，都有可能導致不必要的人員傷亡以及大量的財產(chǎn)損失，尤其是小孩在車上玩耍時，將檔位換到行車檔會存在的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種智能壓力剎車系統(tǒng)，該智能壓力剎車系統(tǒng)通過壓力傳感器P輸出脈沖信號控制舵機D的運轉(zhuǎn)，從而控制控制剎車總栗，解決了無人或兒童在車上玩耍時出現(xiàn)汽車溜車現(xiàn)象的問題。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)。
[0005]本實用新型提供的一種智能壓力剎車系統(tǒng)，包括壓力傳感器P、舵機D、剎車總栗K和處理芯片U;所述壓力傳感器P的信號輸出端與處理芯片的信號輸入端連接，所述處理芯片的信號輸出端通過舵機D控制剎車總栗K。
[0006]所述壓力傳感器P安裝于汽車駕駛座椅下。
[0007]所述處理芯片的型號為STC15F104W。
[0008]所述舵機D的型號為si 35。
[0009]本實用新型的有益效果在于:這種智能壓力剎車系統(tǒng)設有壓力傳感器；當有人坐在駕駛座椅上時；由壓力傳感器獲得的壓力值傳給處理芯片，由處理芯片產(chǎn)生脈沖控制舵機轉(zhuǎn)動，由舵機轉(zhuǎn)動控制剎車總栗，開啟汽車剎車系統(tǒng)；當人離開駕駛座時，關閉舵機，達到安全的目的。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的原理圖；
[0011]圖2是圖1的控制流程圖。
【具體實施方式】
[0012]下面進一步描述本實用新型的技術(shù)方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。
[0013]如圖1和圖2所示的一種智能壓力剎車系統(tǒng)，包括壓力傳感器P、舵機D、剎車總栗K和處理芯片U;所述壓力傳感器P的信號輸出端與處理芯片的信號輸入端連接，所述處理芯片的信號輸出端通過舵機D控制剎車總栗K。所述壓力傳感器P安裝于汽車駕駛座椅下。所述處理芯片的型號為STC15F104W;所述舵機D的型號為sl35。
[0014]本實用新型在實際使用過程中，現(xiàn)預先設定參考壓力值A，當有人坐在駕駛座椅上時，由壓力傳感器P獲得的壓力值B傳給處理芯片U，處理芯片U判斷所接收到的壓力值B是否大于A，如果是，則由處理芯片U產(chǎn)生脈沖信號控制舵機D轉(zhuǎn)動，由舵機D轉(zhuǎn)動控制剎車總栗K，開啟汽車剎車系統(tǒng);如果不是，則處理芯片U不產(chǎn)生脈沖信號控制舵機D轉(zhuǎn)動。當人離開駕駛座時，壓力傳感器Ρ不輸出脈沖信號，則處理芯片U關閉舵機D，達到安全的目的，解決了無人或兒童在車上玩耍時出現(xiàn)汽車溜車現(xiàn)象的問題。
【主權(quán)項】
1.一種智能壓力剎車系統(tǒng)，包括壓力傳感器P、舵機D、剎車總栗K和處理芯片U，其特征在于:所述壓力傳感器P的信號輸出端與處理芯片的信號輸入端連接，所述處理芯片的信號輸出端通過舵機D控制剎車總栗K。2.如權(quán)利要求1所述的智能壓力剎車系統(tǒng)，其特征在于:所述壓力傳感器P安裝于汽車駕駛座椅下。3.如權(quán)利要求1所述的智能壓力剎車系統(tǒng)，其特征在于:所述處理芯片的型號為STC15F104W。4.如權(quán)利要求1所述的智能壓力剎車系統(tǒng)，其特征在于:所述舵機D的型號為sl35。
【專利摘要】本實用新型提供了一種智能壓力剎車系統(tǒng)，包括壓力傳感器P、舵機D、剎車總泵K和處理芯片U；所述壓力傳感器P的信號輸出端與處理芯片的信號輸入端連接，所述處理芯片的信號輸出端通過舵機D控制剎車總泵K。本實用新型這種智能壓力剎車系統(tǒng)設有壓力傳感器；當有人坐在駕駛座椅上時；由壓力傳感器獲得的壓力值傳給處理芯片，由處理芯片產(chǎn)生脈沖控制舵機轉(zhuǎn)動，由舵機轉(zhuǎn)動控制剎車總泵，開啟汽車剎車系統(tǒng)；當人離開駕駛座時，關閉舵機，達到安全的目的。
【IPC分類】B60T7/12, G01L1/00
【公開號】CN205098180
【申請?zhí)枴緾N201520880934
【發(fā)明人】金磊, 陳磊, 蔣祿順, 楊潔, 郁玲玲
【申請人】遵義師范學院
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月6日