一種手套箱的風(fēng)口開關(guān)、手套箱及車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)口開關(guān)，特別涉及一種手套箱的風(fēng)口開關(guān)、手套箱及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛儀表板上的冷暖手套箱是儀表板系統(tǒng)的主要部件之一，冷暖手套箱位于副駕駛前方，主要起到存放物品的作用，通過與空調(diào)出風(fēng)口連接的風(fēng)口開關(guān)選擇可以存放對溫度有要求的物品或一般物品。
[0003]現(xiàn)有的冷暖手套箱的風(fēng)口開關(guān)一般通過一個(gè)旋轉(zhuǎn)式的開關(guān)來進(jìn)行開啟和關(guān)閉操作，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且操作不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型目的在于提供一種手套箱的風(fēng)口開關(guān)，以解決現(xiàn)有的冷暖手套箱的風(fēng)口開關(guān)一般通過一個(gè)旋轉(zhuǎn)式的開關(guān)來進(jìn)行開啟和關(guān)閉操作，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且操作不便的技術(shù)性問題。
[0005]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種包括上述的手套箱的風(fēng)口開關(guān)的手套箱。
[0006]本實(shí)用新型的再一目的在于提供一種包括上述的手套箱的車輛。
[0007]本實(shí)用新型目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]—種手套箱的風(fēng)口開關(guān)，包括開關(guān)滑板和安裝基座，所述安裝基座設(shè)置在手套箱上，所述安裝基座上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口與車輛空調(diào)風(fēng)道口相對應(yīng)，所述開關(guān)滑板與所述安裝基座滑動連接以控制所述進(jìn)風(fēng)口的開啟和關(guān)閉。
[0009]優(yōu)選地，所述安裝基座的兩側(cè)設(shè)有向外側(cè)凸出的滑軌，所述開關(guān)滑板的兩側(cè)設(shè)有滑槽，所述滑軌與所述滑槽相配合，所述開關(guān)滑板可沿所述滑軌滑動。
[0010]優(yōu)選地，所述安裝基座上設(shè)有止位結(jié)構(gòu)I和止位結(jié)構(gòu)II，所述開關(guān)滑板上設(shè)有限位結(jié)構(gòu)I，通過所述限位結(jié)構(gòu)I與所述止位結(jié)構(gòu)1、所述止位結(jié)構(gòu)II的配合可防止所述開關(guān)滑板滑離所述安裝基座。
[0011]優(yōu)選地，所述止位結(jié)構(gòu)I為設(shè)置在所述安裝基座的頂面的止位筋I(lǐng)，所述止位結(jié)構(gòu)II為設(shè)置在所述安裝基座的頂面的止位筋I(lǐng)I，所述進(jìn)風(fēng)口位于所述止位筋I(lǐng)與所述止位筋I(lǐng)I之間。
[0012]優(yōu)選地，所述限位結(jié)構(gòu)I為設(shè)置在所述開關(guān)滑板的底面的限位筋，所述限位筋的一側(cè)面可與所述止位筋I(lǐng)的側(cè)面抵接，另一側(cè)面可與所述止位筋I(lǐng)I的側(cè)面抵接從而防止所述開關(guān)滑板滑離所述安裝基座。
[0013]優(yōu)選地，所述開關(guān)滑板的底面還設(shè)有條狀卡槽I和條狀卡槽II，所述條狀卡槽I位于所述限位筋的一側(cè)，所述止位筋I(lǐng)I的頂部可凸伸進(jìn)所述條狀卡槽I和所述條狀卡槽II中。
[0014]優(yōu)選地，所述條狀卡槽I和所述條狀卡槽II的槽深均為0.4-0.6_。
[0015]優(yōu)選地，所述開關(guān)滑板上設(shè)有凸起的握持部。
[0016]—種手套箱，包括上述的手套箱的風(fēng)口開關(guān)。
[0017]—種車輛，包括上述的手套箱。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有以下有益效果:
[0019]1、本實(shí)用新型的手套箱的風(fēng)口開關(guān)只要滑動開關(guān)滑板即可控制進(jìn)風(fēng)口的開啟和關(guān)閉，操作方便且結(jié)構(gòu)簡單。
[0020]2、本實(shí)用新型的手套箱的風(fēng)口開關(guān)的零件少，可節(jié)省成本，且安裝拆卸簡單，用戶操作體驗(yàn)良好。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的手套箱的風(fēng)口開關(guān)與手套箱裝配的剖視圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型的開關(guān)滑板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型的安裝基座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本實(shí)用新型的手套箱的風(fēng)口開關(guān)與手套箱裝配的剖視圖；
[0025]圖5為本實(shí)用新型的手套箱的風(fēng)口開關(guān)與手套箱裝配的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖，具體說明本實(shí)用新型。為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠清楚、完整的知曉本實(shí)用新型的內(nèi)容并可以實(shí)施本實(shí)用新型的技術(shù)方案，實(shí)施例中公開了大量的細(xì)節(jié)。但是，很顯然地，沒有這些細(xì)節(jié)本領(lǐng)域的技術(shù)人員也能夠?qū)嵤┍緦?shí)用新型的技術(shù)方案，達(dá)到本實(shí)用新型的目的，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的效果。這些細(xì)節(jié)是發(fā)明人經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)而選擇的最優(yōu)的實(shí)施方式，并不用來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書的內(nèi)容為準(zhǔn)，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本申請文件公開的內(nèi)容無需創(chuàng)造性勞動而得到的技術(shù)方案也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0027]請參閱圖1-5，一種手套箱的風(fēng)口開關(guān)，包括開關(guān)滑板1和安裝基座2，所述安裝基座2通過卡扣結(jié)構(gòu)設(shè)置在手套箱4的側(cè)壁上，所述安裝基座2上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 22，所述進(jìn)風(fēng)口22與車輛空調(diào)風(fēng)道口 3相對應(yīng)，所述開關(guān)滑板1與所述安裝基座2滑動連接以控制所述進(jìn)風(fēng)口 22的開啟和關(guān)閉。本實(shí)用新型的手套箱的風(fēng)口開關(guān)只要滑動開關(guān)滑板即可控制進(jìn)風(fēng)口的開啟和關(guān)閉，操作方便且結(jié)構(gòu)簡單。
[0028]所述安裝基座2的兩側(cè)設(shè)有向外側(cè)凸出的滑軌21，所述開關(guān)滑板1的兩側(cè)設(shè)有滑槽15，所述滑軌21與所述滑槽15相配合，所述開關(guān)滑板1可沿所述滑軌21滑動。
[0029]所述安裝基座2上設(shè)有止位結(jié)構(gòu)I和止位結(jié)構(gòu)II，所述開關(guān)滑板1上設(shè)有限位結(jié)構(gòu)I，通過所述限位結(jié)構(gòu)I與所述止位結(jié)構(gòu)1、所述止位結(jié)構(gòu)II的配合可防止所述開關(guān)滑板1滑離所述安裝基座2。具體為，所述止位結(jié)構(gòu)I為設(shè)置在所述安裝基座2的頂面的止位筋123，所述止位結(jié)構(gòu)II為設(shè)置在所述安裝基座2的頂面的止位筋I(lǐng)I 24，所述進(jìn)風(fēng)口 22位于所述止位筋123與所述止位筋I(lǐng)I 24之間。
[0030]所述限位結(jié)構(gòu)I為設(shè)置在所述開關(guān)滑板1的底面的限位筋11，所述限位筋11的一側(cè)面可與所述止位筋I(lǐng) 23的側(cè)面抵接，如圖1所示；另一側(cè)面可與所述止位筋1124的側(cè)面抵接從而防止所述開關(guān)滑板1滑離所述安裝基座2，如圖4所示。
[0031]所述開關(guān)滑板1的底面還設(shè)有條狀卡槽112和條狀卡槽1113，所述條狀卡槽112位于所述限位筋11的一側(cè)，所述止位筋1124的頂部可凸伸進(jìn)所述條狀卡槽112和所述條狀卡槽Π13中，如圖1、4所示。所述條狀卡槽112和所述條狀卡槽1113的槽深均為0.4-0.6_。所述止位筋1124的頂部凸伸進(jìn)所述條狀卡槽112或所述條狀卡槽II13中時(shí)伸進(jìn)所述條狀卡槽112或所述條狀卡槽1113的深度為0.36_左右。通過設(shè)置所述條狀卡槽112和所述條狀卡槽1113可使得所述進(jìn)風(fēng)口 22開啟和關(guān)閉時(shí)所述安裝基座2對所述開關(guān)滑板1的限位效果更好。
[0032]所述開關(guān)滑板1上設(shè)有凸起的握持部14。通過設(shè)置握持部14可使得所述進(jìn)風(fēng)口22的開啟和關(guān)閉操作更方便。
[0033]本實(shí)用新型的手套箱的風(fēng)口開關(guān)的零件少，可節(jié)省成本，且安裝拆卸簡單，用戶操作體驗(yàn)良好。
[0034]下面對本實(shí)用新型的手套箱的風(fēng)口開關(guān)的工作過程進(jìn)行描述。
[0035]當(dāng)要打開進(jìn)風(fēng)口 22時(shí)，握住握持部14滑動開關(guān)滑板1使限位筋11的側(cè)面與所述止位筋1124的側(cè)面抵接，此時(shí)，進(jìn)風(fēng)口 22開啟，空調(diào)風(fēng)道口 3中的氣體可進(jìn)入手套箱4內(nèi)，如圖4所示。當(dāng)要關(guān)閉進(jìn)風(fēng)口 22時(shí)，握住握持部14滑動開關(guān)滑板1使限位筋11的側(cè)面與所述止位筋I(lǐng) 23的側(cè)面抵接，此時(shí)，進(jìn)風(fēng)口 22關(guān)閉，空調(diào)風(fēng)道口 3中的氣體無法進(jìn)入手套箱4內(nèi)，如圖1所示。
[0036]本實(shí)用新型還提供一種手套箱，該手套箱包括上述的手套箱的風(fēng)口開關(guān)。
[0037]本實(shí)用新型還提供一種車輛，該車輛包括上述的手套箱。
[0038]以上公開的僅為本申請的幾個(gè)具體實(shí)施例，但本申請并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在本申請的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種手套箱的風(fēng)口開關(guān)，其特征在于，包括開關(guān)滑板和安裝基座，所述安裝基座設(shè)置在手套箱上，所述安裝基座上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口與車輛空調(diào)風(fēng)道口相對應(yīng)，所述開關(guān)滑板與所述安裝基座滑動連接以控制所述進(jìn)風(fēng)口的開啟和關(guān)閉。2.如權(quán)利要求1所述的手套箱的風(fēng)口開關(guān)，其特征在于，所述安裝基座的兩側(cè)設(shè)有向外側(cè)凸出的滑軌，所述開關(guān)滑板的兩側(cè)設(shè)有滑槽，所述滑軌與所述滑槽相配合，所述開關(guān)滑板可沿所述滑軌滑動。3.如權(quán)利要求1或2所述的手套箱的風(fēng)口開關(guān)，其特征在于，所述安裝基座上設(shè)有止位結(jié)構(gòu)I和止位結(jié)構(gòu)II，所述開關(guān)滑板上設(shè)有限位結(jié)構(gòu)I，通過所述限位結(jié)構(gòu)I與所述止位結(jié)構(gòu)1、所述止位結(jié)構(gòu)II的配合可防止所述開關(guān)滑板滑離所述安裝基座。4.如權(quán)利要求3所述的手套箱的風(fēng)口開關(guān)，其特征在于，所述止位結(jié)構(gòu)I為設(shè)置在所述安裝基座的頂面的止位筋I(lǐng)，所述止位結(jié)構(gòu)II為設(shè)置在所述安裝基座的頂面的止位筋I(lǐng)I，所述進(jìn)風(fēng)口位于所述止位筋I(lǐng)與所述止位筋I(lǐng)I之間。5.如權(quán)利要求4所述的手套箱的風(fēng)口開關(guān)，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)I為設(shè)置在所述開關(guān)滑板的底面的限位筋，所述限位筋的一側(cè)面可與所述止位筋I(lǐng)的側(cè)面抵接，另一側(cè)面可與所述止位筋I(lǐng)I的側(cè)面抵接從而防止所述開關(guān)滑板滑離所述安裝基座。6.如權(quán)利要求4所述的手套箱的風(fēng)口開關(guān)，其特征在于，所述開關(guān)滑板的底面還設(shè)有條狀卡槽I和條狀卡槽II，所述條狀卡槽I位于所述限位筋的一側(cè)，所述止位筋I(lǐng)I的頂部可凸伸進(jìn)所述條狀卡槽I和所述條狀卡槽II中。7.如權(quán)利要求6所述的手套箱的風(fēng)口開關(guān)，其特征在于，所述條狀卡槽I和所述條狀卡槽II的槽深均為0.4-0.6mm。8.如權(quán)利要求1所述的手套箱的風(fēng)口開關(guān)，其特征在于，所述開關(guān)滑板上設(shè)有凸起的握持部。9.一種手套箱，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的手套箱的風(fēng)口開關(guān)。10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求9所述的手套箱。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)口開關(guān)，特別涉及一種手套箱的風(fēng)口開關(guān)、手套箱及車輛。本實(shí)用新型的手套箱的風(fēng)口開關(guān)，包括開關(guān)滑板和安裝基座，所述安裝基座設(shè)置在手套箱上，所述安裝基座上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口與車輛空調(diào)風(fēng)道口相對應(yīng)，所述開關(guān)滑板與所述安裝基座滑動連接以控制所述進(jìn)風(fēng)口的開啟和關(guān)閉。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的手套箱的風(fēng)口開關(guān)只要滑動開關(guān)滑板即可控制進(jìn)風(fēng)口的開啟和關(guān)閉，操作方便且結(jié)構(gòu)簡單。
【IPC分類】B60H1/34, B60R7/06
【公開號】CN205059146
【申請?zhí)枴緾N201520807717
【發(fā)明人】劉涵, 唐德永, 張祖耀
【申請人】上海融康汽車設(shè)計(jì)有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月16日