一種雙胎結構的車輪組的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種雙胎結構的車輪組，屬于機動車配件領域。
【背景技術】
[0002]在農用機動車和工程用機動車的使用中，田地、鄉(xiāng)村以及施工路面因為一些原因，路況都比較差，比較顛簸，輪胎也會伴隨著發(fā)生反復的變形，在論壇發(fā)生較大的局部變形時，會發(fā)生很多比較糟糕的情況，比如:
[0003]1、機動車橫向移動過大時，無內胎結構的外胎結構由于缺少內部支撐結構，很容易發(fā)生胎簾的脫出，造成機動車的運行不穩(wěn)定。
[0004]2、由于無內胎結構缺少內部支撐結構，如果沖擊較大，突起物會直接帶動外胎撞擊到輪輞表面，造成輪輞面的變形。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型要解決的技術問題是:克服現(xiàn)有技術中傳統(tǒng)的無內胎輪胎結構容易發(fā)生外胎的脫落，提供一種雙胎結構的車輪組。
[0006]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0007]—種雙胎結構的車輪組，所述輪轂包括輪輞、輪輻和輪胎，所述輪輞固定在輪輻上，所述輪輞的兩側對稱設置有兩個環(huán)形凸起A，在所述輪輞與環(huán)形凸起A內側的相鄰位置上設置有胎簾固定槽A，在所述輪輞的中部設置有一個環(huán)形的輔助內胎安裝槽，所述輔助內胎安裝槽的軸向兩側對稱設置有胎簾固定槽B，所述輔助內胎安裝槽的寬度小于輪輞寬度的三分之二；
[0008]所述輪輻包括兩個互相貼合的環(huán)形固定板，所述輪輞包括兩個分輪輞，所述固定板固定在分輪輞的其中一個開口側；
[0009]所述輪胎包括真空外胎和輔助內胎，所述輔助內胎為PVC材質制成，所述輔助內胎包括一個帶狀的底面，所述底面粘合在輔助內胎安裝槽上，所述底面的兩側設置各有一個扣接在胎簾固定槽B上的環(huán)形凸起部；
[0010]所述真空外胎套接在輔助內胎外部，真空外胎的胎簾卡合在胎簾固定槽A內，其中輔助內胎的胎壓至少為真空外胎胎壓的三倍。
[0011]作為本實用新型的進一步創(chuàng)新，所述輔助內胎壁面內還鑲嵌有防止輔助內胎壁面膨脹的金屬網(wǎng)。
[0012]作為本實用新型的進一步創(chuàng)新，在所述輪輞的兩側均同軸設置有一個限位環(huán)；
[0013]所述真空外胎還包括兩個對稱設置的輔助胎簾，所述輔助胎簾設置在胎簾背向真空外胎內部的一側，所述輔助胎簾的內圓頂壓在限位環(huán)上，在所述真空外胎的輔助胎簾還環(huán)形陣列加工有若干排氣孔。
[0014]作為本實用新型的進一步創(chuàng)新，在所述固定板和分輪輞內壁之間還設置有若干支撐板，所述支撐板分別與固定板和分輪輞內壁面垂直。
[0015]作為本實用新型的進一步創(chuàng)新，所述輪轂其中一側的支撐板為L形，所述輪轂另一側的支撐板為平行四邊形。
[0016]作為本實用新型的進一步創(chuàng)新，所述兩個固定板之間設置有導熱膠，所述固定板之間通過螺釘固定連接。
[0017]本實用新型的有益效果是:
[0018]1、本實用新型通過一個帶有高壓的小型輔助內胎實現(xiàn)對低壓外胎的良好支撐，在保證外胎具有良好抓地力的同時，也保證了外胎不容易因為過度變形而發(fā)生胎簾的脫出；并且在外部車胎受較大的點狀沖擊時，內部高壓車胎因為其可壓縮性差，可以有效防止沖擊直接經由外部車胎的壁面沖向輪輞造成輪輞的變形。
[0019]2、金屬網(wǎng)可以進一步提高輔助內胎壁面的強度，進一步提高輔助內胎內部的壓力極限。
[0020]3、外部的限位環(huán)和輔助胎簾進一步提高了外胎與輪轂的結合力度，進一步提高了支撐性能，同時輔助胎簾上的排氣孔可以防止外胎在安裝時邊緣發(fā)生鼓泡，提高外胎的安裝簡易度。
[0021]4、支撐板的非對稱結構不僅可以降低輪輞的整體重量，同時也滿足了輪輞內外側不同的力學結構需求，L形的支撐板體積大，可以提供外側輪輞良好的支撐性能，防止整個車輪組在受側向力時，輪輞發(fā)生變形，內側平行四邊形的支撐板體積小，受力時可能發(fā)生的形變量也更小，扭矩傳遞效果更好。
[0022]5、導熱膠不僅保證了固定板之間的密封程度，防止安裝真空胎后，氣體從固定板之間的拼合縫內滲出，螺釘連接也方便了輪轂結構的拆卸和組裝。
【附圖說明】
[0023]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0024]圖1是本實用新型的剖面示意圖；
[0025]圖2是正視圖。
【具體實施方式】
[0026]現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0027]如圖1和圖2所示，本實用新型為一種雙胎結構的車輪組，所述輪轂包括輪輞1、輪輻和輪胎，所述輪輞I固定在輪輻上，所述輪輞I的兩側對稱設置有兩個環(huán)形凸起A，在所述輪輞I與環(huán)形凸起A內側的相鄰位置上設置有胎簾固定槽A1-2，在所述輪輞I的中部設置有一個環(huán)形的輔助內胎安裝槽，所述輔助內胎安裝槽的軸向兩側對稱設置有胎簾固定槽Bl-1，所述輔助內胎安裝槽的寬度小于輪輞I寬度的三分之二 ；
[0028]所述輪輻包括兩個互相貼合的環(huán)形固定板2，所述輪輞I包括兩個分輪輞1，所述固定板2固定在分輪輞I的其中一個開口側；
[0029]所述輪胎包括真空外胎4和輔助內胎3，所述輔助內胎3為PVC材質制成，所述輔助內胎3包括一個帶狀的底面3-1，所述底面3-1粘合在輔助內胎安裝槽上，所述底面3-1的兩側設置各有一個扣接在胎簾固定槽Bl-1上的環(huán)形凸起部3-2 ;
[0030]所述真空外胎4套接在輔助內胎3外部，真空外胎4的胎簾4-1卡合在胎簾固定槽A1-2內，其中輔助內胎3的胎壓至少為真空外胎4胎壓的三倍；
[0031]所述輔助內胎3壁面內還鑲嵌有防止輔助內胎3壁面膨脹的金屬網(wǎng)；
[0032]在所述輪輞I的兩側均同軸設置有一個限位環(huán)；
[0033]所述真空外胎4還包括兩個對稱設置的輔助胎簾4-1，所述輔助胎簾4-1設置在胎簾4-1背向真空外胎4內部的一側，所述輔助胎簾4-1的內圓頂壓在限位環(huán)上，在所述真空外胎4的輔助胎簾4-1還環(huán)形陣列加工有若干排氣孔；
[0034]在所述固定板2和分輪輞I內壁之間還設置有若干支撐板，所述支撐板分別與固定板2和分輪輞I內壁面垂直；
[0035]所述輪轂其中一側的支撐板A5-1為L形，所述輪轂另一側的支撐板B5-2為平行四邊形；
[0036]所述兩個固定板2之間設置有導熱膠，所述固定板2之間通過螺釘固定連接；
[0037]安裝輪胎時，首先通過膠帶將輔助內胎3固定到輔助內胎安裝槽上，輔助內胎3的環(huán)形凸起部3-2嵌入到胎簾4-1固定槽內，同時將真空外胎4的其中一側胎簾4-1嵌入到其中一個分輪轂的胎簾固定槽A1-24上，隨后在真空外胎4內注入補胎液，之后將另一側的胎簾4-1嵌入到胎簾固定槽A1-24上，通過對采用鑲有金屬網(wǎng)的PVC圓管制成的輔助內胎3進行充氣，隨后，此時通過對真空外胎4充氣，使得輔助內胎3的氣壓為真空外胎4氣壓的四倍，輪胎在受到尖銳物撞擊時，真空外胎4的壁面會向內壓縮，頂壓到膨脹系數(shù)低且充滿高壓的輔助內胎3上，此時通過高壓的輔助內胎3可以減慢甚至消除由真空外胎4壁面變形造成的輪輞I內壁的變形，保護真空外胎4壁面不被磕破，同時也保證了車輛運行的穩(wěn)定性；同時在輪胎受到側向力時，輔助內胎3可以防止真空外胎4的過量變形而導致的胎簾4-1脫出的情況。
[0038]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種雙胎結構的車輪組，所述輪轂包括輪輞、輪輻和輪胎，所述輪輞固定在輪輻上，其特征是:所述輪輞的兩側對稱設置有兩個環(huán)形凸起A，在所述輪輞與環(huán)形凸起A內側的相鄰位置上設置有胎簾固定槽A，在所述輪輞的中部設置有一個環(huán)形的輔助內胎安裝槽，所述輔助內胎安裝槽的軸向兩側對稱設置有胎簾固定槽B，所述輔助內胎安裝槽的寬度小于輪輞寬度的三分之二； 所述輪輻包括兩個互相貼合的環(huán)形固定板，所述輪輞包括兩個分輪輞，所述固定板固定在分輪輞的其中一個開口側； 所述輪胎包括真空外胎和輔助內胎，所述輔助內胎為PVC材質制成，所述輔助內胎包括一個帶狀的底面，所述底面粘合在輔助內胎安裝槽上，所述底面的兩側設置各有一個扣接在胎簾固定槽B上的環(huán)形凸起部； 所述真空外胎套接在輔助內胎外部，真空外胎的胎簾卡合在胎簾固定槽A內，其中輔助內胎的胎壓至少為真空外胎胎壓的三倍。2.如權利要求1所述的一種雙胎結構的車輪組，其特征是:所述輔助內胎壁面內還鑲嵌有防止輔助內胎壁面膨脹的金屬網(wǎng)。3.如權利要求1所述的一種雙胎結構的車輪組，其特征是:在所述輪輞的兩側均同軸設置有一個限位環(huán)； 所述真空外胎還包括兩個對稱設置的輔助胎簾，所述輔助胎簾設置在胎簾背向真空外胎內部的一側，所述輔助胎簾的內圓頂壓在限位環(huán)上，在所述真空外胎的輔助胎簾還環(huán)形陣列加工有若干排氣孔。4.如權利要求1所述的一種雙胎結構的車輪組，其特征是:在所述固定板和分輪輞內壁之間還設置有若干支撐板，所述支撐板分別與固定板和分輪輞內壁面垂直。5.如權利要求3所述的一種雙胎結構的車輪組，其特征是:所述輪轂其中一側的支撐板為L形，所述輪轂另一側的支撐板為平行四邊形。6.如權利要求1所述的一種雙胎結構的車輪組，其特征是:所述兩個固定板之間設置有導熱膠，所述固定板之間通過螺釘固定連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙胎輪轂，輪轂包括輪輞、輪輻和輪胎，輪輞固定在輪輻上，輪輞的兩側對稱設置有兩個環(huán)形凸起A，在輪輞與環(huán)形凸起A內側的相鄰位置上設置有胎簾固定槽A，在輪輞的中部設置有一個環(huán)形的輔助內胎安裝槽，輔助內胎安裝槽的軸向兩側對稱設置有胎簾固定槽B；輪輻包括兩個互相貼合的環(huán)形固定板，輪輞包括兩個分輪輞，固定板固定在分輪輞的其中一個開口側；輪胎包括真空外胎和輔助內胎，輔助內胎為PVC材質制成，輔助內胎包括一個帶狀的底面，底面粘合在輔助內胎安裝槽上，底面的兩側設置各有一個扣接在胎簾固定槽B上的環(huán)形凸起部；真空外胎套接在輔助內胎外部，真空外胎的胎簾卡合在胎簾固定槽A內。
【IPC分類】B60B11/10
【公開號】CN204820930
【申請?zhí)枴緾N201520158657
【發(fā)明人】彭廣森, 唐永紅
【申請人】江蘇森光橡膠制品有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年3月20日