可編輯式汽車組合后尾燈系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車生產(chǎn)制造和汽車行車安全領(lǐng)域，具體涉及了一種能夠自主定義、顯示方案可編輯的汽車組合后尾燈系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車已普遍采用傳統(tǒng)光源作為汽車組合后尾燈的光源，LED光源具有體積小、耗電量低、使用壽命長(zhǎng)、高亮度、低熱量、環(huán)保、堅(jiān)固耐用等諸多優(yōu)點(diǎn)。在相同照明效果下LED光源相比傳統(tǒng)光源減少能耗達(dá)80%以上，其壽命更是遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)光源，其內(nèi)在特征決定了它是代替?zhèn)鹘y(tǒng)光源的理想光源，因此逐漸被推廣應(yīng)用于汽車等相關(guān)領(lǐng)域，是作為汽車組合后尾燈光源的理想選擇。
[0003]當(dāng)前汽車的組合后尾燈均為固定不變式，即轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車燈、示廓燈等均為固定的點(diǎn)亮區(qū)域大小，固定的點(diǎn)亮區(qū)域排列形式，固定的轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率等，因此駕駛員不能夠根據(jù)實(shí)際需要和個(gè)人喜好改變組合后尾燈的顯示效果，不具備組合后尾燈的個(gè)性化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可編輯式汽車組合后尾燈系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)后尾燈系統(tǒng)的自主定義和編輯，以滿足不同駕駛員的實(shí)際需要。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]—種可編輯式汽車組合后尾燈系統(tǒng)，其特征在于:包括組合后尾燈系統(tǒng)、控制模塊和輸入終端；其中，輸入終端為汽車中控臺(tái)行車電腦彩色顯示屏，組合后尾燈系統(tǒng)包括LED光源集成電路板，LED光源集成電路板上集成多個(gè)LED燈珠，各LED燈珠的其中一個(gè)引腳與控制模塊的輸出端連接，使控制模塊的輸出信號(hào)與各LED燈珠一一對(duì)應(yīng)，控制各LED燈珠的點(diǎn)亮、熄滅及閃頻頻率；控制模塊的輸入端分別接收汽車中控臺(tái)行車電腦彩色顯示屏的輸出信息和汽車方向盤(pán)、制動(dòng)踏板和故障按鈕輸出的信號(hào)。
[0007]上述LED光源集成電路板上分成可編輯區(qū)域和不可編輯區(qū)域，其中可編輯區(qū)域中各種顏色的LED燈珠相間排列形成點(diǎn)陣，控制模塊的輸出信號(hào)與LED燈珠一一對(duì)應(yīng)，控制各個(gè)燈珠的點(diǎn)亮、熄滅及閃爍頻率。
[0008]上述控制模塊采用可編程序控制器。
[0009]上述中控臺(tái)行車電腦彩色顯示屏采用觸摸屏。
[0010]上述可編輯區(qū)域覆蓋白色燈罩，不可編輯區(qū)域覆蓋紅色燈罩。
[0011]本實(shí)用新型的工作原理是:控制模塊首先接收來(lái)自中控臺(tái)觸摸顯示屏的信息輸入，包括各工況下顯示區(qū)域的大小、形式、頻率等，并保存至存儲(chǔ)器；其次接受來(lái)自方向盤(pán)、制動(dòng)踏板、故障按鈕的信號(hào)輸入，控制模塊根據(jù)接收到的信號(hào)判斷車輛的行駛工況；最后輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的LED光源點(diǎn)亮、閃爍。進(jìn)入汽車組合后尾燈系統(tǒng)控制界面，逐項(xiàng)對(duì)各工況下的顯示效果進(jìn)行設(shè)置，通過(guò)觸摸點(diǎn)選的方式確定LED光源點(diǎn)亮區(qū)域大小、形狀、文字等效果O
[0012]本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果:
[0013]1、本實(shí)用新型將輸入終端為到中控臺(tái)行車電腦彩色顯示屏，無(wú)需添加額外的輸入設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)約成本，可視化的編輯界面便于駕駛員設(shè)置和編輯組合后尾燈系統(tǒng)，而無(wú)需專業(yè)人員編程修改。
[0014]2、本實(shí)用新型的組合后尾燈系統(tǒng)由于采用多個(gè)LED光源，其壽命本身遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)光源，即使某個(gè)或部分LED光源失效，組合后尾燈仍能夠維持正常使用，而傳統(tǒng)光源在失效后必須立即更換才能繼續(xù)使用。
[0015]3、在倒車時(shí)能夠充分利用組合后尾燈系統(tǒng)的照明能力，便于駕駛員安全倒車，在制動(dòng)時(shí)能夠充分利用組合后尾燈系統(tǒng)的顯示能力，使其更加有效的警示后續(xù)車輛。
【附圖說(shuō)明】
:
[0016]圖1是本實(shí)用新型的原理框圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型后尾燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
:
[0018]以下給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，需要說(shuō)明的是本實(shí)用新型并不局限于以下具體實(shí)施例，凡在本申請(qǐng)技術(shù)方案基礎(chǔ)上做的等同變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0019]一種可編輯式汽車組合后尾燈系統(tǒng)，由組合后尾燈系統(tǒng)、控制模塊和輸入終端組成。其中:
[0020]1、輸入終端為汽車中控臺(tái)行車電腦彩色顯示屏，該顯示屏為觸摸屏，并且嵌入了汽車組合后尾燈系統(tǒng)控制界面，并由其作為輸入終端進(jìn)行組合后尾燈的編輯和設(shè)置。在顯示屏幕上會(huì)顯示組合后尾燈輪廓及可編輯區(qū)域，系統(tǒng)可以手動(dòng)觸摸點(diǎn)選和設(shè)置轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車燈、示廓燈的點(diǎn)亮區(qū)域大小、排列方式、轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率等，設(shè)置完畢后將其寫(xiě)入保存到控制模塊。
[0021]2、組合后尾燈系統(tǒng)由LED光源集成電路板和后尾燈罩組成。LED光源集成電路板上分成可編輯區(qū)域2和不可編輯區(qū)域1，可編輯區(qū)域覆蓋白色燈罩，不可編輯區(qū)域覆蓋紅色燈罩。在可編輯區(qū)域由紅色、黃色和白色三種顏色的LED燈珠相間排列形成點(diǎn)陣，各LED燈珠的其中一個(gè)引腳(陰極或陽(yáng)極)受控制模塊控制，控制模塊的輸出信號(hào)與可編輯區(qū)域LED燈珠一一對(duì)應(yīng)，控制各個(gè)燈珠的點(diǎn)亮、熄滅及閃爍頻率。
[0022]3、控制模塊采用可編程序控制器，能夠根據(jù)駕駛員在觸摸顯示屏上點(diǎn)選的各個(gè)LED燈珠狀態(tài)在對(duì)應(yīng)的引腳上輸出相應(yīng)的電信號(hào)，使組合后尾燈具有一定的可編輯性。
[0023]本實(shí)用新型的工作過(guò)程是:
[0024]1、車輛制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎時(shí)，可通過(guò)增加或減少可編輯區(qū)域紅色和黃色燈珠的點(diǎn)亮數(shù)目來(lái)調(diào)節(jié)組合后尾燈的亮度；可通過(guò)點(diǎn)選燈珠來(lái)自定義圖案或者文字，如“ ！ ”、“急剎”、“一”、“一”、“左轉(zhuǎn)”、“右轉(zhuǎn)”等標(biāo)識(shí)。
[0025]2、在倒車時(shí)，可根據(jù)駕駛員的實(shí)際需要增加或減少可編輯區(qū)域白色燈珠的點(diǎn)亮數(shù)目來(lái)調(diào)節(jié)組合后尾燈的亮度；在啟用雙閃時(shí)，可根據(jù)事情的緊急程度調(diào)節(jié)其閃爍頻率；車輛發(fā)生故障時(shí)，可在編輯區(qū)域呈現(xiàn)“故障”等醒目標(biāo)識(shí)，提醒后續(xù)車輛避讓。
[0026]3、可通過(guò)編輯點(diǎn)亮一定數(shù)目的白色LED燈珠作為后部日間行車燈，集成在組合后尾燈內(nèi)而無(wú)需后期加裝。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可編輯式汽車組合后尾燈系統(tǒng)，其特征在于:包括組合后尾燈系統(tǒng)、控制模塊和輸入終端；其中，輸入終端為汽車中控臺(tái)行車電腦彩色顯示屏，組合后尾燈系統(tǒng)包括LED光源集成電路板，LED光源集成電路板上集成多個(gè)LED燈珠，各LED燈珠的其中一個(gè)引腳與控制模塊的輸出端連接，使控制模塊的輸出信號(hào)與各LED燈珠一一對(duì)應(yīng)，控制各LED燈珠的點(diǎn)亮、熄滅及閃頻頻率；控制模塊的輸入端分別接收汽車中控臺(tái)行車電腦彩色顯示屏的輸出信息和汽車方向盤(pán)、制動(dòng)踏板和故障按鈕輸出的信號(hào)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可編輯式汽車組合后尾燈系統(tǒng)，其特征在于:上述LED光源集成電路板上分成可編輯區(qū)域和不可編輯區(qū)域，其中可編輯區(qū)域中各種顏色的LED燈珠相間排列形成點(diǎn)陣，控制模塊的輸出信號(hào)與LED燈珠一一對(duì)應(yīng)，控制各個(gè)燈珠的點(diǎn)亮、熄滅及閃爍頻率。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可編輯式汽車組合后尾燈系統(tǒng)，其特征在于:上述控制模塊采用可編程序控制器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可編輯式汽車組合后尾燈系統(tǒng)，其特征在于:上述中控臺(tái)行車電腦彩色顯示屏采用觸摸屏。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可編輯式汽車組合后尾燈系統(tǒng)，其特征在于:上述可編輯區(qū)域覆蓋白色燈罩，不可編輯區(qū)域覆蓋紅色燈罩。
【專利摘要】一種可編輯式汽車組合后尾燈系統(tǒng)，包括組合后尾燈系統(tǒng)、控制模塊和輸入終端；其中，輸入終端為汽車中控臺(tái)行車電腦彩色顯示屏,組合后尾燈系統(tǒng)包括LED光源集成電路板，LED光源集成電路板上集成多個(gè)LED燈珠，各LED燈珠的其中一個(gè)引腳與控制模塊的輸出端連接，使控制模塊的輸出信號(hào)與各LED燈珠一一對(duì)應(yīng)，控制各LED燈珠的點(diǎn)亮、熄滅及閃頻頻率；控制模塊的輸入端分別接收汽車中控臺(tái)行車電腦彩色顯示屏的輸出信息和汽車方向盤(pán)、制動(dòng)踏板和故障按鈕輸出的信號(hào)。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)后尾燈系統(tǒng)的自主定義和編輯，以滿足不同駕駛員的實(shí)際需要，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低。
【IPC分類】B60Q1/30, B60Q1/44, B60Q1/34, B60Q1/22
【公開(kāi)號(hào)】CN204749985
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520241594
【發(fā)明人】閆光輝, 杜峰, 關(guān)志偉, 王少華
【申請(qǐng)人】天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年4月21日