一種led汽車尾燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種led汽車尾燈，屬于照明技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的led均是指向性光源，無論如何組合發(fā)光無法達(dá)到原來老式燈絲的方式，而汽車尾燈的設(shè)計(jì)是由發(fā)光的中心展開，將原有鎢絲向四面八方發(fā)出的光經(jīng)反射面聚集投射到需要的地方，以達(dá)到汽車尾燈安全規(guī)格的各角度照度，想要用指向性點(diǎn)光源做到幾近不可能，而本發(fā)明則是將led以特殊結(jié)構(gòu)使其360度發(fā)光，依照以往燈絲的光中心達(dá)到完全取代傳統(tǒng)尾燈。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供一種led汽車尾燈，以完全取代傳統(tǒng)汽車鎢絲尾燈，可以即刻置換使汽車尾燈led化，又完全能符合交通法規(guī)的亮度角度要求，壽命長，一旦使用到壽命周期，可直接更換光源，不需更換整個(gè)尾燈。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造是通過以下技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)的:
一種led汽車尾燈，包括發(fā)光體和密閉發(fā)光體的汽車尾燈燈泡，所述發(fā)光體由led芯片、安裝led芯片的基板、覆蓋于led芯片上的硅膠與螢光粉混和物組成，其特征在于:所述基板的面積大于硅膠與螢光粉混和物覆蓋在基板上的面積，所述汽車尾燈燈泡內(nèi)設(shè)有導(dǎo)熱性氣體。
[0005]進(jìn)一步地:
所述led芯片以正向固晶打線方式或倒裝固晶方式焊接于基板上。
[0006]所述螢光粉為黃色螢光粉或者紅色螢光粉。
[0007]所述led芯片為紅光芯片或黃光芯片。
[0008]所述發(fā)光體電源為DC to DC電源。
[0009]所述DC to DC電源設(shè)有兩個(gè)引入電源的外接口。
[0010]所述發(fā)光體位于原鎢絲所在汽車尾燈燈泡的位置。
[0011]所述導(dǎo)熱性氣體為氦氣。
[0012]所述基板為透明或半透明陶瓷基板、透明或半透明藍(lán)寶石基板。
[0013]所述發(fā)光體為一個(gè)以上。
[0014]本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果是:本發(fā)明創(chuàng)造提供的一種led汽車尾燈，可以完全取代傳統(tǒng)汽車鎢絲尾燈，可以即刻置換使汽車尾燈led化，又完全能符合交通法規(guī)的亮度角度要求，壽命長，一旦使用到壽命周期，可直接更換光源，不需更換整個(gè)尾燈。
【附圖說明】
[0015]圖1發(fā)光體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為發(fā)光體和汽車尾燈燈泡裝配示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合說明書附圖，對本發(fā)明創(chuàng)造作進(jìn)一步的說明。
[0017]如附圖所示，一種led汽車尾燈，包括發(fā)光體1和密閉發(fā)光體的汽車尾燈燈泡5，所述發(fā)光體1由led芯片2、安裝led芯片的基板2、覆蓋于led芯片3上的硅膠與螢光粉混和物4組成，其特征在于:所述基板2的面積大于硅膠與螢光粉混和物4覆蓋在基板2上的面積，所述汽車尾燈燈泡5內(nèi)設(shè)有導(dǎo)熱性氣體。
[0018]進(jìn)一步地:
所述led芯3片以正向固晶打線方式或倒裝固晶方式焊接于基板2上。
[0019]所述螢光粉為黃色螢光粉或者紅色螢光粉。
[0020]所述led芯片3為紅光芯片或黃光芯片。
[0021]所述發(fā)光體電源為DC to DC電源。
[0022]所述DC to DC電源設(shè)有兩個(gè)引入電源的外接口。
[0023]所述發(fā)光體1位于原鎢絲所在汽車尾燈燈泡5的位置。
[0024]所述導(dǎo)熱性氣體為氦氣。
[0025]所述基板2為透明或半透明陶瓷基板、透明或半透明藍(lán)寶石基板。
[0026]所述發(fā)光體1為一個(gè)以上。
[0027]具體過程為，將透明兼具導(dǎo)熱的基板如透明或半透明陶瓷，透明或半透明藍(lán)寶石基板，利用印刷技術(shù)將所需排列的led芯片需要的導(dǎo)線印在基材上，將led芯片以正向固晶打線方式或倒裝固晶方式焊接于基板上，
再用硅膠與螢光粉混和物將led芯片上方與側(cè)面蓋住，以發(fā)出我們所需要各色的光，如藍(lán)光。芯片加大量黃螢光粉為嚴(yán)重偏黃的白光，加大量紅螢光粉為粉紅色光，當(dāng)然也可使用紅光led芯片或黃光led芯片直接發(fā)出需要的光，但成本較高。重點(diǎn)是基板需大于涂布的膠體與螢光粉混和物，以保留大量基板能與周邊氣體接觸，當(dāng)led點(diǎn)亮?xí)r電能被轉(zhuǎn)換成光能與熱能，光透過激發(fā)螢光粉混和出所需的光照向四面八方，熱則經(jīng)由基板快速擴(kuò)散到整個(gè)基材表面，提供有效的熱交換面積?；逵凶銐虻奈幢还枘z與螢光粉混和物覆蓋的面積，能將熱快速帶到燈泡表面交換消散，維持芯片的合理工作溫度。
[0028]再將基板固定于汽車尾燈燈泡所使用的芯柱上，嚴(yán)格按燈泡原有車燈鎢絲的中心高度固定，再將芯柱封固于汽車尾燈燈泡中，抽除空氣，注入導(dǎo)熱性氣體如氦氣即完成。芯片和基板上的熱能由氦氣的高導(dǎo)熱率和管狀煙囪效應(yīng)快速將熱帶到燈殼表面，以維持芯片的高效工作。
[0029]DC to DC電源可以采車電轉(zhuǎn)換驅(qū)動LED，設(shè)兩個(gè)接口，一個(gè)接口適用于晚上的夜間尾燈的照明亮度，另一個(gè)接口適用于剎車尾燈的亮度。
[0030]因其發(fā)光如鎢絲一樣，是360度的，安裝的光中心也和傳統(tǒng)尾燈的鎢絲位置完全相同，固可以得到和鎢絲泡一樣的效果，具有省電、長壽命、高效的特點(diǎn)。
[0031]以上顯示和描述了本發(fā)明創(chuàng)造的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本設(shè)計(jì)不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本設(shè)計(jì)的原理，在不脫離本設(shè)計(jì)精神和范圍的前提下，本發(fā)明創(chuàng)造還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。本發(fā)明創(chuàng)造要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種led汽車尾燈，包括發(fā)光體和密閉發(fā)光體的汽車尾燈燈泡，所述發(fā)光體由led芯片、安裝led芯片的基板、覆蓋于led芯片上的硅膠與螢光粉混和物組成，其特征在于:所述基板的面積大于硅膠與螢光粉混和物覆蓋在基板上的面積，所述汽車尾燈燈泡內(nèi)設(shè)有導(dǎo)熱性氣體。2.如權(quán)利要求1所述的一種led汽車尾燈，其特征在于:所述led芯片以正向固晶打線方式或倒裝固晶方式焊接于基板上。3.如權(quán)利要求1所述的一種led汽車尾燈，其特征在于:所述螢光粉為黃色螢光粉或者紅色螢光粉。4.如權(quán)利要求1所述的一種led汽車尾燈，其特征在于:所述led芯片為紅光芯片或黃光芯片。5.如權(quán)利要求1所述的一種led汽車尾燈，其特征在于:所述發(fā)光體電源為DCto DC電源。6.如權(quán)利要求5所述的一種led汽車尾燈，其特征在于:所述DCto DC電源設(shè)有兩個(gè)引入電源的外接口。7.如權(quán)利要求1所述的一種led汽車尾燈，其特征在于:所述發(fā)光體位于原鎢絲所在汽車尾燈燈泡的位置。8.如權(quán)利要求1所述的一種led汽車尾燈，其特征在于:所述導(dǎo)熱性氣體為氦氣。9.如權(quán)利要求1所述的一種led汽車尾燈，其特征在于:所述基板為透明或半透明陶瓷基板、透明或半透明藍(lán)寶石基板。10.如權(quán)利要求1所述的一種led汽車尾燈，其特征在于:所述發(fā)光體為一個(gè)以上。
【專利摘要】一種led汽車尾燈，包括發(fā)光體和密閉發(fā)光體的汽車尾燈燈泡，所述發(fā)光體由led芯片、安裝led芯片的基板、覆蓋于led芯片上的硅膠與螢光粉混和物組成，其特征在于：所述基板的面積大于硅膠與螢光粉混和物覆蓋在基板上的面積，所述汽車尾燈燈泡內(nèi)設(shè)有導(dǎo)熱性氣體。本發(fā)明創(chuàng)造提供的一種led汽車尾燈，可以完全取代傳統(tǒng)汽車鎢絲尾燈,可以即刻置換使汽車尾燈led化,又完全能符合交通法規(guī)的亮度角度要求，壽命長,一旦使用到壽命周期，可直接更換光源，不需更換整個(gè)尾燈。
【IPC分類】F21Y115/10, F21S8/10, F21W101/02, F21V29/70, F21V9/08
【公開號】CN105240771
【申請?zhí)枴緾N201510756956
【發(fā)明人】傅立銘
【申請人】蘇州漢克山姆照明科技有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年11月10日