一種汽車照明燈具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉車輛技術領域，尤其涉及一種汽車照明燈具。
【背景技術】
[0002]汽車我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1 一2001)中對汽車有如下定義:由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于:載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車最多不超過9個座位。
[0003]汽車是由自身發(fā)動機產(chǎn)生動力后傳遞到輪子，在道路上運送乘客或貨物的交通工作。汽車大致分為形成外觀的照明燈殼和各種裝置有機地連接的底盤。底盤包括成為行駛原動力的汽車發(fā)動機以及傳動裝置、轉(zhuǎn)向裝置、懸掛架、致動裝置等。
[0004]—般，汽車前方配置夜間行駛時可以照亮前方，幫助駕駛員識別路面和障礙物的燈具，以確保駕駛員的能見度。然而，現(xiàn)有的汽車燈具通常固定地設置汽車的車身的左前部與右前部，照明效果也只能實現(xiàn)遠光燈與近光燈的調(diào)節(jié)，無法實現(xiàn)兩側照明方向的調(diào)節(jié)，同時現(xiàn)有的燈具散熱效果差，容易發(fā)生老化，影響使用壽命。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足，提供了一種汽車照明燈具。
[0006]本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn):
[0007]—種汽車照明燈具，包括照明燈殼，所述照明燈殼前方設有照明燈罩，所述照明燈殼后方中心位置設有固定板，所述固定板上設有LED燈板，所述照明燈殼內(nèi)部一側上設有第一反光板，所述第一反光板與照明燈殼之間設有第一調(diào)節(jié)桿，所述照明燈殼內(nèi)部另一側上設有第二反光板，所述第二反光板與照明燈殼之間設有第二調(diào)節(jié)桿，所述第一反光板、第二反光板表面上設有反光材料層，所述固定板后方設有散熱翅片組。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，所述第一反光板、第二反光板與照明燈殼之間鉸接連接。
[0009]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，所述第一調(diào)節(jié)桿、第二調(diào)節(jié)桿為氣桿。
[0010]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，所述反光材料層覆蓋在第一反光板、第二反光板表面上。
[0011]與現(xiàn)有的技術相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結構簡單，設計合理，本發(fā)明通過設置第一反光板、第二反光板、第一調(diào)節(jié)桿與第二調(diào)節(jié)桿，這樣在使用時，在第一調(diào)節(jié)桿、第二調(diào)節(jié)桿的作用下分別實現(xiàn)第一反光板、第二反光板向一側擺動或向兩側擺動，這樣不僅可以實現(xiàn)照明遠近的調(diào)節(jié)，還可以實現(xiàn)照明方向向兩側調(diào)節(jié)，實用性好；通過設置散熱翅片組，這樣可以提高LED燈板的散熱面積，避免熱量的集中，提高了散熱效果，延長燈具的使用壽命。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0013]圖中:1.照明燈殼；2.照明燈罩；3.固定板；4.LED燈板；5.第一反光板；6.第一調(diào)節(jié)桿；7.第二反光板；8.第二調(diào)節(jié)桿；9.反光材料層；10.散熱翅片組。
【具體實施方式】
[0014]為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0015]請參閱圖1，圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0016]—種汽車照明燈具，包括照明燈殼1，所述照明燈殼1前方設有照明燈罩2，所述照明燈殼1后方中心位置設有固定板3，所述固定板3上設有LED燈板4，所述照明燈殼1內(nèi)部一側上設有第一反光板5，所述第一反光板5與照明燈殼1之間設有第一調(diào)節(jié)桿6，所述照明燈殼1內(nèi)部另一側上設有第二反光板7，其中所述第一反光板5、第二反光板7與照明燈殼1之間鉸接連接。所述第二反光板7與照明燈殼1之間設有第二調(diào)節(jié)桿8，其中所述第一調(diào)節(jié)桿6、第二調(diào)節(jié)桿8為氣桿。所述第一反光板5、第二反光板7表面上設有反光材料層9，其中所述反光材料層9覆蓋在第一反光板5、第二反光板7表面上，這樣可以提高反光率，從而提尚照明殼度。
[0017]這樣在使用時，在第一調(diào)節(jié)桿6、第二調(diào)節(jié)桿8的作用下分別實現(xiàn)第一反光板5、第二反光板7向一側擺動或向兩側擺動，這樣不僅可以實現(xiàn)照明遠近的調(diào)節(jié)，還可以實現(xiàn)照明方向向兩側調(diào)節(jié)，實用性好。所述固定板3后方設有散熱翅片組10。這樣散熱翅片組10可以提高LED燈板4的散熱面積，避免熱量的集中，提高了散熱效果，延長燈具的使用壽命。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種汽車照明燈具，包括照明燈殼(1)，所述照明燈殼(1)前方設有照明燈罩(2)，所述照明燈殼(1)后方中心位置設有固定板(3)，所述固定板(3)上設有LED燈板(4)，其特征在于:所述照明燈殼(1)內(nèi)部一側上設有第一反光板(5)，所述第一反光板(5)與照明燈殼(1)之間設有第一調(diào)節(jié)桿￠)，所述照明燈殼(1)內(nèi)部另一側上設有第二反光板(7)，所述第二反光板(7)與照明燈殼(1)之間設有第二調(diào)節(jié)桿(8)，所述第一反光板(5)、第二反光板(7)表面上設有反光材料層(9)，所述固定板(3)后方設有散熱翅片組(10)。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車照明燈具，其特征在于:所述第一反光板(5)、第二反光板(7)與照明燈殼⑴之間鉸接連接。3.根據(jù)權利要求1所述的汽車照明燈具，其特征在于:所述第一調(diào)節(jié)桿(6)、第二調(diào)節(jié)桿⑶為氣桿。4.根據(jù)權利要求1所述的汽車照明燈具，其特征在于:所述反光材料層(9)覆蓋在第一反光板(5)、第二反光板(7)表面上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車照明燈具，包括照明燈殼，所述照明燈殼前方設有照明燈罩，所述照明燈殼后方中心位置設有固定板，所述固定板上設有LED燈板，所述照明燈殼內(nèi)部一側上設有第一反光板，所述第一反光板與照明燈殼之間設有第一調(diào)節(jié)桿，所述照明燈殼內(nèi)部另一側上設有第二反光板，所述第二反光板與照明燈殼之間設有第二調(diào)節(jié)桿，所述第一反光板、第二反光板表面上設有反光材料層，所述固定板后方設有散熱翅片組。本發(fā)明不僅可以實現(xiàn)照明遠近的調(diào)節(jié)，還可以實現(xiàn)照明方向向兩側調(diào)節(jié)，實用性好；通過設置散熱翅片組，這樣可以提高LED燈板的散熱面積，避免熱量的集中，提高了散熱效果，延長燈具的使用壽命。
【IPC分類】F21V7/22, F21S8/10, F21V14/04, F21W101/02
【公開號】CN105240772
【申請?zhí)枴緾N201510762440
【發(fā)明人】沈文中, 周永華, 黎偉
【申請人】德文能源股份有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年11月10日