一種具有手控通風裝置的車用收納箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種具有手控通風裝置的車用收納箱。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，家用汽車的普及率越來越高，為了方便駕駛者和乘客擺放物品，每個汽車內(nèi)部均會設(shè)置收納箱，而傳統(tǒng)的汽車收納箱結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部多為單一內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，方便物件時基本上都是擠靠在一起，而且內(nèi)部空氣又不流通，在夏季使用很容易因為內(nèi)部溫度較高導(dǎo)致收納箱內(nèi)部的物件悶熱變質(zhì)，而且無法根據(jù)需要自由調(diào)節(jié)收納箱內(nèi)部的溫度。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為解決上述存在的問題，提供一種具有手控通風裝置的車用收納箱，解決普通的汽車收納箱結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部多為單一內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，方便物件時基本上都是擠靠在一起，而且內(nèi)部空氣又不流通，在夏季使用很容易因為內(nèi)部溫度較高導(dǎo)致收納箱內(nèi)部的物件悶熱變質(zhì)，而且無法根據(jù)需要自由調(diào)節(jié)收納箱內(nèi)部的溫度的問題。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種具有手控通風裝置的車用收納箱，包括箱體，箱體包括背板、固定在背板兩側(cè)的側(cè)板和正面弧形板，側(cè)板上均開設(shè)有用于與汽車中控臺上連接裝置相連接的裝配孔，正面弧形板上端固定連接有用于將正面弧形板與汽車中控臺固定連接的鎖合裝置，背板內(nèi)側(cè)面上固定連接有隔板，背板外側(cè)面上固定連接有與汽車車內(nèi)空調(diào)出風口相連通的通風管，隔板內(nèi)側(cè)面上開設(shè)有若干條與通風管出風口相連通的通風槽，背板外側(cè)面與通風管連接位置固定連接有用于控制隔板內(nèi)部進風量的電控閥門，隔板上表面固定連接有用于控制電控閥門的按壓式手控開關(guān)，電控閥門、按壓式手控開關(guān)和車內(nèi)供電電源通過電源連接線串聯(lián)連接。
[0005]進一步地，為了配合使用和提升密封性，電控閥門寬度和通風管寬度相同。
[0006]進一步地，為了便于操作，正面弧形板外表面位于鎖合裝置下端開設(shè)有方便扳動鎖合裝置的操作槽。
[0007]進一步地，為了抗震降噪，正面弧形板內(nèi)壁上設(shè)置有防滑減震保護層。
[0008]本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種具有手控通風裝置的車用收納箱通過外側(cè)通風管與車內(nèi)空調(diào)出風口相連通，在啟動車內(nèi)空調(diào)的同時通過空調(diào)改變收納箱內(nèi)部的溫度環(huán)境和通風環(huán)境，使得收納箱內(nèi)部具有保溫，保冷和通風的功能，提升駕駛者和乘客的乘坐舒適性。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的俯視圖。
[0012]圖中1.箱體，2.背板，3.側(cè)板，4.正面弧形板，5.裝配孔，6.鎖合裝置，7.隔板，8.通風管，9.通風槽，10.電控閥門，11.按壓式手控開關(guān)，12.操作槽。
【具體實施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1和圖2所示的一種具有手控通風裝置的車用收納箱，包括箱體1，箱體I包括背板2、固定在背板2兩側(cè)的側(cè)板3和正面弧形板4，側(cè)板3上均開設(shè)有用于與汽車中控臺上連接裝置相連接的裝配孔5，正面弧形板4上端固定連接有用于將正面弧形板4與汽車中控臺固定連接的鎖合裝置6，背板2內(nèi)側(cè)面上固定連接有隔板7，背板2外側(cè)面上固定連接有與汽車車內(nèi)空調(diào)出風口相連通的通風管8，隔板7內(nèi)側(cè)面上開設(shè)有三條與通風管8出風口相連通的通風槽9，背板2外側(cè)面與通風管8連接位置固定連接有用于控制隔板7內(nèi)部進風量的電控閥門10，隔板7上表面固定連接有用于控制電控閥門10的按壓式手控開關(guān)11，電控閥門10、按壓式手控開關(guān)11和車內(nèi)供電電源通過電源連接線串聯(lián)連接。
[0015]進一步地，為了配合使用和提升密封性，電控閥門10寬度和通風管8寬度相同，進一步地，為了便于操作，正面弧形板4外表面位于鎖合裝置6下端開設(shè)有方便扳動鎖合裝置6的操作槽12，進一步地，為了抗震降噪，正面弧形板4內(nèi)壁上設(shè)置有防滑減震保護層，本實用新型的一種具有手控通風裝置的車用收納箱通過外側(cè)通風管8與車內(nèi)空調(diào)出風口相連通，在啟動車內(nèi)空調(diào)的同時通過空調(diào)改變收納箱內(nèi)部的溫度環(huán)境和通風環(huán)境，使得收納箱內(nèi)部具有保溫，保冷和通風的功能，提升駕駛者和乘客的乘坐舒適性。
[0016]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種具有手控通風裝置的車用收納箱，包括箱體(I)，其特征是:所述的箱體(I)包括背板(2)、固定在背板(2)兩側(cè)的側(cè)板(3)和正面弧形板(4)，所述的側(cè)板(3)上均開設(shè)有用于與汽車中控臺上連接裝置相連接的裝配孔(5)，所述的正面弧形板(4)上端固定連接有用于將正面弧形板(4)與汽車中控臺固定連接的鎖合裝置￠)，所述的背板(2)內(nèi)側(cè)面上固定連接有隔板(7)，背板(2)外側(cè)面上固定連接有與汽車車內(nèi)空調(diào)出風口相連通的通風管(8)，所述的隔板(7)內(nèi)側(cè)面上開設(shè)有若干條與通風管(8)出風口相連通的通風槽(9)，所述的背板(2)外側(cè)面與通風管(8)連接位置固定連接有用于控制隔板(7)內(nèi)部進風量的電控閥門(10)，所述的隔板(7)上表面固定連接有用于控制電控閥門(10)的按壓式手控開關(guān)(11)，所述的電控閥門(10)、按壓式手控開關(guān)(11)和車內(nèi)供電電源通過電源連接線串聯(lián)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有手控通風裝置的車用收納箱，其特征是:所述的電控閥門(10)寬度和通風管⑶寬度相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有手控通風裝置的車用收納箱，其特征是:所述的正面弧形板(4)外表面位于鎖合裝置(6)下端開設(shè)有方便扳動鎖合裝置￠)的操作槽(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有手控通風裝置的車用收納箱，其特征是:所述的正面弧形板(4)內(nèi)壁上設(shè)置有防滑減震保護層。
【專利摘要】本實用新型涉及一種具有手控通風裝置的車用收納箱，包括箱體，箱體包括背板、固定在背板兩側(cè)的側(cè)板和正面弧形板，側(cè)板上均開設(shè)有用于與汽車中控臺上連接裝置相連接的裝配孔，正面弧形板上端固定連接有用于將正面弧形板與汽車中控臺固定連接的鎖合裝置，背板內(nèi)側(cè)面上固定連接有隔板，背板外側(cè)面上固定連接有與汽車車內(nèi)空調(diào)出風口相連通的通風管。本實用新型的一種具有手控通風裝置的車用收納箱通過外側(cè)通風管與車內(nèi)空調(diào)出風口相連通，在啟動車內(nèi)空調(diào)的同時通過空調(diào)改變收納箱內(nèi)部的溫度環(huán)境和通風環(huán)境，使得收納箱內(nèi)部具有保溫，保冷和通風的功能，提升駕駛者和乘客的乘坐舒適性。
【IPC分類】B60R7/06
【公開號】CN204712978
【申請?zhí)枴緾N201520415247
【發(fā)明人】李寒玉
【申請人】常州坤茂機械有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月16日