車輛載重傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛載重測量，尤其涉及一種車輛載重傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的車輛載重?zé)o法自動測試，并將載重數(shù)據(jù)實時傳送給監(jiān)管單位。必須通過車輛超限超載檢測儀檢測，這就造成一些問題。
[0003]I)、駕駛員心存僥幸不會被抽查到檢測。
[0004]2)、不能從根源上實時檢測。
[0005]3)、每次檢測都需要過檢測儀，車多時，需要排隊等候。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的是:提供一種車輛載重傳感器，來實現(xiàn)車輛載重實時檢測，并通過系統(tǒng)實時將數(shù)據(jù)傳送至監(jiān)管單位，從根源上解決實時檢測載重問題。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0008]一種車輛載重傳感器，包括傳感器、傳感器上支架、傳感器下支架、框架連接構(gòu)件以及底盤連接構(gòu)件；所述傳感器一端與所述傳感器上支架連接，另一端與所述傳感器下支架連接；所述傳感器上支架通過所述框架連接構(gòu)件連接于車輛外框架；所述傳感器下支架通過底盤連接構(gòu)件連接于車輛底盤。
[0009]進(jìn)一步的，所述車輛載重傳感器并通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實時將數(shù)據(jù)傳送至監(jiān)管單位。
[0010]本實用新型安裝至車輛上，不破壞車體結(jié)構(gòu)，不造成影響，可以實時檢測車輛載重，精確度±1噸；本實用新型可以通過應(yīng)用系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)實時將檢測數(shù)據(jù)傳至監(jiān)管單位，從根源上解決實時檢測載重問題。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用車輛載重傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型的實施例。
[0013]請參見圖1所示，一種車輛載重傳感器，包括傳感器1、傳感器上支架2、傳感器下支架3、框架連接構(gòu)件4以及底盤連接構(gòu)件5 ;所述傳感器I 一端與所述傳感器上支架2連接，另一端與所述傳感器下支架3連接；所述傳感器上支架2通過所述框架連接構(gòu)件4連接于車輛外框架；所述傳感器下支架3通過底盤連接構(gòu)件5連接于車輛底盤。
[0014]優(yōu)選的，所述車輛載重傳感器并通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實時將數(shù)據(jù)傳送至監(jiān)管單位，從根源上解決實時檢測載重問題。
[0015]本實用新型通過上下兩端的框架連接構(gòu)件4以及底盤連接構(gòu)件5將載重重量傳至傳感器1，根據(jù)其伸縮性，得出載重重量。
[0016]綜上所述，本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)車輛載重實時檢測，并通過系統(tǒng)實時將數(shù)據(jù)傳送至監(jiān)管單位，從根源上解決實時檢測載重問題。
【主權(quán)項】
1.一種車輛載重傳感器，其特征在于:包括傳感器(I)、傳感器上支架(2)、傳感器下支架(3)、框架連接構(gòu)件(4)以及底盤連接構(gòu)件(5);所述傳感器(I) 一端與所述傳感器上支架(2)連接，另一端與所述傳感器下支架(3)連接；所述傳感器上支架(2)通過所述框架連接構(gòu)件(4)連接于車輛外框架；所述傳感器下支架(3)通過底盤連接構(gòu)件(5)連接于車輛 。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛載重傳感器，其特征在于:所述車輛載重傳感器并通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實時將數(shù)據(jù)傳送至監(jiān)管單位。
【專利摘要】本實用新型公開一種車輛載重傳感器，包括傳感器、傳感器上支架、傳感器下支架、框架連接構(gòu)件以及底盤連接構(gòu)件；所述傳感器一端與所述傳感器上支架連接，另一端與所述傳感器下支架連接；所述傳感器上支架通過所述框架連接構(gòu)件連接于車輛外框架；所述傳感器下支架通過底盤連接構(gòu)件連接于車輛底盤。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)車輛載重實時檢測，并通過系統(tǒng)實時將數(shù)據(jù)傳送至監(jiān)管單位，從根源上解決實時檢測載重問題。
【IPC分類】B60P5-00, G01G19-08
【公開號】CN204526969
【申請?zhí)枴緾N201520203826
【發(fā)明人】陸紅
【申請人】陸紅
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月7日