一種高強度擋風(fēng)玻璃密封條的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車門窗密封裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種高強度擋風(fēng)玻璃密封條。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車制造水平也在不斷提高，汽車消費者在購買商用車時不僅看重其可靠性及實用性，舒適性及方便性也越來越被重視。
[0003]例如，中國專利申請【申請?zhí)?201320577597.7 ;公開號203460667U】，公開了一種擋風(fēng)玻璃密封條，其特征在于:所述擋風(fēng)玻璃密封條包括兩個不同的斷面，所述兩個不同的斷面包括第一斷面和第二斷面，所述兩個不同的斷面都具有擋膠凹槽和位于擋膠凹槽一側(cè)的限位凸起，所述第二斷面還具有一個框座結(jié)合部位，所述框座結(jié)合部位位于所述限位凸起的上方。
[0004]擋風(fēng)玻璃密封條是連接在擋風(fēng)玻璃和車身鈑金之間，但由于三者經(jīng)常出現(xiàn)細微誤差，導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃漏風(fēng)或者漏水，一般的做法是增加定位塊與擋風(fēng)玻璃抵靠，十分不方便而且安裝麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種便于根據(jù)擋風(fēng)玻璃和車身鈑金之間位置大小做細微調(diào)整的高強度擋風(fēng)玻璃密封條。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種高強度擋風(fēng)玻璃密封條，包括截面呈η形的用于夾持擋風(fēng)玻璃的夾持部，所述夾持部由夾持部頂邊、夾持部底邊和連接夾持部頂邊和夾持部底邊的夾持部側(cè)邊圍成，所述的夾持部頂邊和夾持部底邊分別朝向車內(nèi)一側(cè)和朝向車內(nèi)一側(cè)，其特征在于:所述夾持部頂邊和夾持部底邊與夾持部側(cè)邊連接處延伸設(shè)有用于與車身鈑金相貼合的密封唇邊一和密封唇邊三，所述的夾持部底邊遠離夾持部側(cè)邊一側(cè)還延伸設(shè)有用于與車身鈑金相貼合的密封唇邊四，且所述的密封唇邊四與夾持部底邊彎折設(shè)置，且兩者之間形成折彎部，所述的折彎部內(nèi)設(shè)有用于設(shè)置加強筋的弧形槽，所述的夾持部側(cè)邊和的密封唇邊四內(nèi)分別設(shè)有若干用于設(shè)置加強筋的安裝孔一和安裝孔二，且弧形槽、安裝孔一和安裝孔二沿密封條長度方向設(shè)置。
[0007]將本擋風(fēng)玻璃密封條裝入擋風(fēng)玻璃和車身鈑金之間，觀察是否存在間隙，若存在間隙，可以將加強筋分別裝入弧形槽或插入安裝孔一和安裝孔二內(nèi)，加強筋能對密封唇邊起到支撐和膨脹的作用，也可以根據(jù)縫隙大小裝入不同直徑的加強筋，另外加強筋也能對擋風(fēng)玻璃密封條整體結(jié)構(gòu)起到加固的作用。
[0008]在上述的一種高強度擋風(fēng)玻璃密封條中，所述的夾持部側(cè)邊分別設(shè)有與車身鈑金和擋風(fēng)玻璃相貼合的密封唇邊二和密封唇邊五，所述的夾持部底邊設(shè)有與擋風(fēng)玻璃相貼合的密封唇邊六。
[0009]因此設(shè)置密封唇邊二、密封唇邊五和密封唇邊六能增加密封效果。
[0010]在上述的一種高強度擋風(fēng)玻璃密封條中，所述的弧形槽、安裝孔一和安裝孔二內(nèi)設(shè)置的加強筋。
[0011]在上述的一種高強度擋風(fēng)玻璃密封條中，所述的加強筋為銅絲。
[0012]在上述的一種高強度擋風(fēng)玻璃密封條中，所述的密封條為一體結(jié)構(gòu)。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0014]將本擋風(fēng)玻璃密封條裝入擋風(fēng)玻璃和車身鈑金之間，觀察是否存在間隙，若存在間隙，可以將加強筋分別裝入弧形槽或插入安裝孔一和安裝孔二內(nèi)，加強筋能對密封唇邊起到支撐和膨脹的作用，也可以根據(jù)縫隙大小裝入不同直徑的加強筋，另外加強筋也能對擋風(fēng)玻璃密封條整體結(jié)構(gòu)起到加固的作用。
【附圖說明】
[0015]圖1是本擋風(fēng)玻璃密封條結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，
[0017]1、夾持部；
[0018]2、夾持部頂邊；21、密封唇邊一；
[0019]3、夾持部底邊；31、密封唇邊三；32、密封唇邊四；33、安裝孔二 ；34、弧形槽；35、密封唇邊六；
[0020]4、夾持部側(cè)邊；41、安裝孔一 ；42、密封唇邊二 ；43、密封唇邊五；
[0021]5、擋風(fēng)玻璃；
[0022]6、車身鈑金；
[0023]7、加強筋。
【具體實施方式】
[0024]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0025]如圖1所示，本實用新型一種高強度擋風(fēng)玻璃密封條，包括截面呈η形的用于夾持擋風(fēng)玻璃5的夾持部1，夾持部I由夾持部頂邊2、夾持部底邊3和連接夾持部頂邊2和夾持部底邊3的夾持部側(cè)邊4圍成，夾持部頂邊2和夾持部底邊3分別朝向車內(nèi)一側(cè)和朝向車內(nèi)一側(cè)，夾持部頂邊2和夾持部底邊3與夾持部側(cè)邊4連接處延伸設(shè)有用于與車身鈑金6相貼合的密封唇邊一 21和密封唇邊三31，夾持部底邊3遠離夾持部側(cè)邊4 一側(cè)還延伸設(shè)有用于與車身鈑金6相貼合的密封唇邊四32，且密封唇邊四32與夾持部底邊3彎折設(shè)置，且兩者之間形成折彎部，折彎部內(nèi)設(shè)有用于設(shè)置加強筋7的弧形槽34，夾持部側(cè)邊4和的密封唇邊四32內(nèi)分別設(shè)有若干用于設(shè)置加強筋7的安裝孔一 41和安裝孔二 33，且弧形槽34、安裝孔一 41和安裝孔二 33沿密封條長度方向設(shè)置。
[0026]進一步的，夾持部側(cè)邊4分別設(shè)有與車身鈑金6和擋風(fēng)玻璃5相貼合的密封唇邊二 42和密封唇邊五43，夾持部底邊3設(shè)有與擋風(fēng)玻璃5相貼合的密封唇邊六35?；⌒尾?4、安裝孔一 41和安裝孔二 33內(nèi)設(shè)置的加強筋7。加強筋7為銅絲。密封條為一體結(jié)構(gòu)。
[0027]將本擋風(fēng)玻璃密封條裝入擋風(fēng)玻璃5和車身鈑金6之間，觀察是否存在間隙，若存在間隙，可以將加強筋7分別裝入弧形槽34或插入安裝孔一 41和安裝孔二 33內(nèi)，加強筋7能對密封唇邊起到支撐和膨脹的作用，也可以根據(jù)縫隙大小裝入不同直徑的加強筋7，另外加強筋7也能對擋風(fēng)玻璃密封條整體結(jié)構(gòu)起到加固的作用。
[0028]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0029]盡管本文較多地使用了夾持部1、夾持部頂邊2、密封唇邊一 21、夾持部底邊3、密封唇邊三31、密封唇邊四32、安裝孔二 33、弧形槽34、密封唇邊六35、夾持部側(cè)邊4、安裝孔一 41、密封唇邊二 42、密封唇邊五43、擋風(fēng)玻璃5、車身鈑金6、加強筋7等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權(quán)項】
1.一種高強度擋風(fēng)玻璃密封條，包括截面呈η形的用于夾持擋風(fēng)玻璃(5)的夾持部(I)，所述夾持部(I)由夾持部頂邊(2)、夾持部底邊(3)和連接夾持部頂邊(2)和夾持部底邊(3)的夾持部側(cè)邊(4)圍成，所述的夾持部頂邊(2)和夾持部底邊(3)分別朝向車內(nèi)一側(cè)和朝向車內(nèi)一側(cè)，其特征在于:所述夾持部頂邊(2)和夾持部底邊(3)與夾持部側(cè)邊(4)連接處延伸設(shè)有用于與車身鈑金(6)相貼合的密封唇邊一(21)和密封唇邊三(31)，所述的夾持部底邊(3)遠離夾持部側(cè)邊(4) 一側(cè)還延伸設(shè)有用于與車身鈑金(6)相貼合的密封唇邊四(32)，且所述的密封唇邊四(32)與夾持部底邊(3)彎折設(shè)置，且兩者之間形成折彎部，所述的折彎部內(nèi)設(shè)有用于設(shè)置加強筋(7)的弧形槽(34)，所述的夾持部側(cè)邊(4)和的密封唇邊四(32)內(nèi)分別設(shè)有若干用于設(shè)置加強筋(7)的安裝孔一(41)和安裝孔二(33)，且弧形槽(34)、安裝孔一(41)和安裝孔二(33)沿密封條長度方向設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高強度擋風(fēng)玻璃密封條，其特征在于:所述的夾持部側(cè)邊(4)分別設(shè)有與車身鈑金(6)和擋風(fēng)玻璃(5)相貼合的密封唇邊二(42)和密封唇邊五(43)，所述的夾持部底邊(3)設(shè)有與擋風(fēng)玻璃(5)相貼合的密封唇邊六(35)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高強度擋風(fēng)玻璃密封條，其特征在于:所述的弧形槽(34)、安裝孔一(41)和安裝孔二(33)內(nèi)設(shè)置的加強筋(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高強度擋風(fēng)玻璃密封條，其特征在于:所述的加強筋(7)為銅絲。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高強度擋風(fēng)玻璃密封條，其特征在于:所述的密封條為一體結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種高強度擋風(fēng)玻璃密封條，屬于汽車門窗密封裝置技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有擋風(fēng)玻璃密封條密封不嚴的問題。本高強度擋風(fēng)玻璃密封條包括夾持部，夾持部由夾持部頂邊、夾持部底邊和夾持部側(cè)邊圍成，夾持部頂邊和夾持部底邊與夾持部側(cè)邊連接處延伸設(shè)有用于與車身鈑金相貼合的密封唇邊一和密封唇邊三，夾持部底邊遠離夾持部側(cè)邊一側(cè)還延伸設(shè)有用于與車身鈑金相貼合的密封唇邊四，且密封唇邊四與夾持部底邊彎折設(shè)置，且兩者之間形成折彎部，折彎部內(nèi)設(shè)有弧形槽，夾持部側(cè)邊和的密封唇邊四內(nèi)分別設(shè)有安裝孔一和安裝孔二。將本擋風(fēng)玻璃密封條裝入擋風(fēng)玻璃和車身鈑金之間，根據(jù)縫隙大小在弧形槽、安裝孔一和安裝孔二內(nèi)裝入不同直徑加強筋。
【IPC分類】B60J10-02
【公開號】CN204415104
【申請?zhí)枴緾N201520016907
【發(fā)明人】江虎
【申請人】江虎
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月10日