汽車三角窗里板總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車三角窗里板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]三角窗里板總成主要安裝在轎車后排車門上等處所。因?yàn)槿谴袄锇迨褂玫牟牧咸?，在進(jìn)行側(cè)氣簾點(diǎn)爆試驗(yàn)后，鈑金變形過大，導(dǎo)致側(cè)氣簾的一個(gè)固定點(diǎn)脫出，影響氣簾的可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種汽車三角窗里板總成，該三角窗里板總成焊接定位方便，且可避免板體變形，提供其可靠性。
[0004]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種汽車三角窗里板總成，包括三角窗里板板體，三角窗里板板體上設(shè)有定位孔一和定位孔二，定位孔一和定位孔二周圍設(shè)有加強(qiáng)板，加強(qiáng)板上設(shè)有導(dǎo)孔一和導(dǎo)孔二，導(dǎo)孔一和定位孔一同軸，導(dǎo)孔二和定位孔二同軸。
[0005]所述導(dǎo)孔一和定位孔一直徑相同，導(dǎo)孔二和定位孔二直徑相同。
[0006]本實(shí)用新型在三角窗里板板體的定位孔一和定位孔二周圍設(shè)置加強(qiáng)板，增加零件強(qiáng)度，且增加的后三角窗里板加強(qiáng)板導(dǎo)孔與定位孔對(duì)應(yīng)一致，既方便焊接定位，又可避免板體變形，提供了其可靠性。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]參見圖1,本實(shí)用新型包括三角窗里板板體I,三角窗里板板體上設(shè)有定位孔A和定位孔B，定位孔A和定位孔B周圍設(shè)有加強(qiáng)板2，加強(qiáng)板2上設(shè)有導(dǎo)孔A’和導(dǎo)孔B’，導(dǎo)孔A’和定位孔A同軸，導(dǎo)孔B’和定位孔B同軸。
[0009]所述導(dǎo)孔A’和定位孔A直徑相同，導(dǎo)孔B和定位孔B’同軸直徑相同。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件強(qiáng)度高，且焊接定位方便，可靠性好。
[0011]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車三角窗里板總成，其特征在于:包括三角窗里板板體，三角窗里板板體上設(shè)有定位孔一和定位孔二，定位孔一和定位孔二周圍設(shè)有加強(qiáng)板，加強(qiáng)板上設(shè)有導(dǎo)孔一和導(dǎo)孔二，導(dǎo)孔一和定位孔一同軸，導(dǎo)孔二和定位孔二同軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車三角窗里板總成，其特征在于:所述導(dǎo)孔一和定位孔一直徑相同，導(dǎo)孔二和定位孔二直徑相同。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車三角窗里板總成，包括三角窗里板板體，三角窗里板板體上設(shè)有定位孔一和定位孔二，定位孔一和定位孔二周圍設(shè)有加強(qiáng)板，加強(qiáng)板上設(shè)有導(dǎo)孔一和導(dǎo)孔二，導(dǎo)孔一和定位孔一同軸，導(dǎo)孔二和定位孔二同軸。本實(shí)用新型在三角窗里板板體的定位孔一和定位孔二周圍設(shè)置加強(qiáng)板，增加零件強(qiáng)度，且增加的后三角窗里板加強(qiáng)板導(dǎo)孔與定位孔對(duì)應(yīng)一致，既方便焊接定位，又可避免板體變形，提供了其可靠性。
【IPC分類】B62D25-02, B60J1-20
【公開號(hào)】CN204415094
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420832059
【發(fā)明人】陳智仁
【申請(qǐng)人】武漢中人瑞眾汽車零部件產(chǎn)業(yè)有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日