一種鋁鎂合金矩形燃油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種鋁鎂合金矩形燃油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大多數(shù)商用車用燃油箱的結(jié)構(gòu)基本相似，端蓋和隔板都采用平板或平板上分布連接孔，沒有加強(qiáng)筋，機(jī)械強(qiáng)度較低，當(dāng)車輛運(yùn)行時(shí)，受振動(dòng)沖擊時(shí)，很容易變形，產(chǎn)生疲勞裂紋及漏油現(xiàn)象。由于現(xiàn)有鋼板油箱內(nèi)部防腐處理復(fù)雜不易控制，常出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，使用壽命很短，燃油箱的加工流程也比較復(fù)雜。隨著國(guó)家汽車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施、鋼質(zhì)油箱將逐步被鋁鎂合金材料油箱所替代。鋁鎂合金油箱具有材質(zhì)輕、韌性好、耐酸性、不銹蝕、免油漆、易清潔等優(yōu)點(diǎn)，是今后商用汽車燃油箱的主要發(fā)展趨勢(shì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種強(qiáng)度高、制作簡(jiǎn)單、不容易變形的鋁鎂合金矩形燃油箱。所述技術(shù)方案如下:
[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種鋁鎂合金矩形燃油箱，所述鋁鎂合金矩形燃油箱包括矩形筒體、設(shè)置在所述矩形筒體兩側(cè)的矩形端蓋、設(shè)置在所述矩形筒體內(nèi)的矩形隔板、設(shè)置在所述矩形筒體上的加油口、放油塞和液位流量傳感器；所述矩形端蓋上設(shè)置有十字加強(qiáng)筋，所述矩形端蓋與所述矩形筒體焊接成型為一體結(jié)構(gòu)；
[0005]所述矩形筒體由鋁鎂合金板材卷制焊接而成；所述矩形筒體上設(shè)置液位流量傳感器安裝孔；所述矩形筒體設(shè)置有R300以上的圓角；
[0006]所述矩形端蓋向外突起設(shè)置在所述矩形筒體的兩端；
[0007]所述矩形隔板向內(nèi)突出焊接在所述矩形筒體內(nèi)部?jī)啥?；所述矩形隔板的四周設(shè)置有5個(gè)Φ80的通孔，下部設(shè)置有一排小孔。
[0008]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型的矩形端蓋設(shè)有十字形向外突出的加強(qiáng)筋，矩形端蓋與矩形筒體焊接成型為一體結(jié)構(gòu)；矩形筒體包括有R300以上的大圓角，使燃油箱整體呈現(xiàn)流線型結(jié)構(gòu)，即可減小空氣阻力，安裝位置靈活，有利于提高商用車的行駛平順性；設(shè)置呈圓弧面形的雙側(cè)內(nèi)隔板，提高了整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在顛簸路面行駛時(shí)，油料受振動(dòng)撞擊油箱時(shí)，油箱也不易變形，穩(wěn)定性良好；解決了油箱內(nèi)部腐蝕性的問題，提高了使用壽命3倍以上，具有強(qiáng)度高、耐腐蝕永不生銹、不易變形等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鋁鎂合金矩形燃油箱的主視圖；
[0012]圖2是圖1中的B-B剖視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鋁鎂合金矩形燃油箱的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0015]實(shí)施例
[0016]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種鋁鎂合金矩形燃油箱，參見圖1至圖3，所述鋁鎂合金矩形燃油箱包括矩形筒體1、設(shè)置在矩形筒體I兩側(cè)的矩形端蓋2、設(shè)置在矩形筒體I內(nèi)的矩形隔板3、設(shè)置在矩形筒體I上的加油口 4、放油塞5和液位流量傳感器6。
[0017]具體地，矩形筒體I由鋁鎂合金板材卷制焊接而成；矩形筒體I上設(shè)置液位流量傳感器安裝孔。為了鋁鎂合金焊接性能的一致性，矩形筒體設(shè)置有R300以上的圓角，并且矩形平面也有一定圓弧線型，使得焊接的行走速度和焊接電流盡量保持相對(duì)恒定。所焊接的油箱焊縫質(zhì)量穩(wěn)定效果好。
[0018]具體地，矩形端蓋2向外突起設(shè)置在矩形筒體I的兩端，矩形端蓋2上設(shè)有十字加強(qiáng)筋21，矩形端蓋2套扣在矩形筒體I上，外部焊接成型為一體結(jié)構(gòu)。矩形端蓋2和矩形隔板3都是沖壓成型的。
[0019]具體地，圓弧矩形隔板3向內(nèi)突出焊接在矩形筒體I兩端內(nèi)側(cè)，以提高油箱整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，還起到阻止燃油的沖擊作用，矩形隔板3的四周開有5個(gè)Φ80的通孔31，下部開有一排小孔32，使得與油箱連通；矩形隔板3的作用是使用時(shí)起到支撐穩(wěn)定作用，燃油箱被安裝在雙L型支架上，用鋼制卡帶將其拉緊，鋼制卡帶所處的位置正是隔板的位置，隔板支撐作用使得燃油箱與支架之間始終保持較大的摩擦力，使得燃油箱不會(huì)發(fā)生竄動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0020]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種鋁鎂合金矩形燃油箱技術(shù)要求:燃油箱要做100%檢查，要求能承受27.6?34.5KPa空氣壓力無泄漏及變形。燃油箱總成內(nèi)部不得有油水、油、灰塵或其他異物；油箱表面不得有劃傷；保持覆膜完整。運(yùn)輸前，要將開口處用端蓋或塞子塞住，以防止雜物的進(jìn)入。燃油箱性能要求按GB18296-2001和QC/T644標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。放油塞擰緊力矩:不小于80N.mo
[0021]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種鋁鎂合金矩形燃油箱焊接制作工藝如下:首先焊接矩形筒體的縱縫焊接；然后焊接放油塞環(huán)縫的焊接；在然后是兩端向內(nèi)圓弧面的L翻邊帶Φ80孔的矩形隔板的焊接成型，將矩形隔板圓弧面朝里面放置壓緊；并與矩形筒體內(nèi)部焊接成型；再然后是焊接兩端的矩形端蓋，將矩形端蓋扣在矩形筒體外側(cè)焊接成為一體。最后是焊接油箱加油口環(huán)縫焊接，包括傳感器接口端蓋圓環(huán)形焊縫；全部焊接完成以后就是檢測(cè)試壓工序。
[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0023]本實(shí)用新型的矩形端蓋設(shè)有十字形向外突出的加強(qiáng)筋，矩形端蓋與矩形筒體焊接成型為一體結(jié)構(gòu)；矩形筒體設(shè)置有R300以上的大圓角，使燃油箱整體呈現(xiàn)流線型結(jié)構(gòu)，即可減小空氣阻力，安裝位置靈活，有利于提高商用車的行駛平順性；設(shè)置呈圓弧面形的雙側(cè)內(nèi)隔板，提高了整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在顛簸路面行駛時(shí)，油料受振動(dòng)撞擊油箱時(shí)，油箱也不易變形，穩(wěn)定性良好；解決了油箱內(nèi)部腐蝕性的問題，提高了使用壽命3倍以上，具有強(qiáng)度高、耐腐蝕永不生銹、不易變形等優(yōu)點(diǎn)。
[0024]圓弧矩形隔板3向內(nèi)突出焊接在矩形筒體I兩端內(nèi)側(cè)；矩形隔板3的四周開有5個(gè)Φ80的通孔31，下部開有一排小孔32 ;圓弧矩形隔板3是兩端向內(nèi)圓弧面的L翻邊帶Φ80孔的矩形隔板。
[0025]本實(shí)用新型采用鋁鎂合金材料制作，解決了油箱內(nèi)部腐蝕問題，極大提高了使用壽命，適合于國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求，具有強(qiáng)度高、不易變形，工藝路線清晰，外形結(jié)構(gòu)美觀等優(yōu)點(diǎn)。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋁鎂合金矩形燃油箱，其特征在于， 所述鋁鎂合金矩形燃油箱包括矩形筒體、設(shè)置在所述矩形筒體兩側(cè)的矩形端蓋、設(shè)置在所述矩形筒體內(nèi)的矩形隔板、設(shè)置在所述矩形筒體上的加油口、放油塞和液位流量傳感器；所述矩形端蓋上設(shè)置有十字加強(qiáng)筋，所述矩形端蓋與所述矩形筒體焊接成型為一體結(jié)構(gòu)； 所述矩形筒體由鋁鎂合金板材卷制焊接而成；所述矩形筒體上設(shè)置液位流量傳感器安裝孔；所述矩形筒體設(shè)置有R300以上的圓角； 所述矩形端蓋向外突起設(shè)置在所述矩形筒體的兩端； 所述矩形隔板向內(nèi)突出焊接在所述矩形筒體內(nèi)部?jī)啥?；所述矩形隔板的四周設(shè)置有5個(gè)Φ80的通孔，下部設(shè)置有一排小孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鋁鎂合金矩形燃油箱，屬于汽車零部件領(lǐng)域。所述鋁鎂合金矩形燃油箱包括矩形筒體、設(shè)置在所述矩形筒體兩側(cè)的矩形端蓋、設(shè)置在所述矩形筒體內(nèi)的矩形隔板、設(shè)置在所述矩形筒體上的加油口、放油塞和液位流量傳感器；所述矩形端蓋上設(shè)置有十字加強(qiáng)筋，所述矩形端蓋與所述矩形筒體焊接成型為一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的矩形端蓋設(shè)有十字形向外突出的加強(qiáng)筋，矩形端蓋與矩形筒體焊接成型為一體結(jié)構(gòu)；矩形筒體包括有R300以上的大圓角，使燃油箱整體呈現(xiàn)流線型結(jié)構(gòu)，可減小空氣阻力；設(shè)置呈圓弧面形的雙側(cè)內(nèi)隔板，提高了整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；解決了油箱內(nèi)部腐蝕性的問題，提高了使用壽命，具有強(qiáng)度高、耐腐蝕永不生銹、不易變形等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60K15-073
【公開號(hào)】CN204383177
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520022221
【發(fā)明人】劉江, 王剛, 楊琳
【申請(qǐng)人】東風(fēng)（十堰）汽車容器有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2015年1月13日