一種可升降式自行車運輸車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可升降式自行車運輸車，包括有車架、活動上車廂體、下車廂體、活動可升降層油缸、后翻轉門、后翻轉門油缸、油缸支座、轉軸、滑輪組機構，車架兩側安裝有四個導軌，導軌內滑動配合有滑塊，四個滑塊分別固定連接于活動可升降車層的兩側不同位置，活動可升降層油缸包括有油缸連接板、油缸、滑輪支座，油缸連接板用于將油缸固定于下車廂體的前板上，滑輪支座固定于油缸上端，該車分為上下兩層，上層為可上下升降層，上下兩層均可裝運車輛。后門采用兩套雙作用液壓油缸帶動門板圍繞固定在門板及底板上的轉軸支座，且在與地面接觸處增加了耐磨的尼龍板，起到減小震動和減小摩擦的作用。
【專利說明】
一種可升降式自行車運輸車
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及車輛運輸車領域，具體屬于一種可升降式自行車運輸車。
【背景技術】
[0002]運輸車又名為工程機械運輸車、平板車、拖車，主要用于運輸一些像挖掘機，裝載機，收割機一樣的不可拆卸物體。平板運輸車是生活中常見的大型載重貨車，這種車一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產或工程所在地，平板運輸車的承重能力強的特點使其在經濟發(fā)展過程中起了重要作用。目前運輸車正向著可升降、雙層結構發(fā)展。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種可升降式自行車運輸車，該車分為上下兩層，上層為可活動升降層，上下兩層均可裝運車輛，從而在不超載的情況下能最大限度的運送更多的車輛。
[0004]本發(fā)明的技術方案如下:
一種可升降式自行車運輸車，包括有車架、活動上車廂體、下車廂體、活動可升降層油缸、滑輪組機構，車廂兩內側處分別安裝有四個導軌，導軌內配合有滑塊，四個滑塊分別固定連接于活動升降層兩側，活動可升降層油缸包括有油缸連接板、油缸、滑輪支座、油缸支座，油缸支座用于將油缸固定于車廂體的前板上，滑輪支座固定于油缸上端，滑輪支座上安裝滑輪，車架上部安裝有數(shù)個滑輪組機構，鋼絲繩分別穿過滑輪、滑輪組機構連接到活動可升降層的滑塊上，由油缸伸縮驅動帶動鋼絲繩和活動可升降層上升或下降。
[0005]所述的油缸上固定連接有后連接板，以確保油缸不會擺動，且油缸為單作用液壓油缸，以確保活動可升降層的上下平穩(wěn)性及鋼絲繩不會松動。
[0006]所述滑輪組機構包括支座、軸、軸套、滑輪組，支座是用高強度板焊接而成，用于固定和支承滑輪，軸、軸套、滑輪組、卡簧用于固定滑輪，滑輪組用于連接鋼絲繩，并改變鋼絲繩受力方向。
[0007]本發(fā)明的車廂體外板采用在專用模具上壓制成的鋁合金板波紋板，內板采用花紋鋁板，其結構強度高，自重輕，外形美觀大方。
[0008]本發(fā)明的運輸車分為上下兩層，上層為可上下升降層，上下兩層均可裝運車輛，從而在不超載的情況下能最大限度的運送更多的車輛。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明的俯視圖。
[0011]圖3為圖1的A-A剖視圖。
[0012]圖4為圖1的B-B剖視圖。
【具體實施方式】
[0013]參見附圖，一種可升降式自行車運輸車，包括有車架、活動上車廂體1、下車廂體2、活動可升降層油缸、滑輪組機構，車架兩內側分別安裝有四個導軌6，導軌6內滑動配合有滑塊5，四個滑塊5固定連接于活動上車廂體四個拐角，活動可升降層油缸包括有油缸連接板、油缸3、滑輪支座、油缸支座，油缸支座用于將油缸固定于車廂體的前板上，油缸連接板用于將油缸固定于前板上，滑輪支座固定于油缸3上端，滑輪支座上安裝滑輪，車架上端安裝有數(shù)個滑輪組機構，鋼絲繩分別穿過滑輪、滑輪組機構連接到活動上車廂體上端，滑輪由油缸驅動上下活動從而帶動鋼絲繩和活動上車廂體。
[0014]滑輪組機構包括支座、軸、軸套、滑輪組4，支座是用高強度板焊接而成，用于固定和支承滑輪，軸、軸套、滑輪組4，其中滑輪組4用于連接鋼絲繩，并改變鋼絲繩受力方向。
[0015]活動上車廂體通過油缸3、十二套滑輪組4、四套滑塊5及導軌6來帶動上下移動，從而滿足在裝卸車輛時的需要，其動力來源是從底盤的變速箱取力口加取力器和油栗為油缸提供動力，其多個滑輪組機構既省力又改變了鋼絲繩的受力方向，而單套單作用油缸機構，使可上下升降層運行更加同步、平穩(wěn)、可靠，減少了故障的發(fā)生，便于維修和保養(yǎng)。
[0016]為了保證車輛在裝卸時的安全，該車在車廂兩側上下不同位置均安裝有四套自動氣動安全鎖止裝置7，活動可升降層可根據(jù)需要停放在高度為1.2米和1.8米兩個不同位置，當人進入廂內工作時，可將氣動閥打開從而將可升降層鎖緊在此位置，確保人在廂內工作時的安全，工作完畢后根據(jù)需要可將氣動閥關閉。
[0017]為確保安全，在廂內后門框上兩側各安裝有一個閃光報警燈8，后門打開時，閃光燈會自動閃光并報警，以警示行人及過往車輛注意安全。
[0018]后門采用兩套雙作用液壓油缸9帶動門板10圍繞固定在門板及底板上的轉軸支座、轉軸打開和關閉、運動靈活自如、平穩(wěn)可靠，整個門板關閉時可作為門板使用，打開時可作為自行車或電動自行車上下車時的踏板使用，且在與地面接觸處增加了耐磨的尼龍板，使其在接觸地面時起到減小震動和減小摩擦的作用。整個門板采用高強度板壓制成型。
[0019]運輸車同時安裝有手動操作閥11及電控操作系統(tǒng)12各一套，以確保當其中一套系統(tǒng)不工作時可采用另一套操作系統(tǒng)，同時，為更方便客戶操作，在電控開關增加了螺旋軟線，使其操作更加人性化。為充分保證車輛的可操作性，特在駕駛后方安裝有手動栗，并配有加長杠桿，在需要時可以用手動方式打開后門，以應對意外情況的發(fā)生。
【主權項】
1.一種可升降式自行車運輸車，其特征在于，包括有車架、活動上車廂體、下車廂體、活動可升降層油缸、滑輪組機構，車廂兩內側處分別安裝有四個導軌，導軌內配合有滑塊，四個滑塊分別固定連接于活動升降層兩側，活動可升降層油缸包括有油缸連接板、油缸、滑輪支座、油缸支座，油缸支座用于將油缸固定于車廂體的前板上，滑輪支座固定于油缸上端，滑輪支座上安裝滑輪，車架上部安裝有數(shù)個滑輪組機構，鋼絲繩分別穿過滑輪、滑輪組機構連接到活動可升降層的滑塊上，由油缸伸縮驅動帶動鋼絲繩和活動可升降層上升或下降。2.根據(jù)權利要求1所述的可升降式自行車運輸車，其特征在于，所述的油缸上固定連接有后連接板，以確保油缸不會擺動，且油缸為單作用液壓油缸，以確保活動可升降層的上下平穩(wěn)性及鋼絲繩不會松動。3.根據(jù)權利要求1所述的可升降式自行車運輸車，其特征在于，所述滑輪組機構包括支座、軸、軸套、滑輪組，支座是用高強度板焊接而成，用于固定和支承滑輪，軸、軸套、滑輪組、卡簧用于固定滑輪，滑輪組用于連接鋼絲繩，并改變鋼絲繩受力方向。
【文檔編號】B60P3/08GK105984366SQ201610093530
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年2月19日
【發(fā)明人】李暉, 蘇東峰, 史善武, 蔡潤澤, 馬門強, 馮兵, 王智, 孫海龍
【申請人】安徽開樂專用車輛股份有限公司