一種汽車天窗的前梁裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車天窗的生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車天窗的前梁裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求，汽車天窗改變了傳統(tǒng)的換氣形式，風吹進來形成一股氣流，將車廂內(nèi)的渾濁空氣抽出去，就是可以迅速除卻車內(nèi)霧氣，使用天窗還有節(jié)能的功效。
[0003]現(xiàn)有的天窗總成的導軌在安裝時，容易錯位，與前梁安裝時，比較難安裝，因此使用造成很大的不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供了一種汽車天窗的前梁裝置，可以更加易于更換，且排水更加方便。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]—種汽車天窗的前梁裝置，包括有U型前梁，所述U型前梁由主梁和位于主梁兩端后側(cè)的支梁構(gòu)成，所述U型前梁的主梁上端面設(shè)置一對電機安裝槽，所述電機安裝槽內(nèi)設(shè)置電機，所述主梁的上端面后部設(shè)置壓桿槽。
[0007]進一步地，所述主梁的端部位于壓桿槽的兩端設(shè)置排水裝置，所述排水裝置包括有排水座，所述排水座的斜前端設(shè)置排水導管，且所述排水座與所述排水導管相通，所述排水座的上端面設(shè)置用于導水的導水槽，所述導水槽的外壁設(shè)置套管，所述導水槽的出水端設(shè)置為斜口狀。
[0008]進一步地，所述支梁內(nèi)側(cè)設(shè)置與導軌配合安裝的前梁內(nèi)側(cè)安裝板，所述前梁內(nèi)側(cè)安裝板的自由端端部設(shè)置凸塊，所述前梁內(nèi)側(cè)安裝板上設(shè)置用于配合安裝導軌的固定卡槽，所述導軌前端設(shè)置至少一個凹口，所述導軌的底端設(shè)置用于卡合凸塊的凹槽，所述導軌上設(shè)置至少一個卡槽，所述導軌的外側(cè)設(shè)置至少一個安裝槽，所述支梁上端面設(shè)置與所述導軌的安裝槽和卡槽相配合的螺栓和彈性塊，所述主梁端部后側(cè)設(shè)置與凹口相配合的頂塊。
[0009]進一步地，所述U型前梁外側(cè)設(shè)置至少一個用于安裝軟軸的L型軟軸管，所述L型軟軸管的一端與所述電機連接，所述L型軟軸管與所述主梁的前端之間設(shè)置至少兩個間隔相等的連接桿，所述L型軟軸管的上壁設(shè)置至少兩個間隔相等的管槽，所述U型前梁的其中一L型軟軸管的一端設(shè)置在所述支梁的外側(cè)。
[0010]進一步地，所述L型軟軸管位于所述排水裝置的下方。
[0011 ]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明的前梁結(jié)構(gòu)采用整體鑄件工藝，更加節(jié)省了生產(chǎn)工藝步驟，因此也提高了生產(chǎn)效率，減少了生產(chǎn)時間，外層通過電泳為電泳漆能夠防銹、防腐蝕，排水更加方便，也避免了腐蝕，提高了使用壽命，節(jié)省了空間，減少了噪音。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明的剖視圖。
[0014]圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖4為本發(fā)明局部結(jié)構(gòu)放大圖。
[0016]圖中:I為電機安裝槽;2為電機;3為壓桿槽;4為排水裝置;5為排水座;6為排水導管;7為導水槽;8為套管;9為L型軟軸管；10為連接桿;11為管槽；12為卡槽;13為螺栓;14為彈性塊；15為頂塊；16為U型前梁；17為主梁；18為支梁；19為梁內(nèi)側(cè)安裝板;20為凸塊;21為固定卡槽;22為凹口 ； 23為凹槽;24為安裝槽。
【具體實施方式】
[0017]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0018]請參照圖1-4，本發(fā)明提供了一種汽車天窗的前梁裝置，包括有U型前梁16，U型前梁16由主梁17和位于主梁17兩端后側(cè)的支梁18構(gòu)成，U型前梁16的主梁17上端面設(shè)置一對電機安裝槽1，電機安裝槽I內(nèi)設(shè)置電機2，主梁17的上端面后部設(shè)置壓桿槽3，本發(fā)明的前梁結(jié)構(gòu)采用整體鑄件工藝，更加節(jié)省了生產(chǎn)工藝步驟，因此也提高了生產(chǎn)效率，減少了生產(chǎn)時間，外層通過電泳為電泳漆能夠防銹、防腐蝕，排水更加方便，也避免了腐蝕，提高了使用壽命，節(jié)省了空間，減少了噪音。
[0019]請參照圖1-4，優(yōu)選地，主梁17的端部位于壓桿槽3的兩端設(shè)置排水裝置4，排水裝置4包括有排水座5，排水座5的斜前端設(shè)置排水導管6，且排水座5與排水導管6相通，排水座5的上端面設(shè)置用于導水的導水槽7，導水槽7的外壁設(shè)置套管8，導水槽7的出水端設(shè)置為斜口狀，這樣設(shè)置可以將主梁和壓桿槽3的水全部導流出去，且導流比較干凈，套管8的設(shè)置增加導管的厚度以及硬度，同時也增加了使用壽命，斜口狀的設(shè)置可以增加導流的效果。
[0020]請參照圖1-4，優(yōu)選地，支梁18內(nèi)側(cè)設(shè)置與導軌配合安裝的前梁內(nèi)側(cè)安裝板19，前梁內(nèi)側(cè)安裝板19的自由端端部設(shè)置凸塊20，前梁內(nèi)側(cè)安裝板19上設(shè)置用于配合安裝導軌的固定卡槽21，導軌前端設(shè)置至少一個凹口 22，導軌的底端設(shè)置用于卡合凸塊20的凹槽23，支梁18上端面設(shè)置與導軌的安裝槽24和卡槽12相配合的螺栓13和彈性塊14，主梁17端部后側(cè)設(shè)置與凹口 22相配合的頂塊15，這種安裝方式省時省力，且不用測量，這幾種卡合方式位置設(shè)置可以更加精確安裝，利于排水部的排水。
[0021]請參照圖1-4，優(yōu)選地，U型前梁16外側(cè)設(shè)置至少一個用于安裝軟軸的L型軟軸管9，L型軟軸管9的一端與電機2連接，L型軟軸管9與主梁17的前端之間設(shè)置至少兩個間隔相等的連接桿10，L型軟軸管9的上壁設(shè)置至少兩個間隔相等的管槽11，U型前梁16的其中一 L型軟軸管9的一端設(shè)置在支梁18的外側(cè)，L型軟軸管9內(nèi)可以使得玻璃組合軟軸和卷簾組合軟軸在其中滑動，采用電機提供動力，控制卷簾組合軟軸和玻璃組合軟軸在L型軟軸管9滑動，進而控制天窗總成的開合和卷簾總成的開合，管槽的設(shè)置可以降低整體鑄件的重量，且同時可以避免軟軸卡軸時不易檢修。
[0022]請參照圖1-4，優(yōu)選地，L型軟軸管9位于排水裝置4的下方，節(jié)省了安裝使用空間。
[0023]本發(fā)明的前梁結(jié)構(gòu)采用整體鑄件工藝，更加節(jié)省了生產(chǎn)工藝步驟，因此也提高了生產(chǎn)效率，減少了生產(chǎn)時間，外層通過電泳為電泳漆能夠防銹、防腐蝕，排水更加方便，也避免了腐蝕，提高了使用壽命，節(jié)省了空間，減少了噪音。
[0024]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車天窗的前梁裝置，其特征在于:包括有U型前梁(16)，所述U型前梁(16)由主梁(17)和位于主梁(17)兩端后側(cè)的支梁(18)構(gòu)成，所述U型前梁(16)的主梁(17)上端面設(shè)置一對電機安裝槽(I)，所述電機安裝槽(I)內(nèi)設(shè)置電機(2)，所述主梁(17)的上端面后部設(shè)置壓桿槽(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗的前梁裝置，其特征在于:所述主梁(17)的端部位于壓桿槽(3)的兩端設(shè)置排水裝置(4)，所述排水裝置(4)包括有排水座(5)，所述排水座(5)的斜前端設(shè)置排水導管(6)，且所述排水座(5)與所述排水導管(6)相通，所述排水座(5)的上端面設(shè)置用于導水的導水槽(7)，所述導水槽(7)的外壁設(shè)置套管(8)，所述導水槽(7)的出水端設(shè)置為斜口狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗的前梁裝置，其特征在于:所述支梁(18)內(nèi)側(cè)設(shè)置與導軌配合安裝的前梁內(nèi)側(cè)安裝板(19)，所述前梁內(nèi)側(cè)安裝板(19)的自由端端部設(shè)置凸塊(20)，所述前梁內(nèi)側(cè)安裝板(19)上設(shè)置用于配合安裝導軌的固定卡槽(21)，所述導軌前端設(shè)置至少一個凹口(22)，所述導軌的底端設(shè)置用于卡合凸塊(20)的凹槽(23)，所述導軌上設(shè)置至少一個卡槽(12)，所述導軌的外側(cè)設(shè)置至少一個安裝槽(24)，所述支梁(18)上端面設(shè)置與所述導軌的安裝槽(24)和卡槽(12)相配合的螺栓(13)和彈性塊(14)，所述主梁(17)端部后側(cè)設(shè)置與凹口(22)相配合的頂塊(15)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗的前梁裝置，其特征在于:所述U型前梁(16)外側(cè)設(shè)置至少一個用于安裝軟軸的L型軟軸管(9)，所述L型軟軸管(9)的一端與所述電機(2)連接，所述L型軟軸管(9)與所述主梁(17)的前端之間設(shè)置至少兩個間隔相等的連接桿(10)，所述L型軟軸管(9)的上壁設(shè)置至少兩個間隔相等的管槽(11)，所述U型前梁(16)的其中一 L型軟軸管(9)的一端設(shè)置在所述支梁(18)的外側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車天窗的前梁裝置，其特征在于:所述L型軟軸管(9)位于所述排水裝置(4)的下方。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種汽車天窗的前梁裝置，包括有U型前梁，所述U型前梁由主梁和位于主梁兩端后側(cè)的支梁構(gòu)成，所述U型前梁的主梁上端面設(shè)置一對電機安裝槽，所述電機安裝槽內(nèi)設(shè)置電機，所述主梁的上端面后部設(shè)置壓桿槽。本發(fā)明的前梁結(jié)構(gòu)采用整體鑄件工藝，更加節(jié)省了生產(chǎn)工藝步驟，因此也提高了生產(chǎn)效率，減少了生產(chǎn)時間，外層通過電泳為電泳漆能夠防銹、防腐蝕，排水更加方便，也避免了腐蝕，提高了使用壽命，節(jié)省了空間，減少了噪音。
【IPC分類】B60J7/00
【公開號】CN105620239
【申請?zhí)枴緾N201610142897
【發(fā)明人】李燕飛, 衛(wèi)學章, 李永福
【申請人】安徽省地坤汽車天窗科技有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年3月12日