一種汽車(chē)防相互追尾檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域，特指一種汽車(chē)防相互追尾檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大多數(shù)都交通事故是因車(chē)輛距離太近而導(dǎo)致追尾的不安全事故，因此研究一種能有效控制車(chē)輛距離，防止車(chē)輛追尾的裝置具有重要的意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能有效防止車(chē)輛追尾的檢測(cè)裝置。
[0004]一種汽車(chē)防相互追尾檢測(cè)裝置，其特征在于:所述裝置包括依次電連接的探測(cè)裝置、信號(hào)接收裝置、控制機(jī)構(gòu)(5)，其中的控制機(jī)構(gòu)分別連接著汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)
(6)和汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)(7)。
[0005]優(yōu)選地，其中的探測(cè)裝置為安裝在汽車(chē)前端的紅外線(xiàn)探頭(I)。
[0006]優(yōu)選地，其中信號(hào)接收裝置包括依次電連接的電壓比較器(2)、放大器(3)和電磁繼電器(4)，其中的電壓比較器(2)與探測(cè)裝置(I)相連接，電磁繼電器⑷與控制機(jī)構(gòu)
(5)相連接。
[0007]更優(yōu)選地，其中剎車(chē)系統(tǒng)的剎車(chē)方式為車(chē)輪反轉(zhuǎn)的剎車(chē)方式。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
所述的車(chē)輛防追尾裝置，可以有效的控制車(chē)輛之間的距離，使其不會(huì)因?yàn)榫嚯x太近而發(fā)生追尾事故。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0010]圖1為汽車(chē)防相互追尾檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]一種汽車(chē)防相互追尾檢測(cè)裝置，其特征在于:所述裝置包括依次設(shè)置的紅外線(xiàn)探頭1、電壓比較器2、放大器3、電磁繼電器4和控制機(jī)構(gòu)5，其中的控制機(jī)構(gòu)5還分別連接有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)6和汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)7，其中的紅外線(xiàn)探頭安裝在汽車(chē)的前端，本實(shí)施例中的紅外線(xiàn)探頭I為探測(cè)裝置，電壓比較器2、放大器3和電磁繼電器4為信號(hào)接收裝置。
[0012]當(dāng)車(chē)輛在正常行駛中，即前面無(wú)障礙物紅外線(xiàn)探頭輸出低電平，當(dāng)車(chē)輛行駛中前面有障礙，紅外線(xiàn)探頭檢測(cè)到前面有障礙物時(shí)輸出高電平，再通過(guò)電壓比較器進(jìn)行比較做出判斷將信號(hào)傳輸給放大器，放大器將信號(hào)放大，啟動(dòng)電磁繼電器工作，進(jìn)而帶動(dòng)控制機(jī)構(gòu)工作，控制機(jī)構(gòu)一方面停止向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，另一方面控制強(qiáng)行剎車(chē)，使車(chē)輛停止運(yùn)動(dòng)，其中剎車(chē)方式為車(chē)輪反轉(zhuǎn)的剎車(chē)方式。
[0013]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)防相互追尾檢測(cè)裝置，其特征在于:所述裝置包括依次電連接的探測(cè)裝置、信號(hào)接收裝置、控制機(jī)構(gòu)(5)，其中的控制機(jī)構(gòu)分別連接著汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)(6)和汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防相互追尾檢測(cè)裝置，其特征在于其中的探測(cè)裝置為安裝在汽車(chē)前端的紅外線(xiàn)探頭(I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防相互追尾檢測(cè)裝置，其特征在于其中信號(hào)接收裝置包括依次電連接的電壓比較器(2)、放大器(3)和電磁繼電器(4)，其中的電壓比較器⑵與探測(cè)裝置(I)相連接，電磁繼電器⑷與控制機(jī)構(gòu)(5)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防相互追尾檢測(cè)裝置，其特征在于其中剎車(chē)系統(tǒng)的剎車(chē)方式為車(chē)輪反轉(zhuǎn)的剎車(chē)方式。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車(chē)防相互追尾檢測(cè)裝置，其特征在于：所述裝置包括依次電連接的探測(cè)裝置、信號(hào)接收裝置、控制機(jī)構(gòu)，其中的控制機(jī)構(gòu)分別連接著汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)和汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)，本發(fā)明所述的汽車(chē)防相互追尾檢測(cè)裝置，可以有效的控制車(chē)輛之間的距離，使其不會(huì)因?yàn)榫嚯x太近而發(fā)生追尾事故。
【IPC分類(lèi)】B60W10-18, B60W10-06, B60W30-09
【公開(kāi)號(hào)】CN104724114
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310694025
【發(fā)明人】李洋
【申請(qǐng)人】李洋
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2013年12月18日