一種電動汽車電機控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于自動控制技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，屬于一種對電動汽車電機進行控制的控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]由于能源問題日益嚴重，電動汽車正在逐步替代燃油汽車。電動機作為電動汽車的關(guān)鍵部件，其控制性能對電動汽車具有舉足輕重的作用。目前永磁同步電機采用高性能的永磁體，消除了旋轉(zhuǎn)伺服電機由旋轉(zhuǎn)運動到直線運動的機械傳動鏈的影響，具有推力精度高、損耗低、電氣時間常數(shù)短、響應(yīng)快等優(yōu)點，現(xiàn)在已成為電動汽車的首選。電動汽車包括電機、離合器、變速箱、車輪，其中電機和變速箱通過離合器相連，變速箱還與車輪相連。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了有效地解決以上技術(shù)問題，給出了一種電動汽車電機控制器。
[0004]本發(fā)明的一種電動汽車電機控制器，其特征在于:包括電機、離合器、變速箱、車輪、信號檢測模塊、電機控制模塊、永磁電機矢量控制部分、空間電壓矢量脈寬調(diào)制部分、模數(shù)轉(zhuǎn)換部分；其中:
[0005]所述電機控制模塊分別與所述電機、所述永磁電機矢量控制部分、所述空間電壓矢量脈寬調(diào)制部分、所述模數(shù)轉(zhuǎn)換部分相連；所述電機通過所述離合器與所述變速箱相連，所述變速箱還與所述車輪相連。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比:具有結(jié)構(gòu)新穎、性能可靠等優(yōu)點，能夠有效地克服電動汽車中行駛過程中車輪的轉(zhuǎn)速存在一定程度脈動的問題。
【附圖說明】
[0007]附圖1是本發(fā)明電動汽車電機控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]圖1本發(fā)明電動汽車電機控制器的結(jié)構(gòu)不意圖,本發(fā)明的一種電動汽車電機控制器，其特征在于:包括電機1、離合器2、變速箱3、車輪4、信號檢測模塊5、電機控制模塊6、永磁電機矢量控制部分7、空間電壓矢量脈寬調(diào)制部分8、模數(shù)轉(zhuǎn)換部分9 ;其中:
[0009]所述電機控制模塊6分別與所述電機1、所述永磁電機矢量控制部分7、所述空間電壓矢量脈寬調(diào)制部分8、所述模數(shù)轉(zhuǎn)換部分9相連；所述電機I通過所述離合器2與所述變速箱3相連，所述變速箱3還與所述車輪4相連。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車電機控制器,其特征在于:包括電機(I)、離合器(2)、變速箱(3)、車輪(4)、信號檢測模塊(5)、電機控制模塊(6)、永磁電機矢量控制部分(7)、空間電壓矢量脈寬調(diào)制部分(8)、模數(shù)轉(zhuǎn)換部分(9);其中:所述電機控制模塊(6)分別與所述電機(I)、所述永磁電機矢量控制部分(7)、所述空間電壓矢量脈寬調(diào)制部分(8)、所述模數(shù)轉(zhuǎn)換部分(9)相連；所述電機(I)通過所述離合器(2)與所述變速箱(3)相連，所述變速箱(3)還與所述車輪(4)相連。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動汽車電機控制器，屬于對電機進行控制技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明電動汽車電機控制器包括電機(1)、離合器(2)、變速箱(3)、車輪(4)、信號檢測模塊(5)、電機控制模塊(6)、永磁電機矢量控制部分(7)、空間電壓矢量脈寬調(diào)制部分(8)、模數(shù)轉(zhuǎn)換部分(9)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比：具有結(jié)構(gòu)新穎、性能可靠等優(yōu)點。
【IPC分類】B60L15-00
【公開號】CN104553876
【申請?zhí)枴緾N201310477255
【發(fā)明人】秦宏佳
【申請人】大連市沙河口區(qū)中小微企業(yè)服務(wù)中心
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月12日