專利名稱：一種能自動補胎的輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種能自動補胎的輪胎，具體的說涉及一種機動車輛的輪胎被扎后可自動粘補上的新型輪胎，又稱免補外胎。
目前，隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，交通事業(yè)也日漸掘起，尤其是小汽車、大卡車、摩托車等機動車輛到處奔馳，然而，現(xiàn)有機動車輪的輪胎一種是由內(nèi)胎上套箍外胎而成，內(nèi)胎為密封的薄橡膠管狀體，內(nèi)胎外包裹有外胎，另一種是外胎直接扣箍在車圈上，外胎為單層結(jié)構(gòu)。上述兩種結(jié)構(gòu)的輪胎當(dāng)遇到釘子、按釘?shù)燃鉅钗飼r，很易被扎破，致使輪胎漏氣、胎癟，無彈性，無法行駛，特別是當(dāng)車輛重載的情況下或在高速行駛下，汽車輪胎一旦被扎破，車輛很易發(fā)生跑歪，甚至發(fā)生交通事故，十分危險，有時只能拋錨在行駛的路上，既影響了交通，又耽誤了行程，給生產(chǎn)和生活帶來了麻煩，總之現(xiàn)有的車輪輪胎其結(jié)構(gòu)有待于改進。
本實用新型的目的在于設(shè)計一種機動車輛的輪胎上設(shè)有保護層，保護層內(nèi)濯注有膠液的，可自動補胎的新型輪胎。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它主要由外胎(1)、車圈(2)、膠液(3)、氣嘴(4)、保護層(5)等部件組成，其特征在于外胎(1)內(nèi)設(shè)有帶狀形保護層(5)，保護層(5)與外胎(1)之間濯裝有膠液(3)，外胎(1)扣箍在車圈(2)上，車圈(2)上設(shè)有氣嘴(4)。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，它結(jié)構(gòu)簡單，實用方便，被扎后能自動補胎，不用換輪，可節(jié)省時間，減少交通事故，能安全行車。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明附


圖1為本實用新型整體剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為
圖1中沿A-A處的斷面剖視圖。
其中1、外胎，2、車圈，3、膠液，4、氣嘴，5、保護層。
參見附圖本實用新型主要考慮到車輪的輪胎，其外緣部位容易被釘子、按釘?shù)燃鉅钗镌?，致使輪胎漏氣、胎癟，無彈性，無法行駛，所以，將其輪胎的內(nèi)緣部位改成帶有保護層的結(jié)構(gòu)，使帶狀形保護層與外胎固接，并在保護層與外胎間灌入膠液，膠液可為保護液或保護膠，可為液體也可為固體，本實施例它主要由外胎1、車圈2、膠液3、氣嘴4和保護層5等部件組成，其結(jié)構(gòu)是在外胎1上設(shè)有保護層5，保護層5與外胎1之間灌裝有膠液3，外胎1扣箍在車圈2上，車圈2上設(shè)有氣嘴4，車圈2和氣嘴4為現(xiàn)有技術(shù)這里不再贅述，一旦機動車輪胎被扎破，外胎1內(nèi)灌裝的膠液就能自動補好胎，不用卸下破輪胎換上新輪胎，即可安全行駛，這樣，給使用者帶來了極大的方便，節(jié)省了時間，減少了交通事故和被罰款的可能。
權(quán)利要求1.一種能自動補胎的輪胎，它主要由外胎(1)、車圈(2)、膠液(3)、氣嘴(4)、保護層(5)等部件組成，其特征在于外胎(1)內(nèi)設(shè)有帶狀形保護層(5)，保護層(5)與外胎(1)之間灌裝有膠液(3)，外胎(1)扣箍在車圈(2)上，車圈(2)上設(shè)有氣嘴(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種能自動補胎的輪胎,它主要由外胎(1)、車圈(2)、膠液(3)、氣嘴(4)、保護層(5)等部件組成,其特征在于:外胎(1)內(nèi)設(shè)有帶狀形保護層(5),保護層(5)與外胎(1)之間灌裝有膠液(3),外胎(1)扣箍在車圈(2)上,車圈(2)上設(shè)有氣嘴(4)。它結(jié)構(gòu)簡單,實用方便,被扎后能自動補胎,不用換輪,可節(jié)省時間,減少交通事故,能安全行車。
文檔編號B60C19/12GK2339426SQ9824870
公開日1999年9月22日 申請日期1998年11月25日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月25日
發(fā)明者蔣達強 申請人:蔣達強