專利名稱：一種汽車緩速器專用腳踏氣動開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車緩速器專用腳踏開關(guān)，具體說是汽車緩速器專用腳踏氣動開關(guān)的改進(jìn)技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前，人們在開車過程中，遇到前面有障礙物或停車時，需要將汽車的行駛速度慢慢減小。為此，人們在汽車傳動軸處安裝有緩速器。當(dāng)電流通過緩速器的線圈組時，線圈組產(chǎn)生磁場，轉(zhuǎn)子(葉輪)與定子(線圈盤)相對高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子切割磁力線，形成電渦流，產(chǎn)生強(qiáng)大的磁力矩，作用于傳動軸，使傳動軸轉(zhuǎn)速快速減緩。人們采用機(jī)械傳動裝置與腳踏板相連，通過作用腳踏板來控制輸入緩速器中的電流，現(xiàn)有的機(jī)械傳動裝置只有一檔開、關(guān)動作，即踩下腳踏板時，開關(guān)動作，接通緩速器電源，緩速器作用于傳動軸，傳動軸轉(zhuǎn)速快速減緩。而在實(shí)際行駛過程中，汽車速度需要慢慢減緩，如果只有一檔開、關(guān)動作，則會出現(xiàn)急剎現(xiàn)象，導(dǎo)致駕駛員或乘客感覺不舒服不安全。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可多檔位減速、結(jié)構(gòu)簡單的汽車緩速器專用腳踏氣動開關(guān)。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。
一種汽車緩速器專用腳踏氣動開關(guān)，包括腳踏板、與腳踏板相連的汽車剎車氣路以及汽車制動控制器，其特征在于該腳踏開關(guān)還包括氣動開關(guān)座與氣電開關(guān)；氣動開關(guān)座內(nèi)設(shè)有一主氣通道、與主氣通道相通的多個支氣通道，氣電開關(guān)安裝在支氣通道的出口處；氣動開關(guān)座與汽車剎車氣路相連，氣電開關(guān)與汽車制動控制器電連接。
所述支氣通道為四道，安裝在支氣通道出口處的氣電開關(guān)為四個。
所述與汽車制動控制器電連接的緩速器為電渦流緩速器。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)。
由于本實(shí)用新型在氣動開關(guān)座上設(shè)有四個氣電開關(guān)，當(dāng)腳踩在腳踏板上時，與腳踏板相連的汽車剎車氣路給氣動開關(guān)座內(nèi)的主氣通道施加氣壓，主氣通道內(nèi)的氣壓通過各支氣通道作用在支氣通道出口處的氣電開關(guān)上，與氣電開關(guān)電連接的汽車制動控制器使汽車減速。四個氣電開關(guān)隨著不同的氣壓相繼打開，因此，隨著腳踩在腳踏板上的力增大時，氣電開關(guān)將依次被打開，進(jìn)而使汽車的速度慢慢減緩。如果將腳踏板踏到底位時，可同時打開四個氣電開關(guān)，使汽車速度轉(zhuǎn)速快速減緩。因此，本實(shí)用新型可滿足人們在駕駛過程中獲得不同的減速要求。


圖1為本實(shí)用新型汽車緩速器專用氣動腳踏開關(guān)中氣動開關(guān)座的剖視圖；圖2為本實(shí)用新型汽車緩速器專用氣動腳踏開關(guān)中氣電開關(guān)分布在氣動開關(guān)座上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型汽車緩速器專用氣動腳踏開關(guān)的總裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型汽車緩速器專用腳踏氣動開關(guān)作進(jìn)一步說明。
如圖1、圖2與圖3所示，汽車緩速器專用腳踏氣動開關(guān)主要由汽車腳踏板、剎車氣路、汽車制動控制器、氣動開關(guān)座1以及氣電開關(guān)2組成。汽車腳踏板與剎車氣路相連，汽車剎車氣路與氣動開關(guān)座1相連，汽車制動控制器與氣電開關(guān)2電連接。氣動開關(guān)座1為縱向長條狀，沿縱向方向開有一圓柱形主氣通道11，主氣通道11的入口處安裝一進(jìn)氣管接頭3，管接頭3與汽車剎車氣路相連。氣動開關(guān)座1的橫向方向均布有與主氣通道11相通的四條圓柱形支氣通道12，支氣通道12的出口處分別安裝一個氣電開關(guān)2，氣電開關(guān)2控制汽車制動控制器的開啟與關(guān)閉。當(dāng)實(shí)施汽車制動時，踏下腳踏板，剎車管路中的氣壓逐步升高進(jìn)入氣動開關(guān)的主氣道11，再分別進(jìn)入與主氣通道11相連的支氣道口；依壓力高低順序依次打開四只氣電開關(guān)2，依次接通汽車緩速器的各線圈電源，電渦流緩速器工作，逐步減緩汽車速度，從而達(dá)到逐級減速的目的，如果迅速踏下踏板，剎車管路壓力快速提高時，依次快速打開四個氣電開關(guān)，緩速器可快速減緩汽車速度。
權(quán)利要求1.一種汽車緩速器專用氣動腳踏開關(guān)，包括腳踏板、與腳踏板相連的汽車剎車氣路以及汽車制動控制器，其特征在于該腳踏開關(guān)還包括氣動開關(guān)座與氣電開關(guān)；氣動開關(guān)座內(nèi)設(shè)有一主氣通道、與主氣通道相通的多個支氣通道，氣電開關(guān)安裝在支氣通道的出口處；氣動開關(guān)座與汽車剎車氣路相連，氣電開關(guān)與汽車制動控制器電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車緩速器專用氣動腳踏開關(guān)，其特征在于所述支氣通道為四道，安裝在支氣通道出口處的氣電開關(guān)為四個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車緩速器專用氣動腳踏開關(guān)，其特征在于所述與汽車制動控制器電連接的緩速器為電渦流緩速器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車緩速器專用腳踏氣動開關(guān)，包括腳踏板、與腳踏板相連的汽車剎車氣路以及汽車制動控制器，其特征在于該腳踏開關(guān)還包括氣動開關(guān)座與氣電開關(guān)；氣動開關(guān)座內(nèi)設(shè)有一主氣通道、與主氣通道相通的多個支氣通道，氣電開關(guān)安裝在支氣通道的出口處；氣動開關(guān)座與汽車剎車氣路相連，氣電開關(guān)與汽車制動控制器電連接。所述支氣通道為四道，安裝在支氣通道出口處的氣電開關(guān)為四個。所述與汽車制動控制器電連接的緩速器為電渦流緩速器。本實(shí)用新型具有可多檔位減速、結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60L7/00GK2671893SQ20032011908
公開日2005年1月19日 申請日期2003年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月11日
發(fā)明者韓華, 余先祥 申請人:韓華