專利名稱：用于采集車輛信息的磁電轉(zhuǎn)換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于采集車輛信息的磁電轉(zhuǎn)換裝置。
目前，用于采集車輛信息的磁電轉(zhuǎn)換裝置有靈敏度比較低等不足之處。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種采集的車輛信息靈敏度高的磁電轉(zhuǎn)換裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案探頭的信號(hào)輸出端接交流放大電路的輸入端，交流放大電路的信號(hào)輸出端接峰值檢波電路的輸入端，峰值檢波電路的信號(hào)輸出端接直流放大電路輸入端，直流放大電路的信號(hào)輸出端接施密特整形電路的輸入端。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)采集車輛信息的裝置尺寸小，靈敏度高。
結(jié)合附圖敘述本實(shí)用新型的實(shí)施例。


圖1為本實(shí)用新型探頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型電路原理圖；圖3為本實(shí)用新型穩(wěn)零電路原理圖。
實(shí)施時(shí)，探頭T1的芯1為非晶軟磁薄膜或絲，外面繞有初級(jí)線圈2和次級(jí)線圈3，如
圖1所示。如圖2所示，運(yùn)算放大器U1、電阻R1～R3、電位器W1、電容C2、C3、二極管D1、D2共同組成振蕩電路，向探頭T1的初級(jí)線圈提供電流信號(hào)。探頭中有非晶軟磁材料，其繞有的線圈的阻抗隨外界磁場(chǎng)的變化而變化，將探頭埋設(shè)地表面下，車輛底盤為磁性材料，當(dāng)車輛通過(guò)探頭時(shí)，探頭線圈的阻抗隨之變化，使初級(jí)線圈的輸出幅度發(fā)生變化。由運(yùn)算放大器U2、電阻R5～R7、電容C4等構(gòu)成交流放大電路，交流放大電路的信號(hào)輸入端接初級(jí)線圈電壓信號(hào)的輸出端，交流放大電路的信號(hào)輸出端接峰值檢波電路。峰值檢波電路由運(yùn)算放大器U3、U4、電阻R8～R11、二極管D3～D5、電容C5構(gòu)成，峰值檢波電路的信號(hào)輸出端接直流差動(dòng)放大電路，直流差動(dòng)放大電路由運(yùn)算放大器U5、U6、電阻R12～R17、R25二極管D6、D7、電位器W3構(gòu)成。直流差動(dòng)放大電路的信號(hào)輸出端分別接過(guò)零比較電路和施密特整形電路。施密特整形電路由運(yùn)算放大器U7、二極管D10、電阻R18～R20、R24、電位器W4構(gòu)成，施密特整形電路的信號(hào)輸出端pulse接處理信息的微機(jī)。過(guò)零比較電路由運(yùn)算放大器U8、電阻R21、R22、二極管D9構(gòu)成。過(guò)零比較電路的信號(hào)輸出端4013接穩(wěn)零電路的信號(hào)輸入端。穩(wěn)零電路由觸發(fā)器J1、J2、定時(shí)集成電路U10、計(jì)數(shù)集成電路K1、K2、運(yùn)算放大器U9、電阻R26～R46、電容C6、C7等構(gòu)成。其中定時(shí)集成電路U10、電阻R26、R27、電容C6、C7構(gòu)成的電路向觸發(fā)器J1、J2提供時(shí)鐘脈沖信號(hào)，觸發(fā)器J1、J2的信號(hào)輸出端分別接計(jì)數(shù)集成電路的K1、K2的信號(hào)輸入端，計(jì)數(shù)集成電路的信號(hào)輸出端接一電阻網(wǎng)絡(luò)。穩(wěn)零電路的信號(hào)輸出端ZERO接探頭的次級(jí)線圈，如
圖1所示，次級(jí)線圈還并聯(lián)有電容C1，經(jīng)電位器W2、R4接穩(wěn)壓電源V1。
當(dāng)汽車的磁性底盤經(jīng)過(guò)探頭時(shí)，由于磁場(chǎng)的變化使探頭線圈的阻抗相應(yīng)變化，初級(jí)線圈幅度發(fā)生變化，探頭初級(jí)線圈輸出的電壓信號(hào)經(jīng)交流放大電路放大，峰值檢波電路檢波、直流差動(dòng)電路放大后輸入到施密特整形電路中，最終施密特整形電路輸出的信號(hào)輸送給處理信息的微機(jī)。當(dāng)汽車未經(jīng)過(guò)探頭時(shí)，正常的情況探頭初級(jí)線圈輸出的電壓信號(hào)振幅比較固定，但由于各種因素影響輸出電壓信號(hào)的振幅有可能發(fā)生偏移，偏離正常的振幅，這種現(xiàn)象稱為零點(diǎn)漂移。這種情況出現(xiàn)時(shí)直流差動(dòng)放大電路輸出信號(hào)啟動(dòng)過(guò)零比較電路，過(guò)零比較電路向穩(wěn)零電路傳送信號(hào)，穩(wěn)零電路中通過(guò)觸發(fā)器J1、J2、計(jì)數(shù)集成電路K1、K2的電壓相應(yīng)地控制運(yùn)放電路U9，向探頭的次級(jí)線圈提供一定的電流，以減少零點(diǎn)漂移對(duì)采集信息靈敏度的影響。
權(quán)利要求1.一種由放大電路等構(gòu)成的用于采集車輛信息的磁電轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于探頭的信號(hào)輸出端接交流放大電路的輸入端，交流放大電路的信號(hào)輸出端接峰值檢波電路的輸入端，峰值檢波電路的信號(hào)輸出端接直流放大電路輸入端，直流放大電路的信號(hào)輸出端接施密特整形電路的輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于采集車輛信息的磁電轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于探頭是以非晶軟磁薄膜或絲為芯外繞有線圈構(gòu)成的。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于采集車輛信息的磁電轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于探頭的芯還繞有次級(jí)線圈，直流放大采用直流差動(dòng)放大電路，直流差動(dòng)放大電路的信號(hào)輸出端還接過(guò)零比較電路的信號(hào)輸入端，過(guò)零比較電路的信號(hào)輸出端接穩(wěn)零電路的信號(hào)輸入端，穩(wěn)零電路的信號(hào)輸出端接探頭的次級(jí)線圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及用于采集車輛信息的磁電轉(zhuǎn)換裝置。主要解決了現(xiàn)有磁電轉(zhuǎn)換裝置靈敏度比較低的問(wèn)題。技術(shù)方案:探頭的信號(hào)輸出端接交流放大電路的輸入端,交流放大電路的信號(hào)輸出端接峰值檢波電路的輸入端,峰值檢波電路的信號(hào)輸出端接直流放大電路輸入端,直流放大電路的信號(hào)輸出端接施密特整形電路的輸入端。本實(shí)用新型采集的車輛信息靈敏度高,具有非常好的應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)B60T17/18GK2332623SQ98211170
公開(kāi)日1999年8月11日 申請(qǐng)日期1998年1月8日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月8日
發(fā)明者黃得星, 黃虎哲 申請(qǐng)人:黃得星