專利名稱：自動(dòng)潤(rùn)滑導(dǎo)線結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)潤(rùn)滑導(dǎo)線結(jié)構(gòu)，尤指一種針對(duì)汽、機(jī)車及腳踏車的剎車線、加油線及離合器線等導(dǎo)線上、下接設(shè)一具有油壺的導(dǎo)油管，供此潤(rùn)滑油可自動(dòng)且確實(shí)的流入導(dǎo)線內(nèi)以潤(rùn)滑導(dǎo)線內(nèi)的動(dòng)作線，具有省時(shí)、省工的功效，而且其良好的潤(rùn)滑效果，可防止動(dòng)作線銹蝕或斷裂，符合實(shí)際使用的需求。
一般汽、機(jī)車及腳踏車的剎車線、加油線及離合器線等，請(qǐng)參閱


圖1所示，其大體上都是一塑膠質(zhì)的導(dǎo)線10內(nèi)穿置一金屬動(dòng)作線11所構(gòu)成，而且該動(dòng)作線11與導(dǎo)線10間有極小的間距12。由于各導(dǎo)線10大體上都是曝露在外，接受長(zhǎng)期風(fēng)吹、雨淋導(dǎo)線內(nèi)的動(dòng)作線11便會(huì)產(chǎn)生銹蝕的情形，使用過(guò)程中容易突然產(chǎn)生斷裂情形。而防止以上所述情形最好的方法就是定期對(duì)導(dǎo)線10內(nèi)的動(dòng)作線11提供潤(rùn)滑保養(yǎng)。進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，操作者是以滴入方式將潤(rùn)滑油滴進(jìn)導(dǎo)線內(nèi)，然而因?yàn)閷?dǎo)線10的管徑很小，及動(dòng)作線11與導(dǎo)線10管壁間的間距甚小的緣故，不但無(wú)法將潤(rùn)滑油快速的導(dǎo)入導(dǎo)線10內(nèi)，而且潤(rùn)滑的效果也相當(dāng)有限，換句話說(shuō)，以往對(duì)金屬動(dòng)作線11的潤(rùn)滑根本不具功效，動(dòng)作線11的銹蝕、斷裂情形未能獲得改善，使用過(guò)程中的危險(xiǎn)性無(wú)法降到最低點(diǎn)，實(shí)用價(jià)值很差，有進(jìn)一步改進(jìn)的必要。
有鑒于此，本發(fā)明人才積極研究、開發(fā)、并經(jīng)多次試驗(yàn)，終于創(chuàng)造出本實(shí)用新型自動(dòng)潤(rùn)滑導(dǎo)線結(jié)構(gòu)，借由適當(dāng)設(shè)計(jì)，有效改善習(xí)用缺陷，增進(jìn)實(shí)用功效。
本實(shí)用新型的主要目的，是提供一種自動(dòng)潤(rùn)滑導(dǎo)線結(jié)構(gòu)，其直接在導(dǎo)線上、下設(shè)一中空的導(dǎo)油管配合一油壺，并使動(dòng)作線穿過(guò)導(dǎo)油管，借此油壺中的潤(rùn)滑油可自動(dòng)且確實(shí)的流進(jìn)導(dǎo)線中潤(rùn)滑動(dòng)作線，它具有省時(shí)、省工的功效，而且潤(rùn)滑果良好，具有防銹及防止動(dòng)作線斷裂的功效，符合實(shí)際使用的需求。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種自動(dòng)潤(rùn)滑導(dǎo)線結(jié)構(gòu)，是在導(dǎo)線內(nèi)穿置有一金屬動(dòng)作線，而且該動(dòng)作線與導(dǎo)線管壁間預(yù)留有適當(dāng)間距該導(dǎo)線上設(shè)有一中空的導(dǎo)油管，且該導(dǎo)油管的二端分別連接導(dǎo)線，而一側(cè)則設(shè)有一油壺，所述動(dòng)作線穿過(guò)導(dǎo)油管，且與導(dǎo)管之管壁間預(yù)留有一油路間距，借此在油壺內(nèi)放置預(yù)定容量的潤(rùn)滑油，該潤(rùn)滑油便會(huì)經(jīng)過(guò)該導(dǎo)油管而進(jìn)入該油路間距，并逐漸向下流動(dòng)，在流動(dòng)的過(guò)程中與該動(dòng)作線接觸，提供潤(rùn)滑作用。
本實(shí)用新型的目的還可通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)其中該油壺底部可接設(shè)若干油管，各油管分別接至各導(dǎo)線上的導(dǎo)油管上，如此可以一油壺同時(shí)對(duì)若干導(dǎo)線內(nèi)的動(dòng)作線進(jìn)行潤(rùn)滑，以符合實(shí)際使用的需求。
其中該油壺內(nèi)可設(shè)制有預(yù)定數(shù)目的卡固裝置，并且在各卡固裝置上安裝隔板，如此該油壺被分成若干小空間，各小空間分別放置不同量潤(rùn)滑油，對(duì)應(yīng)不同長(zhǎng)度的導(dǎo)線，以符合實(shí)際使用的需求。
其中該導(dǎo)線的底端可另設(shè)一中空導(dǎo)油管，且該導(dǎo)油管一側(cè)設(shè)有一油壺，借此收集多余的潤(rùn)滑油。
本實(shí)用新型有以下積極效果1.在導(dǎo)線上、下設(shè)導(dǎo)油管及配合油壺，使原本相當(dāng)難以進(jìn)行潤(rùn)滑的導(dǎo)線變成潤(rùn)滑相當(dāng)簡(jiǎn)便。
2.省時(shí)省工，潤(rùn)滑效果良好，有防銹和防止動(dòng)作線斷裂的功能。
現(xiàn)以較佳實(shí)施例結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下
圖1是常用導(dǎo)線動(dòng)作線的結(jié)構(gòu)示意圖，該圖包括一局部放大視圖。
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1示現(xiàn)有技術(shù)已敘述于前。
請(qǐng)參閱圖2所示，本實(shí)用新型自動(dòng)潤(rùn)滑導(dǎo)線結(jié)構(gòu)，是在導(dǎo)線2上端接設(shè)一中空的導(dǎo)油管3，該導(dǎo)油管3的二端分別連接導(dǎo)線2，而一側(cè)則設(shè)有一油壺4，至于導(dǎo)線2與導(dǎo)油管3內(nèi)則有一金屬動(dòng)作線5穿過(guò)，而且該動(dòng)作線5與導(dǎo)油管3之管內(nèi)壁間預(yù)留有一油路間距60，相應(yīng)地該動(dòng)作線5與導(dǎo)線2內(nèi)壁面間預(yù)留有一間距61。其次該導(dǎo)線2的下端又接設(shè)有另一中空導(dǎo)油管8，且導(dǎo)油管8的一側(cè)接設(shè)有一油壺80。此外，該導(dǎo)線2與各導(dǎo)油管3、8在制造時(shí)即結(jié)合成一體，其結(jié)合技術(shù)為常知方法且不是本實(shí)用新型的特征所在，故不贅述。
如此，在欲進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，即在油壺4內(nèi)放置預(yù)定容量的潤(rùn)滑油，該潤(rùn)滑油便會(huì)經(jīng)過(guò)該導(dǎo)油管3而進(jìn)入該油路間距60，隨著重力的作用，潤(rùn)滑油會(huì)逐漸向下流動(dòng)，流動(dòng)的過(guò)程中便與動(dòng)作線5接觸，提供潤(rùn)滑作用。
那么由于潤(rùn)滑油是經(jīng)過(guò)導(dǎo)油管3的引導(dǎo)直接進(jìn)入導(dǎo)線2內(nèi)部，而不是由外界逐滴滴入，所以潤(rùn)滑油進(jìn)入導(dǎo)線2內(nèi)部的程度遠(yuǎn)高于常用結(jié)構(gòu)。而且本實(shí)用新型使用時(shí)只要在油壺4中加入潤(rùn)滑油后即可，以后潤(rùn)滑油的流動(dòng)是隨時(shí)間而流動(dòng)，不必再花時(shí)間等待。所以本實(shí)用新型使用相當(dāng)省時(shí)、省工，而且潤(rùn)滑效果相當(dāng)確實(shí)。借此通過(guò)本實(shí)用新型良好的潤(rùn)滑效果，該動(dòng)作線5可達(dá)到防銹及預(yù)防突然斷裂的效果。至于流過(guò)導(dǎo)線2的潤(rùn)滑油可再經(jīng)導(dǎo)線底端所設(shè)的另一導(dǎo)油管8流進(jìn)另一油壺80內(nèi)予以收集，而不致造成浪費(fèi)及污染地面。
請(qǐng)參閱圖3所示，本實(shí)用新型另一實(shí)施例，是在預(yù)定數(shù)目的導(dǎo)線2上分別設(shè)有導(dǎo)油管3(各導(dǎo)油管與導(dǎo)線及動(dòng)作線間的關(guān)系與前述相同故不贅述)，各導(dǎo)油管3一側(cè)接設(shè)有一油管62，各油管62的另一端共同接設(shè)在一較大的油壺7底部，如此一油壺7可同時(shí)供給若干導(dǎo)線2內(nèi)的動(dòng)作線5潤(rùn)滑油，使用上更加簡(jiǎn)便、省時(shí)。此外，請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D3所示，該油壺7可設(shè)制有預(yù)定數(shù)目的卡固裝置例如固定卡槽70，并且在各固定卡槽70上安裝隔板71，如此該油壺7便被分成若干小空間，各小空間分別放置不同量潤(rùn)滑油，并且對(duì)應(yīng)不同的導(dǎo)線2。如此對(duì)于較長(zhǎng)導(dǎo)線2，因所需潤(rùn)滑油較多，所以在對(duì)應(yīng)的小空間中便放置較多的潤(rùn)滑油，在較短的導(dǎo)線2則對(duì)應(yīng)較少的潤(rùn)滑油，流下的潤(rùn)滑油仍由導(dǎo)線2底端所設(shè)的導(dǎo)油管8及油壺80收集。借此以更適合實(shí)際使用的需求。其潤(rùn)滑效果確實(shí)為常用結(jié)構(gòu)，常用方法所不及，本實(shí)用新型動(dòng)作線的防銹效果亦是習(xí)用所不及，符合實(shí)際使用的需求。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)潤(rùn)滑導(dǎo)線結(jié)構(gòu)，是在導(dǎo)線內(nèi)穿置有一金屬動(dòng)作線，而且該動(dòng)作線與導(dǎo)線管壁間預(yù)留有適當(dāng)間距，其特征在于該導(dǎo)線上設(shè)有一中空的導(dǎo)油管，且該導(dǎo)油管的二端分別連接導(dǎo)線，而一側(cè)則設(shè)有一油壺，所述動(dòng)作線穿過(guò)導(dǎo)油管，且與導(dǎo)管之管壁間預(yù)留有一油路間距，借此在油壺內(nèi)放置預(yù)定容量的潤(rùn)滑油，該潤(rùn)滑油便會(huì)經(jīng)過(guò)該導(dǎo)油管而進(jìn)入該油路間距，并逐漸向下流動(dòng)，在流動(dòng)的過(guò)程中與該動(dòng)作線接觸，提供潤(rùn)滑作用。
2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)潤(rùn)滑導(dǎo)線結(jié)構(gòu)，其特征在于其中該油壺底部可接設(shè)若干油管，各油管分別接至各導(dǎo)線上的導(dǎo)油管上，如此可以用一油壺同時(shí)對(duì)若干導(dǎo)線內(nèi)的動(dòng)作線進(jìn)行潤(rùn)滑，以符合實(shí)際使用的需求。
3.如權(quán)利要求2所述的自動(dòng)潤(rùn)滑導(dǎo)線結(jié)構(gòu)，其特征在于其中該油壺內(nèi)可設(shè)制有預(yù)定數(shù)目的卡固裝置，并且在各卡固裝置上安裝隔板，如此該油壺被分成若干小空間，各小空間分別放置不同量潤(rùn)滑油，對(duì)應(yīng)不同長(zhǎng)度的導(dǎo)線，以符合實(shí)際使用的需求。
4.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)潤(rùn)滑導(dǎo)線結(jié)構(gòu)，其特征在于其中該導(dǎo)線的底端可另設(shè)一中空導(dǎo)油管，且該導(dǎo)油管一側(cè)設(shè)有一油壺，借此收集多余的潤(rùn)滑油。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)潤(rùn)滑導(dǎo)線結(jié)構(gòu)，尤指一種針對(duì)汽、機(jī)車及腳踏車的剎車線、加油線及離合器線等導(dǎo)線上、下接設(shè)有一中空的導(dǎo)油管，導(dǎo)油管的兩端分別連接導(dǎo)線，一側(cè)設(shè)有油壺，一動(dòng)作線穿過(guò)導(dǎo)油管且與導(dǎo)油管壁間預(yù)留有一油路間距，油壺內(nèi)的潤(rùn)滑油可自動(dòng)且確實(shí)流進(jìn)導(dǎo)線內(nèi)潤(rùn)滑動(dòng)作線，省時(shí)、省工，解決了以往導(dǎo)線潤(rùn)滑不易的問(wèn)題，而且能有效防止動(dòng)作線銹蝕、斷裂，符合實(shí)際使用的需要。
文檔編號(hào)B60R17/00GK2264690SQ9621849
公開日1997年10月15日 申請(qǐng)日期1996年8月21日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月21日
發(fā)明者黃文慶 申請(qǐng)人:黃文慶