專利名稱：改進(jìn)型方向盤鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種改進(jìn)型方向盤鎖，本實用新型的方向盤鎖在未使用時置于汽車內(nèi)部可方便置放且不占空間而不會影響駕駛?cè)斯ぷ?，安裝時無須破壞車體即可自行裝設(shè)施工，并因竊賊不易進(jìn)入汽車內(nèi)部而在汽車駕駛座上破壞鎖具偷車，從而可確保汽車不易失竊。
現(xiàn)在汽車已被廣泛的被大眾所使用，無論是把汽車當(dāng)作代步的交通工具，或是把汽車當(dāng)作運輸工具或休閑娛樂之用，汽車均受到消費大眾的歡迎并購買使用，且為了防止汽車失竊，一般在汽車內(nèi)部都會裝設(shè)“鎖具”，以達(dá)到防止汽車失竊的目的，故汽車鎖具對于汽車而言是相當(dāng)重要的。
但是，以一般傳統(tǒng)的汽車鎖具而論，該汽車鎖具不外乎有拐杖鎖、大力士鎖、方向盤鎖……等不同的型式，然而，傳統(tǒng)的汽車鎖具卻有下列的缺點1·拐杖鎖當(dāng)其不使用時，則必需在汽車內(nèi)部另找地方置放該鎖，較占擺放空間。
2·而以汽車鎖具中的“大力士鎖”而言，該“大力士鎖”在按裝鎖具施工時必需另請裝置鎖具的專業(yè)人士施工，十分不便。
3·由于拐杖鎖、大力士鎖、方向盤鎖……等，拐杖鎖是將鎖具鎖固在方向盤與剎車踏板之間，大力士鎖則鎖住汽車的排檔桿；而方向盤鎖則鎖固于汽車的方向盤，但上述各種不同鎖具雖在鎖閉狀態(tài)，因汽車駕駛座上欠缺鎖具加以限制，而極易使竊賊進(jìn)入汽車內(nèi)部的駕駛座，然后在汽車駕駛座上有充裕的空間將汽車內(nèi)部的拐杖鎖、大力士鎖、方向盤鎖等破壞后而導(dǎo)致汽車失竊。
因此，上述傳統(tǒng)汽車鎖具的實用性并不足夠，實有加以改進(jìn)的必要。本實用新型的主要目的在于提供一種改進(jìn)型方向盤鎖，在內(nèi)套管的頂部樞設(shè)一鎖具桿，使用時由鎖具桿與扣接頭相互扣接以鎖住汽車方向盤，而在未使用時，可置放于椅墊與椅背的間隙之間，以達(dá)到不占使用空間，且施工時不需破壞車體即可自行安裝施工，并可使竊賊不易坐上駕駛座偷車，以確保汽車不致失竊。
本實用新型的技術(shù)方案在于提供一種改進(jìn)型方向盤鎖，其中，以一鉤片設(shè)置在汽車椅墊的后方一側(cè)位置，該鉤片位于銜接于墊與椅背之間外側(cè)支撐片的內(nèi)側(cè)位置，在鉤片上分別設(shè)有以外、中、內(nèi)套管組成的伸縮套管組，在內(nèi)套管上朝側(cè)上方延伸設(shè)置一呈L形的叉形桿，在叉形桿的端部形成一呈T形的扣接頭，而內(nèi)套管的頂部螺合一螺合塊，且螺合塊的頂部形成一扁平部，扁平部上樞設(shè)一可彎折及樞轉(zhuǎn)適當(dāng)角度的鎖具桿，鎖具桿的腰部一側(cè)具有一鎖孔，鎖具桿的頂部形成一可穿入鑰匙以控制凸梢伸縮于鎖孔內(nèi)部的鎖心。
前述的改進(jìn)型方向盤鎖，其中，該鉤片底部具有一可扣合于汽車椅墊的鉤狀部，在鉤片的頂部朝上延伸形成一延伸部，而延伸部的中央形成一長孔，在鉤片的底部設(shè)置有一圈狀彈簧，該圈狀彈簧的另端是勾置于駕駛座椅墊的底部處。
前述的改良型方向盤鎖，其中，在伸縮套管組的底部設(shè)有一外套筒，外套筒內(nèi)部形成一可供延伸部置入的溝槽，外套筒的中央橫向鎖合一螺絲貫穿延伸部的長孔。
前述的改良型方向盤鎖，其中，在外套管的內(nèi)頂部形成一擋緣，中套管的底、頂部分別形成一階級凸塊與擋緣，而內(nèi)套管的底部形成一凸環(huán)，使凸環(huán)、階級凸塊分別與各擋緣間相互卡抵。
前述的改良型方向盤鎖，其中，在中套管的底部設(shè)置一內(nèi)設(shè)固定塊的階級凸環(huán)，內(nèi)套管的內(nèi)頂部橫向設(shè)有一插梢，介于插梢與固定塊之間縱向設(shè)有一圈狀彈簧。
本實用新型至少具有如下的優(yōu)點1·該鎖具是鎖合于汽車駕駛座與汽車方向盤之間，形成一種可可靠實防止竊賊進(jìn)入汽車內(nèi)部坐上駕駛座后開啟鎖具，本實用新型具有可確實防止汽車失竊的優(yōu)點。
2·該鎖具可自行安裝，而不需要另外找工人來施工，而具有可便于施工的方便性。
3·本實用新型的鎖具在未鎖住汽車方向盤時，可將鎖具縮合置于汽車駕駛座的椅墊與椅背之間的間隙處，可達(dá)到不占擺放空間及不致影響駕駛?cè)笋{駛的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)特征及目的。


圖1是本實用新型的立體外觀圖。
圖2是本實用新型的結(jié)合剖視圖。
圖3是本實用新型的實施例圖。
圖4是鎖具收合的實施例圖。
本實用新型是一種改進(jìn)型方向盤鎖(如圖3、4中所示)，其主要是在汽車駕駛座的椅墊10與椅背11的一側(cè)間隙12處設(shè)有一鉤片13，而鉤片13是分別位于銜接在椅墊10與椅背11之間外側(cè)支撐片14的內(nèi)側(cè)，因支撐片14提供鉤片13適當(dāng)?shù)膿踔棺饔茫煞乐广^片13不適當(dāng)?shù)爻饷摮?，而鉤片13底部具有一可扣合于汽車椅墊10的鉤狀部15，在鉤片13的頂部朝上延伸形成一延伸部16，而延伸部16的中央形成一長孔161(如圖2中所示)，另鉤片13的底部設(shè)置有一圈狀彈簧17，該圈狀彈簧17的另一端是勾置于駕駛座椅墊10的底部處；再如
圖1、2中所示，其為本實用新型的伸縮套管組20的立體圖與結(jié)合剖視圖，而伸縮套管組20的底部具有一外套筒21，而外套筒21內(nèi)具有一可容納前述延伸部16進(jìn)入的溝槽22，并使長孔161也位于溝槽22內(nèi)，以使伸縮套管組20可相對鉤片13樞轉(zhuǎn)適當(dāng)?shù)慕嵌龋馓淄?1具有橫向貫通的螺孔23，可由一鎖斷螺絲24螺鎖入螺孔23后而使外套筒21相對于長孔161前、后拉動；外套筒21頂部形成一直徑漸縮部25，而直徑漸縮部25上固設(shè)一外套管26，而外套管26的內(nèi)頂部形成一擋緣27；在外套管26的內(nèi)部套設(shè)一底部具有階級凸環(huán)29的中套管28，而中套管28的內(nèi)頂部也形成一擋緣30；而在階級凸環(huán)29的內(nèi)部設(shè)置一固定塊31，在中套管28的內(nèi)部套設(shè)一底部形成凸環(huán)33的內(nèi)套管32，內(nèi)套管32的內(nèi)頂部橫向設(shè)有一插梢34，介于插梢34與固定塊31之間以縱向設(shè)有一圈狀彈簧35，以該圈狀彈簧35提供內(nèi)套管32適當(dāng)?shù)幕貜?fù)彈性；在內(nèi)套管32的頂部螺合一頂部形成扁平部36的螺合塊361，另在內(nèi)套管32上朝側(cè)上方樞設(shè)一呈L形的叉形桿37，在叉形桿37的頂部形成一呈T形的扣接頭38；在扁平部36上樞設(shè)一可彎折及樞轉(zhuǎn)適當(dāng)角度的鎖具桿39，而鎖具桿39的腰部一側(cè)具有一鎖孔40，而鎖具桿39的頂部形成一可穿入鑰匙以控制凸梢41伸縮的鎖心42，鎖心42所控制的凸梢41可位于鎖孔40的內(nèi)部。
本實用新型在使用時(如圖3中所示)，因伸縮套管組20具有可供外拉的內(nèi)、中、外套管，可適用于不同的汽車車種，且當(dāng)伸縮套管組20內(nèi)部的中、內(nèi)套管28、32外拉時，可使中套管28底部階級凸塊29的外側(cè)抵住外套管26內(nèi)頂部的擋緣27處，內(nèi)套管32底部的凸環(huán)33也抵住中套管28內(nèi)頂部的擋緣30處，以防止中、內(nèi)套管28、32脫出，而叉形桿37是可扣合于汽車方向盤43的底部，再將鎖具桿39彎折至適當(dāng)角度并置于汽車方向盤43的頂部，而將叉形桿37頂端的扣接頭38與鎖具桿39的鎖孔40相互扣合，以達(dá)到鎖固汽車方向盤43的目的。
再如圖4中所示，當(dāng)本實用新型的鎖具用鑰匙開啟后，即可將伸縮套管20中的內(nèi)、中套管32、28分別內(nèi)縮于外套管26內(nèi)并將伸縮套管20樞轉(zhuǎn)疊置于汽車駕駛座的椅墊10與椅背11之間的間隙12處，而不需另外找位置以放置鎖具，且也不致影響汽車駕駛者的駕駛空間。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)型方向盤鎖，其特征在于以一鉤片設(shè)置在汽車椅墊的后方一側(cè)位置，該鉤片位于銜接于椅墊與椅背之間外側(cè)支撐片的內(nèi)側(cè)位置，在鉤片上分別設(shè)有以外、中、內(nèi)套管組成的伸縮套管組，在內(nèi)套管上朝側(cè)上方延伸設(shè)置一呈L形的叉形桿，在叉形桿的端部形成一呈T形的扣接頭，而內(nèi)套管的頂部螺合一螺合塊，且螺合塊的頂部形成一扁平部，扁平部上樞設(shè)一可彎折及樞轉(zhuǎn)適當(dāng)角度的鎖具桿，鎖具桿的腰部一側(cè)具有一鎖孔，鎖具桿的頂部形成一可穿入鑰匙以控制凸梢伸縮于鎖孔內(nèi)部的鎖心。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型方向盤鎖，其特征在于該鉤片底部具有一可扣合于汽車椅墊的鉤狀部，在鉤片的頂部朝上延伸形成一延伸部，而延伸部的中央形成一長孔，在鉤片的底部設(shè)置有一圈狀彈簧，該圈狀彈簧的另端是勾置于駕駛座椅墊的底部處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的改進(jìn)型方向盤鎖，其特征在于在伸縮套管組的底部設(shè)有一外套筒，外套筒內(nèi)部形成一可供延伸部置入的溝槽，外套筒的中央橫向鎖合一螺絲貫穿延伸部的長孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型方向盤鎖，其特征在于在外套管的內(nèi)頂部形成一擋緣，中套管的底、頂部分別形成一階級凸塊與擋緣，而內(nèi)套管的底部形成一凸環(huán)，使凸環(huán)、階級凸塊分別與各擋緣間相互卡抵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型方向盤鎖，其特征在于在中套管的底部設(shè)置一內(nèi)設(shè)固定塊的階級凸環(huán)，內(nèi)套管的內(nèi)頂部橫向設(shè)有一插梢，介于插梢與固定塊之間縱向設(shè)有一圈狀彈簧。
專利摘要本實用新型涉及一種改進(jìn)型方向盤鎖，以一鉤片設(shè)于椅墊后方一側(cè)位置，鉤片上分別設(shè)有由外、中、內(nèi)套管組成的伸縮套管組，內(nèi)套管朝側(cè)上方延伸設(shè)置一L形的叉形桿，在叉形桿的端部形成一T形的扣接頭，內(nèi)套管的頂部樞設(shè)一鎖具桿，使用時鎖具桿與扣接頭扣合，可將鎖具設(shè)置于汽車駕駛座與方向盤間，達(dá)到不占空間，在汽車內(nèi)方便置放，施工時不需破壞車體即可自行安裝施工，并可使竊賊不易坐上駕駛座偷車，確保汽車不致失竊。
文檔編號B60R25/02GK2214327SQ9520612
公開日1995年12月6日 申請日期1995年3月29日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月29日
發(fā)明者李謀政 申請人:昌蘭實業(yè)股份有限公司