專利名稱：汽車側(cè)翻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種汽車翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
在修理車輛底部時(shí)，常見的方法為用千斤頂將車輛頂起某一不大的高度，維修人員仰臥于車下維修，工作條件較苦，能見度差，且不夠安全。另一種方法借助于兩根絲桿的裝置，將車輛提升到一定高度，維修人員在車輛下面操作，工作條件差，勞動(dòng)強(qiáng)度大。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種能將汽車車輛側(cè)翻的裝置。
其特點(diǎn)是該裝置由舉升機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)及固定機(jī)構(gòu)組成，支撐機(jī)構(gòu)安裝在舉升機(jī)構(gòu)的下端，在支撐機(jī)構(gòu)的弧形支架與舉升機(jī)構(gòu)的中部安裝固定機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)由可收縮的支架3、4、5與弧形支架2構(gòu)成，固定機(jī)構(gòu)由左、右連接板6、1構(gòu)成，舉升機(jī)構(gòu)由立柱12、帶卷筒的減速器11、滑輪9及鋼絲繩10構(gòu)成，滑輪9、安裝在立柱12的上端，減速器11安裝在立柱12的上部，左連接板6安裝在位于立柱12的槽內(nèi)的滑車7上，滑車7與鋼絲繩10連接，鋼絲繩10的另一端通過(guò)滑輪繞在減速器的卷筒上。舉升機(jī)構(gòu)的另一種形式是由蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)17、套管19、絲桿16及螺母構(gòu)成，套管19的上端安裝蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)17，內(nèi)部安裝絲桿16與螺母，下端用軸13與支架5連接，左連接板6通過(guò)位于套管19的槽內(nèi)的滑車7與螺母連接。
為便于使用，舉升機(jī)構(gòu)與支撐機(jī)構(gòu)利用軸13相互連接，并在軸上安裝實(shí)心橡膠輪14。另外還需用一個(gè)與弧形支架相同的弧形支架來(lái)支承后輪。


圖1中8為安裝滑輪9的軸，圖2中18為支桿。
使用時(shí)，先將轎車前端的兩個(gè)與后端的一個(gè)輪子拆下，再把本裝置的左、右連接板分別與前端輪軸緊固牢，把另一個(gè)單獨(dú)的弧形支架與后端輪軸固定牢，然后搖動(dòng)減速器11的手柄，在鋼絲繩帶動(dòng)下連接板6上升，帶動(dòng)汽車翻轉(zhuǎn)。至一定角度后停止，以便于維修人員修理。如采用第2種結(jié)構(gòu)時(shí)，只需搖動(dòng)蝸輪蝸桿，使絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)螺母及連接在螺母上的連接板6上升。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是攜帶方便，由于本裝置基本上是由連桿機(jī)構(gòu)組成，重量輕又可折疊，因此，可方便地隨車攜帶，其次，本裝置的穩(wěn)定性較好，在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中，因重心較低，不會(huì)發(fā)生傾覆的情況，因此，較為安全，第3使用方便，本裝置在使用時(shí)，只需拆下汽車的3個(gè)輪子，把輪軸分別與連接板緊固牢，然后搖動(dòng)手柄即可完成。
圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)圖。
權(quán)利要求1.汽車側(cè)翻裝置，在舉升機(jī)構(gòu)的底部連接由可收縮的支架3、4、5與弧形支架2構(gòu)成的支撐機(jī)構(gòu)，在支撐機(jī)構(gòu)的弧形支架2與舉升機(jī)構(gòu)的中部安裝由左、右連接板6、1構(gòu)成的固定機(jī)構(gòu)，其特征是舉升機(jī)構(gòu)由立柱12、帶卷筒的減速器11、滑輪9及鋼絲繩10構(gòu)成，滑輪9、安裝在立柱12的上端，減速器11安裝在立柱12的上部，左連接板6安裝在位于立柱12的槽內(nèi)的滑車7上，滑車7與鋼絲繩10連接，鋼絲繩10的另一端通過(guò)滑輪繞在減速器的卷筒上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是舉升機(jī)構(gòu)由蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)17、套管19、絲桿16及螺母構(gòu)成，套管19的上端安裝蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)17，內(nèi)部安裝絲桿16與螺母，下端用軸13與支架5連接，左連接板6通過(guò)位于套管19的槽內(nèi)的滑車7與螺母連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種汽車翻轉(zhuǎn)裝置。由舉升機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)及固定機(jī)構(gòu)組成，舉升機(jī)構(gòu)由立柱、帶卷筒的減速器、滑輪及鋼絲繩等構(gòu)成，滑輪安裝在立柱的上端，減速器等裝在立柱的上部，左連接板安裝在位于立柱的槽內(nèi)的滑車上，滑車與鋼絲繩連接，鋼絲繩的另一端通過(guò)滑輪繞在減速器的卷筒上。
文檔編號(hào)B60S9/00GK2154814SQ93236249
公開日1994年2月2日 申請(qǐng)日期1993年2月15日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月15日
發(fā)明者彭圣南, 錢保元, 劉麗雅 申請(qǐng)人:彭圣南, 錢保元, 劉麗雅