專利名稱：機械拉桿式汽車座椅調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車附件即汽車座椅調(diào)節(jié)器。
現(xiàn)有技術(shù)中絕大多數(shù)大、中型客車均為固定座椅，不能調(diào)節(jié)座椅的角度，個別車型也有采用汽壓、油壓調(diào)節(jié)的座椅調(diào)節(jié)器，但其質(zhì)量不很理想，由于密封精度要求高，加工制做難度大，并且在高寒地區(qū)無法正常工作。司機座椅雖能調(diào)節(jié)角度，但均為板式手動調(diào)節(jié)，使用很不方便。
本實用新型目的是提供一種制做簡單使用可靠的機械拉桿式汽車座椅調(diào)節(jié)器。
本實用新型提供的座椅調(diào)節(jié)器包括手柄總成、外套管和連接頭、在外套管的內(nèi)部安裝有鎖緊定位裝置和自動回彈裝置，其中的鎖緊定位裝置包括安裝在外套管內(nèi)部的內(nèi)螺紋鎖緊套，內(nèi)螺紋部分與其端部為階梯形的中空的其內(nèi)壁具有一個環(huán)形凸臺的漲管螺栓配合，漲管螺栓的另一端通過螺紋連接主拉桿，在主拉桿與漲管螺栓的內(nèi)部裝有漲芯拉桿，其端部通過螺母固定有一個漲芯，漲芯拉桿上套裝有一個漲芯拉桿彈簧，其一端緊靠漲管螺栓內(nèi)壁上的凸臺，另一端通過漲芯拉桿上的凸臺定位，在漲管螺栓的外面套裝有一個固定在外套管內(nèi)的定位套，其中的自動回彈裝置包括套裝在漲管螺栓外的主拉桿彈簧，其一端緊靠定位套，另一端通過彈簧座和卡環(huán)固定在主拉桿上；整個裝置用固定在外套管端部的密封套和油進行限位和密封。
以下結(jié)合附圖對本實用新型具體結(jié)構(gòu)及實施例說明如下，其中


圖1為汽車座椅調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)總裝圖；圖2為局部放大圖。
如
圖1所示，該汽車座椅調(diào)節(jié)器包括由手柄1，手柄桿2，手柄銷3，手柄簧4和手柄座5組成的手柄總成，外套管22和連接頭23，其中連接頭23通過其端部外周上的環(huán)形凹槽與外套管22固定連接，在外套管22內(nèi)安裝有鎖緊定位裝置和自動回彈裝置其具體結(jié)構(gòu)如圖2所示，在外套管內(nèi)安裝有一個內(nèi)螺紋鎖緊套21，內(nèi)螺紋部分與其端部為階梯形的中空的其內(nèi)壁具有一個環(huán)形凸臺的漲管螺栓17配合，漲管螺栓的另一端通過螺紋連接主拉桿7，在主拉桿與漲管螺栓的內(nèi)部裝有漲芯拉桿8，其端部通過螺母與彈簧墊片19、20固定有一個漲芯18，漲芯拉桿上套裝有一個漲芯拉桿彈簧13，其一端緊靠漲管螺栓內(nèi)壁上的凸臺，另一端通過漲芯拉桿上凸臺定位，在漲管螺栓的外面固定有一個起導向作用的漲管螺栓外套14，其外面套裝有一個固定在外套管內(nèi)的定位套16，定位套的外側(cè)裝有一個主拉桿彈簧15，其另一端通過彈簧座11和卡環(huán)12固定在主拉桿上，在外套管的端部固定有一個其上帶有環(huán)形凹槽的密封套10，密封套的外側(cè)加有一個油封9將整個裝置密封在外套管內(nèi)，主拉桿的末端通過螺紋連接在手柄座5上并用鎖母6鎖緊，使用時搬運手柄1，在杠桿作用下手柄桿2壓動漲芯拉桿8使?jié)q芯18脫離漲管螺栓17，由于彈性作用漲管螺栓并攏，其階梯形的螺紋端部可在內(nèi)螺紋鎖緊套21內(nèi)滑動，此時壓動主拉桿7使主拉桿壓縮在外套管內(nèi)松開手柄由于漲芯拉桿彈簧作用使?jié)q芯重新回到漲管螺栓內(nèi)使螺栓漲開并鎖緊在內(nèi)螺紋鎖緊套內(nèi)，不用時，再次搬動手柄，由于主拉桿彈簧的作用使主拉桿復位，此時漲管螺栓的階梯形端部與定位套16靠緊定位。
上述實施例中的手柄也可用偏心輪代替。
本實用新型的優(yōu)點1、鎖緊可靠，在2000N軸向壓力下自鎖仍然可靠；2、使用壽命長，經(jīng)2萬次疲勞試驗反彈力無明顯變化；3、該實用新型采用機械結(jié)構(gòu)，不受氣溫變化限制，在高寒地區(qū)仍能可靠工作；4、座椅傾斜角度可任意調(diào)節(jié)，使用簡便；5、該結(jié)構(gòu)還可用于民用轉(zhuǎn)椅高度的調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.一種機械拉桿式汽車座椅調(diào)節(jié)器，包括手柄總成、外套管和連接頭，其特征是在外套管的內(nèi)部安裝有鎖緊定位裝置和自動回彈裝置，其中的鎖緊定位裝置包括安裝在外套管內(nèi)部的內(nèi)螺紋鎖緊套，內(nèi)螺紋部分與其端部為階梯形的中空的其內(nèi)壁具有一個環(huán)形凸臺的漲管螺栓配合，漲管螺栓的另一端通過螺紋連接主拉桿，在主拉桿與漲管螺栓的內(nèi)部裝有漲芯拉桿，其端部通過螺母固定有一個漲芯，漲芯拉桿上套裝有一個漲芯拉桿彈簧，其一端緊靠漲管螺栓內(nèi)壁上的凸臺，另一端通過漲芯拉桿上的凸臺定位，在漲管螺栓的外面套裝有一個固定在外套管內(nèi)的定位套，其中的自動回張裝置包括套裝在漲管螺栓外的主拉桿彈簧，其一端緊靠定位套，另一端通過彈簧座和卡環(huán)固定在主拉桿上，整個裝置用固定在外套管端部的密封套和油封進行限位和密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅調(diào)節(jié)器，其特征是手柄總成包括固定在主拉桿末端的手柄座，搬動手柄通過手柄銷活動安裝在手柄座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅調(diào)節(jié)器，其特征是搬動手柄可以是安裝在手柄座上的搬動杠桿，也可以是安裝在手柄座上的偏心輪。
專利摘要本實用新型涉及汽車附件即汽車座椅調(diào)節(jié)器，解決汽壓油壓調(diào)節(jié)器質(zhì)量不理想，精度要求高制做困難，在高寒地區(qū)無法正常工作等問題。包括手柄總成外套管和連接頭，外套管內(nèi)裝有鎖緊套和與之配合的脹管螺栓，螺栓內(nèi)裝有其端部為脹芯的脹芯拉桿及主拉桿和脹芯拉桿彈簧及主拉桿彈簧，有效地解決了上述問題。該調(diào)節(jié)器不僅可用于車輛中座椅傾角的調(diào)節(jié)，還可用于民用座椅角度和轉(zhuǎn)椅高度調(diào)節(jié)。
文檔編號B60N2/02GK2161504SQ93204430
公開日1994年4月13日 申請日期1993年2月27日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月27日
發(fā)明者張玉森 申請人:張玉森