注塑螺桿及其汽車調(diào)節(jié)器結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種注塑螺桿及其汽車調(diào)節(jié)器結構，屬于汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器技術領域，該螺桿包括螺桿本體，螺桿本體的一端設有螺紋，還包括依次設置在螺桿本體另一端的螺桿副體、滾花和鉚接凸臺；螺桿副體同軸設置在螺桿本體下端，螺桿本體、螺桿副體均為圓柱狀，所述螺桿副體的圓柱直徑小于螺桿本體的圓柱直徑；滾花同軸設置在螺桿副體下端，滾花為圓柱狀，所述滾花的圓柱直徑與螺桿本體的圓柱直徑相同，滾花上設有若干相互平行的直紋；所述鉚接凸臺同軸設置在滾花下端，鉚接凸臺為圓柱狀，所述鉚接凸臺的圓柱直徑小于螺桿本體的圓柱直徑。該注塑螺桿可防止其在注塑結構上受力時發(fā)生轉動，保證調(diào)節(jié)器使用過程中的質(zhì)量穩(wěn)定性，避免產(chǎn)品轉動失效。
【專利說明】
注塑螺桿及其汽車調(diào)節(jié)器結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種注塑螺桿，具體涉及一種注塑螺桿及其汽車調(diào)節(jié)器結構，屬于汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器技術領域。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的調(diào)節(jié)器螺桿結構如圖1、圖2所示，其包括螺桿本體I，螺桿本體I的一端設有螺紋2，另一端為六角連接端3，通過六角螺紋端3安裝在調(diào)節(jié)器結構上。但在調(diào)節(jié)器結構注塑時，采用六角形的連接端安裝在塑料中，車輛在使用過程中常因螺桿徑向轉動或脫落，導致產(chǎn)品失效從而車輛無法正常使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述了現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種注塑螺桿，可防止其在注塑結構上受力時發(fā)生轉動，保證調(diào)節(jié)器使用過程中的質(zhì)量穩(wěn)定性，避免產(chǎn)品轉動失效。另夕卜，還提供了裝有上述注塑螺桿的汽車調(diào)節(jié)器結構。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的一種注塑螺桿，包括螺桿本體，所述螺桿本體的一端設有螺紋，還包括依次設置在螺桿本體另一端的螺桿副體、滾花和鉚接凸臺；
[0005]所述螺桿副體同軸設置在螺桿本體下端，螺桿本體、螺桿副體均為圓柱狀，所述螺桿副體的圓柱直徑小于螺桿本體的圓柱直徑；
[0006]所述滾花同軸設置在螺桿副體下端，滾花為圓柱狀，所述滾花的圓柱直徑與螺桿本體的圓柱直徑相同，滾花上設有若干相互平行的直紋；
[0007]所述鉚接凸臺同軸設置在滾花下端，鉚接凸臺為圓柱狀，所述鉚接凸臺的圓柱直徑小于螺桿本體的圓柱直徑。
[0008]作為改進，所述鉚接凸臺的圓柱直徑小于螺桿副體的圓柱直徑。
[0009]作為改進，所述螺桿副體的圓柱直徑比螺桿本體的圓柱直徑小3cm。
[0010]作為改進，所述滾花的直徑為8.8cm，高度為4.8cm。
[00?1 ]作為改進，所述鉚接凸臺的直徑為3.8cm，高度為I.7cm。
[0012]另外，本實用新型還提供了一種汽車調(diào)節(jié)器結構，該調(diào)節(jié)器結構中裝有上述任一項所述注塑螺桿。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0014]I)本實用新型的注塑螺桿通過采用螺桿副體的圓柱直徑小于螺桿本體圓柱直徑的設計，在螺桿本體下端形成軸向防脫落槽設計，可防止注塑螺桿軸向脫落，保證注塑螺桿在注塑結構軸向上的牢固性；
[0015]2)采用滾花結構設計，保證注塑螺桿安裝在注塑結構上，使用時不發(fā)生徑向轉動或脫落，避免產(chǎn)品失效而導致的車輛無法正常使用，另外滾花結構與現(xiàn)有六角結構相比，在相同尺寸條件下，滾花表面積比六角的表面積增加44%，即注塑后螺桿和塑料的接觸面積增加，因而螺桿在塑料中的旋轉受力會更加平均分散，單位面積受力減小，螺桿的牢固強度加大，在螺桿的正常鎖緊使用過程中旋轉失效的機率降低為零，有效避免因使用過程中螺桿旋轉造成產(chǎn)品報廢情況的發(fā)生，其成本節(jié)省可達30%以上；
[0016]3)注塑螺桿上設有與注塑結構內(nèi)金屬連接片配合的鉚接凸臺，保證螺桿與金屬連接片連接的穩(wěn)定性，提升了產(chǎn)品的良率和質(zhì)量。
【附圖說明】
[0017]圖1為現(xiàn)有調(diào)節(jié)器螺桿結構示意圖；
[0018]圖2為圖1中連接端的俯視圖；
[0019]圖3為本實用新型的注塑螺桿結構示意圖；
[0020]圖4為圖3中滾花的結構俯視圖；
[0021 ]圖5為本實用新型注塑螺桿在注塑結構上安裝示意圖。
[0022]圖中:1、螺桿本體，2、螺紋，3、六角連接端，4、螺桿副體，41、防脫落槽，5、滾花，6、
鉚接凸臺，7、注塑結構。
【具體實施方式】
[0023]為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面通過附圖中及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的范圍。需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一元件，它可以直接在另一元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接在另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“上”、“下”以及類似的表達只是為了說明的目的。
[0024]如圖3、圖4和圖5所示，一種注塑螺桿，包括螺桿本體I，所述螺桿本體I的一端設有螺紋2，還包括依次設置在螺桿本體I另一端的螺桿副體4、滾花5和鉚接凸臺6;
[0025]所述螺桿副體4同軸設置在螺桿本體I下端，螺桿本體1、螺桿副體4均為圓柱狀，所述螺桿副體4的圓柱直徑小于螺桿本體I的圓柱直徑；
[0026]所述滾花5同軸設置在螺桿副體4下端，滾花5為圓柱狀，所述滾花5的圓柱直徑與螺桿本體I的圓柱直徑相同，滾花5上設有若干相互平行的直紋，所述直紋縱向設置；
[0027]所述鉚接凸臺6同軸設置在滾花5下端，鉚接凸臺6為圓柱狀，所述鉚接凸臺6的圓柱直徑小于螺桿本體I的圓柱直徑。
[0028]作為實施例的改進，所述鉚接凸臺6的圓柱直徑小于螺桿副體4的圓柱直徑，使鉚接凸臺6有效與注塑結構內(nèi)金屬連接片連接。
[0029]作為實施例的改進，所述螺桿副體4的圓柱直徑比螺桿本體I的圓柱直徑小3cm，以使螺桿副體4相對于螺桿本體I下端，產(chǎn)生一環(huán)狀的軸向防脫落槽41，通過此防脫落槽41可防止注塑螺桿軸向脫落，保證注塑螺桿在注塑結構7軸向上的牢固性。
[0030]作為實施例的改進，所述滾花5的直徑為8.8cm，高度為4.8cm，結構設計合理，有效滿足注塑螺桿在注塑結構7上的安裝穩(wěn)固性要求。
[0031 ]作為實施例的改進，所述鉚接凸臺6的直徑為3.8cm，高度為1.7cm，結構設計合理。
[0032]另外，本實用新型還提供了一種汽車調(diào)節(jié)器結構，該調(diào)節(jié)器結構中裝有上述任一項所述注塑螺桿。
[0033]使用時，將該注塑結構7裝入發(fā)電機，再安裝發(fā)電機保護罩，然后短路保護偵測連接片后裝入該注塑螺桿，最后再使用螺母鎖緊在螺紋2上即可。
[0034]本實用新型的注塑螺桿上留有軸向防脫落槽設計，可防止注塑螺桿軸向脫落，保證注塑螺桿在注塑結構7軸向上的牢固性;采用滾花5設計，保證注塑螺桿在注塑結構7上不發(fā)生徑向轉動或脫落，避免產(chǎn)品失效而導致車輛無法正常的使用;注塑螺桿上設有與注塑結構內(nèi)金屬連接片配合的鉚接凸臺6，保證螺桿與金屬連接片連接的穩(wěn)定性，提升了產(chǎn)品的良率和質(zhì)量。
[0035]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種注塑螺桿，包括螺桿本體(1)，所述螺桿本體(1)的一端設有螺紋(2)，其特征在于，還包括依次設置在螺桿本體(1)另一端的螺桿副體(4)、滾花(5)和鉚接凸臺(6); 所述螺桿副體(4)同軸設置在螺桿本體(1)下端，螺桿本體(1)、螺桿副體(4)均為圓柱狀，所述螺桿副體(4)的圓柱直徑小于螺桿本體(1)的圓柱直徑； 所述滾花(5)同軸設置在螺桿副體(4)下端，滾花(5)為圓柱狀，所述滾花(5)的圓柱直徑與螺桿本體(I)的圓柱直徑相同，滾花(5)上設有若干相互平行的直紋； 所述鉚接凸臺(6)同軸設置在滾花(5)下端，鉚接凸臺(6)為圓柱狀，所述鉚接凸臺(6)的圓柱直徑小于螺桿本體(I)的圓柱直徑。2.根據(jù)權利要求1所述的一種注塑螺桿，其特征在于，所述鉚接凸臺(6)的圓柱直徑小于螺桿副體(4)的圓柱直徑。3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種注塑螺桿，其特征在于，所述螺桿副體(4)的圓柱直徑比螺桿本體(1)的圓柱直徑小3cm。4.根據(jù)權利要求1所述的一種注塑螺桿，其特征在于，所述滾花(5)的直徑為8.8cm，高度為4.8cm。5.根據(jù)權利要求1或4所述的一種注塑螺桿，其特征在于，所述鉚接凸臺(6)的直徑為.3.8cm，高度為1.7cm。6.一種汽車調(diào)節(jié)器結構，其特征在于，該調(diào)節(jié)器結構中裝有權利要求1-5任一項所述注塑螺桿。
【文檔編號】F16B35/02GK205578452SQ201620330601
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】魏超
【申請人】徐州翔躍電子有限公司