專利名稱：汽車雨刷上所提供插銷雨刷臂之拆接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車雨刷上所提供插銷雨刷臂拆接裝置，尤指一種拆接裝置，在其框體左、右兩側(cè)延伸具座孔之凸墻，可與雨刷主架內(nèi)插銷孔雨刷設(shè)置之鉤塊扣合而固定，并藉由框體內(nèi)之上凸塊以拉片受拉力而位移，以便與汽車搖臂相接之插銷組合于主架插銷孔或退出。具有結(jié)構(gòu)牢固、不易脫落及拆裝容易等優(yōu)點(diǎn)。
在現(xiàn)用之雨刷中，為了能達(dá)到主架2與汽車搖臂穩(wěn)固組合，設(shè)置如圖9所示之拆接裝置9，其具有一圍成四方之外框91。在外框91之雨側(cè)，向上凸出有一對(duì)鉤體92，而可將拆接裝置9自主架2中央橫向開設(shè)之插銷孔21底部裝設(shè)固定成如


圖10所示。在
圖11中，拆接裝置之外框91中，設(shè)置一緣片93，其一端931則接于外框內(nèi)側(cè)，另一端則具有一推塊932，于組裝置凸出于主架2之插銷孔21旁方孔22上表面，并使緣片93中央之凸塊933伸入插銷孔21，而可將汽車雨刷搖臂之插銷插入主架之插銷孔21中，利用凸塊933之止擋，防止插銷滑落；同時(shí)，在拆卸時(shí)，則將推塊932向下施壓，迫使緣片93下傾，而凸塊933退出插銷孔21，使插銷可脫離分解。
在上述之裝置中，至少具有以下之缺點(diǎn)1.在
圖12中，當(dāng)按壓推塊932使插銷退離主架2時(shí)，因?yàn)椴鸾友b置系為塑膠材質(zhì)制成，而將形成彎曲狀(如圖中假想線所示)，使得兩鉤體92之相對(duì)距離縮小(如圖中L1長度)，小于兩鉤體92之原來鉤持距離(如圖中L2所示)，十分容易脫離主架，不利使用者。
2.緣片93僅系以一端931與外框91相連接，顯得相當(dāng)脆弱；尤其在拆卸時(shí)，必需對(duì)推塊932施力，如果施力過大，則將無法還原或造成斷折現(xiàn)象。
3.在凸塊933之頂面僅為平面設(shè)計(jì)，在阻擋插銷滑落之接觸面積過小，經(jīng)雨刷往復(fù)動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生相當(dāng)轉(zhuǎn)矩，以此接合，在凸塊933上易磨損而不堪用。
本實(shí)用新型之主要目的系提供一種汽車雨刷上所提供插銷雨刷臂拆接裝置，因此一拆接裝置系由外向內(nèi)扣合于主架鉤塊上，故在使用拉片時(shí)，不會(huì)發(fā)生脫落現(xiàn)象。
本實(shí)用新型之另一目的系在于拆接裝置之橫接片兩端分別延于框體兩側(cè)緣，使得上凸塊在作業(yè)擋時(shí)，受力平均，而不致有斷折之現(xiàn)象發(fā)生。
根據(jù)本實(shí)用新型的一種汽車雨刷上所提供插銷雨刷臂之拆接裝置，其主要系在雨刷主架與汽車搖臂相連之插銷孔下方扣合一拆接裝置，上述拆接裝置系為具撓性之塑膠材料制成，且具有一方形框體；其特征在于上述框體兩側(cè)緣向上延伸形成具有座孔之凸墻，并在框體之兩側(cè)內(nèi)緣以一橫接片跨接其間；橫接片之中央向上凸出有凸塊弧面，中央向下方之前后凸出有拉片；而在主架中央之插銷孔所在墻內(nèi)相對(duì)拆接裝置之問，橫向跨接有剖面為“
”型鉤塊，其外側(cè)緣向上形成傾斜邊，以便利拆接裝置之座孔121在組合時(shí)沿此傾斜邊滑行，至鉤塊完全扣入座孔之中，使拆接裝置上之凸塊，止擋插銷于直徑較大兩端部之間中段部，使其不易滑落。
在本實(shí)用新型的汽車雨刷上所提供插銷雨刷臂拆接裝置中，其中拆接裝置上凸塊之頂面形成頂弧形面，以增加與插銷止擋面積。
在本發(fā)明新型的汽車雨刷上所提供插銷雨刷拆接裝置中，其中拆接裝置拉片之底面則貫設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)筋。
在本實(shí)用新型的汽車雨刷上所提供插銷雨刷臂拆接裝置中，其中橫接片僅以一端與框體側(cè)邊相連接，并以橫接片另一端之推柱突伸于主架上開設(shè)之推柱孔，以控制拆接動(dòng)作。
以下，將依據(jù)附圖所示之實(shí)施例，詳細(xì)說明本實(shí)用新型之結(jié)構(gòu)特征。其中，各圖的簡單說明如下
圖1代表本實(shí)用新型之分解圖；圖2代表本實(shí)用新型之部分放大剖面圖；圖3代表本實(shí)用新型之剖視圖；圖4代表圖3之AA剖視圖；圖5代表本實(shí)用新型拆接裝置動(dòng)作示意圖；圖6代表圖3之BB剖面視圖；圖7代表拆接裝置之另一實(shí)施例；圖8代表圖7拆接裝置之組合剖視圖；圖9代表習(xí)用拆接裝置分解圖；
圖10代表習(xí)用拆接裝置之組合立體圖；
圖11代表習(xí)用拆接裝置之剖面圖；
圖12代表習(xí)用拆接裝置動(dòng)作示意圖。
請參閱
圖1、2、3所示，本實(shí)用新型系在雨刷主架2之插銷孔21下方扣合一拆接裝置1。如圖所示，上述拆接裝置1具有一四方框體11，其兩側(cè)緣111、112向上延伸形成具有座孔121之凸墻12，并在框體11之兩側(cè)內(nèi)緣以一橫接片13跨接其間。橫接片13之中央向上凸出有上凸塊131，其頂面系為弧形面132，而橫接片13之中央向下方之前后凸出有推片133，推片133之底面則貫設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)筋134。
同樣，在圖2上所示，在主架2中央之插銷孔21所在墻內(nèi)22之間，橫向跨接有剖面為“
”型鉤塊23，其外側(cè)緣向上形成傾斜邊24，以便利拆接裝置1之座孔121在組合時(shí)沿此傾斜邊24滑行，至鉤塊23完全扣入座孔121之中，其組合后如圖4所示。
復(fù)請參閱圖3及4所示，拆接裝置1之上凸塊131，因于頂面形成弧形面132，使得在與連接于汽車雨刷搖臂5上插銷3之直徑轉(zhuǎn)小中段部31卡合時(shí)，上凸塊131具有較大的面積與插銷3直徑較大之兩端部32相接觸，使插銷3在組合后，不會(huì)滑脫。
在拆卸時(shí)，可對(duì)拉片133施予向下壓迫力，因拆接裝置1具有可撓性，使得上凸塊131一同被帶動(dòng)下移，而對(duì)插銷3兩端部32形成止擋狀態(tài)消失，以便于插銷3抽離主架2之插銷孔21，完成分解。
另，在圖5中展示，在對(duì)拆接裝置1之推片133施予向下壓迫力而使上凸塊131退出，對(duì)插銷3之卡止阻擋時(shí)，則兩座孔121之相對(duì)距離將縮小(從原來的L3縮減至L4)，因此主架2內(nèi)部之鉤塊23將對(duì)座孔121鉤持更為嚴(yán)緊，故拆接裝置1將不會(huì)如習(xí)用的(如
圖12之說明)易脫落。
本實(shí)用新型之進(jìn)一步實(shí)施例，如圖7及圖8所示，系將拆接裝置1′之橫接片13′僅以一端與框體11′側(cè)邊相連接，并以橫接片13′另一端之推柱133突伸于主架2上開設(shè)之推柱孔25，而此種拆接裝置1′亦具有兩座孔121′，與主架2內(nèi)之鉤塊23相扣合，以形成圖8所示之組合狀態(tài)，利用橫接片13′上之上凸塊131′，以卡持插銷3定位，其亦具有上述拆接裝置不易脫落之主要功效。
綜上所述，本實(shí)用新型之拆接裝置，使得雨刷在與汽車雨刷搖臂組合時(shí)，將更為牢固，且在與插銷分解時(shí)，亦不致有脫落現(xiàn)象產(chǎn)生，大為改善用雨刷結(jié)構(gòu)之缺點(diǎn)，極具新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性，誠符合實(shí)用新型之條件，故依法提出申請。
權(quán)利要求1.一種汽車雨刷上所提供插銷雨刷臂之拆接裝置，系在雨刷主架與汽車搖臂相連接之插銷孔下方扣合一拆接裝置，上述拆接裝置系為具撓性之塑膠材料制成，且具有一方形框體；其特征在于上述框體兩側(cè)緣向上延伸形成具有座孔之凸墻，并在框體之兩側(cè)內(nèi)緣以一橫接片跨接其間；橫接片之中央向上凸出有凸塊弧面，中央向下方之前后凸出有拉片；而在主架中央之插銷孔所在墻內(nèi)相對(duì)拆接裝置之間，橫向跨接有剖面為“
”型鉤塊，其外側(cè)緣向上形成傾斜邊，以便利拆接裝置之座孔121在組合時(shí)沿此傾斜邊滑行，至鉤塊完全扣入座之孔之中，使拆接裝置上之凸塊，止擋插銷于直徑較大兩端部之間中段部，使其不易滑落。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之汽車雨刷上所提供插銷雨刷臂拆接裝置，其特征在于，其中拆接裝置上凸塊之頂面形成弧形面，以增加與插銷止擋面積。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述之汽車雨刷上所提供插銷雨刷臂拆接裝置，其特征在于，其中拆接裝置拉片之底面則貫設(shè)有補(bǔ)強(qiáng)筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述之汽車雨刷上所提供插銷雨刷臂拆接裝置，其特征在于，其中橫接片僅以一端與框體側(cè)邊相連接，并以橫接片另一端之推柱突伸于主架上開設(shè)之推柱孔，以控制拆接動(dòng)作。
專利摘要一種汽車雨刷上所提供插銷雨刷臂拆接裝置，它卡合于雨刷主架與汽車搖臂相連之插銷孔下方為具撓性之塑膠材料制成。具有一方形框體，其左、右兩側(cè)向延伸，頂緣開設(shè)有座孔之凸墻，中間以橫接片相連接，橫接片中央向上設(shè)有凸塊，該凸塊頂面呈弧形，向下設(shè)有前后向凸出框體之拉板。在雨刷主架插銷孔卡合拆接裝置附近跨接對(duì)稱鉤塊，將拆接裝置之座孔扣合于鉤塊上，使凸塊之弧形頂面正好位于插銷孔之下緣，將汽車搖臂插銷定位于插銷孔中。
文檔編號(hào)B60S1/32GK2147144SQ92244340
公開日1993年11月24日 申請日期1992年12月10日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月10日
發(fā)明者高英郎 申請人:灣普興業(yè)股份有限公司