專利名稱：新型自動(dòng)加氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車、人力車、三輪車和摩托車的加氣裝置。
目前自行車等加氣工具普遍是手動(dòng)打氣筒，其結(jié)構(gòu)簡單，可靠，但體積大，攜帶和使用不方便。現(xiàn)有專利產(chǎn)品(自行車微型自動(dòng)氣泵)雖然可隨車使用，但實(shí)踐證明其缺陷較多所用橢圓形泵的精度不易控制，造成有時(shí)太緊，推動(dòng)困難，有時(shí)太松，容易漏氣；所用偏心驅(qū)動(dòng)使活塞受偏心力，增大了摩擦阻力；所用開式滾動(dòng)軸承偏心輪不能防塵，導(dǎo)致摩損加快和卡死現(xiàn)象；所用帶圓孔的偏心輪安裝時(shí)需要卸下車輪，很不方便；塵砂等容易進(jìn)入氣泵，加速摩損使用壽命短；氣體是否加足難及時(shí)準(zhǔn)確判斷。
本實(shí)用新型是針對(duì)上述問題進(jìn)行改進(jìn)而成的，目的是提供一種新型自動(dòng)加氣裝置，它由兩大部份組成一部分是氣泵部分，包含彩色反光發(fā)光的雙翼圓形的氣泵體、活塞、活塞桿、輸氣管總成、安全哨等；另一部分是驅(qū)動(dòng)部分，包含帶U形槽的偏心輪、離合萬向連桿等。
本實(shí)用新型的工作原理是氣泵安裝在輪網(wǎng)上，偏心輪卡裝在輪軸上，離合萬向連桿連接在偏心輪與活塞桿之間；加氣時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，氣泵相對(duì)偏心輪運(yùn)動(dòng)，通過離合萬向連桿使圓形活塞在圓形泵體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)加氣。當(dāng)氣壓達(dá)到要求后，安全哨自動(dòng)溢氣并報(bào)警，可及時(shí)分離離合萬向連桿，使氣泵停止工作。
附


圖1是新型自動(dòng)加氣裝置的具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)意示圖。
附圖2是帶U形槽的偏心輪的平面圓盤和凹面圓盤意示圖。
現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)一步說明氣泵部分的主體是圓形的氣泵體4，氣泵體前端設(shè)有輸氣管接頭(與輸氣管部成5連接)和安全6，圓柱面有對(duì)稱雙翼，雙翼上有用于將氣泵固定在輪網(wǎng)上的長形孔，氣泵體及雙翼的表面是彩色的并可反光發(fā)光；氣泵體內(nèi)有能單向進(jìn)氣的活塞7；活塞桿3與活塞7聯(lián)成一體，尾部有圓孔。
驅(qū)動(dòng)部分的偏心輪1包含帶U形槽的平面盤和凹面圓盤(見附圖2)各一件；這兩個(gè)U形槽在組合后可得到一個(gè)圓孔?；蛘咧挥靡粋€(gè)帶U形槽孔的偏心輪。離合萬向連桿2是用彈簧鋼絲彎曲而成，一端為開口圓環(huán)，與組合式偏心輪1連接，另一端為掛勾形可與活塞桿3的圓孔或分離連接。
本實(shí)施例的安裝方法是松退車軸上的鎖緊螺母，卡入帶U形槽的偏心輪，(或用螺釘將凹面圓盤和平面圓盤聯(lián)成偏心輪)，擰緊鎖螺母(要求偏心在車軸的下方)，再將連桿與活塞桿連接起來，然后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，用帶槽螺栓將氣泵固定在輪網(wǎng)適當(dāng)位置上。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有《自行車微型自動(dòng)氣泵》相比其優(yōu)點(diǎn)是1、由于采用圓形的氣泵體，精度容易保證，往復(fù)運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)均可靠；2、由于用離合萬向連桿中心驅(qū)動(dòng)圓形活塞，能自動(dòng)適應(yīng)各種變形和位移；3、由于用彩色反光發(fā)光的雙翼圓形的氣泵體，既美觀，又能全方位顯示車的存在，增強(qiáng)了安全性；4、由于采用了帶U形槽孔的偏心輪結(jié)構(gòu)，安裝方便；5、由于有安全哨，當(dāng)氣壓達(dá)到要求時(shí)會(huì)自動(dòng)告知使用者，可分離連桿減少運(yùn)動(dòng)阻力，延長使用壽命；6、泥砂等雜物不能進(jìn)入氣泵體，大提高了使用壽命；另外，結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、成本低、利于實(shí)施。
權(quán)利要求1.新型自動(dòng)加氣裝置，其特征是將彩色可反光發(fā)光的雙翼圓形的氣泵體固定在輪網(wǎng)上，再將帶U形槽的偏心輪卡裝在輪軸上，離合萬向連桿連接在偏心輪與活塞桿之間，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，氣泵相對(duì)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自動(dòng)加氣裝置，其特征在于偏心輪包含帶U形槽的平面圓盤和凹面圓盤各一件，這兩個(gè)U形槽在組合后可得到一個(gè)圓孔，或者用一只帶U形槽的整體偏心輪，均用U形槽卡裝在輪軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自動(dòng)加氣泵，其特征在于離合萬向連桿用圓形彈簧鋼絲彎曲而成，一端為開口圓環(huán)與偏心輪連接，另一端為掛勾形可與活塞桿圓孔連接或分離。
專利摘要本實(shí)用新型屬于加氣工具領(lǐng)域，它由包含彩色反光發(fā)光的雙翼圓形的氣泵體、活塞、活塞桿、輸氣管總成、安全哨等的氣泵部分和包含組合式偏心輪、離合萬向連桿等的驅(qū)動(dòng)部分構(gòu)成。加氣時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，固定在輪網(wǎng)上的氣泵相對(duì)于固定在輪軸上的組合式偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過連接于組合式偏心輪上與活塞之間的離合萬向連桿，使活塞在氣泵體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)加氣，當(dāng)氣壓達(dá)到要求后，安全哨自動(dòng)逸氣并報(bào)警，即可分開離合萬向連桿，停止氣泵工作。
文檔編號(hào)B60C23/10GK2133476SQ92228848
公開日1993年5月19日 申請(qǐng)日期1992年7月24日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月24日
發(fā)明者張仁貴, 莫遠(yuǎn)利 申請(qǐng)人:張仁貴, 莫遠(yuǎn)利