專利名稱：運貨車排干擾計數(shù)裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種計數(shù)裝置，特別是一種對運輸過程中的車輛進行排干擾自動記數(shù)的裝置。
目前在很多地方仍然采用人工計籌辦法來計算推貨車的車數(shù)，稍不注意就很容易漏計或錯記。而各種計數(shù)工具，包括機械的、電磁和電子的計數(shù)器雖已有廣泛應用，但是效果很不理想，原因在于受外界其他因素干擾大，除貨車以外，貨物和人員都可使計數(shù)器計數(shù)，從而使貨車數(shù)字與實際有較大差別。
本實用新型的目的在于提供一種電磁與機械結合的有效排除干擾的計數(shù)裝置。
本實用新型在已有技術中尚未發(fā)現(xiàn)。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種運貨車排干擾計數(shù)裝置，由測車機構、支架、電路以及導線和連接插座組成，測車機構由兩塊相隔一定距離的，可向垂直方向轉動的平板構成，平板通過轉動軸與支架連接，平板后方支架內各裝有一開關，兩開關串聯(lián)連接。當貨車運行至本裝置時，兩車輪分別觸及每一平板，使兩個開關同時閉合，電路中設一時間繼電器，使線圈通電后，可保持一定時間以吸合電磁計數(shù)器即可將此信號記錄下來，完成計數(shù)。
本實用新型因為采用相距一定位置的兩個串聯(lián)開關作為傳感器，可以避免人員通過時同時觸發(fā)兩個開關而引起誤計數(shù)，又因為線路中采用時間繼電器，可使一次信號保持一定時間，從而避免了同一貨車在短時間內多次觸發(fā)開關而引起的誤計數(shù)。


圖1是本實用新型的示意圖；圖2是本實用新型的結構示意圖；圖3是本實用新型的電原理圖。
其中1－－平板，2－－調整板，3－－轉軸，4－－開關，5－－支架。
如
圖1、圖2所示，排干擾計數(shù)裝置由兩塊平板(1)、兩個開關(4)、轉軸(3)和支架(5)構成，其機械部分平板(1)的下端通過轉軸(3)與支架(5)底部連接，平板(1)可依轉軸(3)為圓心轉動，平板(1)后方的支架內固定有開關(4)，兩平板(1)間有一定距離的間隔，長度可依貨車輪距而設定。調整板(2)與平板(1)連接，并可改變與平板(1)的相對位置，以調整平板(1)觸發(fā)開關(4)的行程。
本實用新型的電原理圖如圖3所示，SJ為時間繼電器，當貨車兩輪觸動兩平板(1)時，兩開關(4)閉合，在電路中表現(xiàn)為開關CK1和CK2閉合，電流通過繼電器SJ，使繼電器吸合，計數(shù)器M1、M2工作，同時可使電路中的鈴或燈發(fā)出信號，由于SJ為時間繼電器，一次通電可使觸點吸合保持一段時間，所以短時間內車輪多次閉合開關(4)不會引起誤計數(shù)，而當車輪離開平板(1)后，CK1和CK2打開，繼電器SJ回到原來狀態(tài)，等待下一次計數(shù)。
權利要求1.一種運貨車排干擾計數(shù)裝置，由測車機構、支架和計數(shù)電路組成，其特征在于a測車機構中有兩個平板安裝在支架同一側，兩個平板之間有間隔，平板與支架間以轉軸連接，平板可以轉軸為圓心轉動，每一平板后方支架上各固定一開關，平板的轉動可使開關閉合，兩個開關以導線串聯(lián)連接，b計數(shù)電路中裝有一個時間繼電器。
專利摘要本實用新型是一種運貨車排干擾計數(shù)裝置。它在支架上間隔一定距離固定兩個開關，使得只有貨車的兩輪才能同時閉合這兩個開關，同時在電路中設置時間繼電器，使得短時間內的貨車震動引起的開關閉合不對計數(shù)器產生觸發(fā)信號。本實用新型結構簡單，實施方便，性能可靠，可有效避免人員通過及其他因素引起的計數(shù)錯誤。
文檔編號B60P5/00GK2136766SQ9222151
公開日1993年6月23日 申請日期1992年10月27日 優(yōu)先權日1992年10月27日
發(fā)明者王春漢 申請人:王春漢