專利名稱：汽車車后視線盲區(qū)物體探測器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用於汽車車后物體探測的電子板警器。
目前，汽車倒車過程中，對于汽車后面的物體是通過汽車倒車鏡進行了望觀察，來防止交通事故，但在車后一定距離內(nèi)的視線盲區(qū)，一旦有人和障礙物體駕駛員是觀察不到的便很容易出現(xiàn)事故，為了防止此類事故發(fā)生近期內(nèi)市場上曾出現(xiàn)一種“聲音提醒裝置”的產(chǎn)品警告行人離開盲區(qū)但從根本上仍然消除不了駕駛員在倒車時提心吊膽的心理，仍會存在撞物的可能性，諸如一種能夠提供倒車時可以探測出障礙物的器具，至今未見報導(dǎo)。
本實用新型的目的便是為了克服上述不足而設(shè)計的一種車后物體探測器，當(dāng)汽車倒車時，倒車鏡觀察不到的視線盲區(qū)內(nèi)，如果有人或其它物體，探測器便會發(fā)出報警提醒駕駛員注意，避免發(fā)生倒車事故。
本實用新型的實現(xiàn)方式是在汽車駕駛室內(nèi)按放一只聲、光報警裝置，在汽車尾部的信超聲波探測部分能自動發(fā)出超聲波信號，如遇障礙物體發(fā)出的超聲波信號經(jīng)物體而被反射，該反射波通過探測部分電路的鑒別、處理、產(chǎn)生報警信號，該信號傳輸?shù)今{駛室內(nèi)的聲光報警裝置中去，從而發(fā)出報警信號引起駕駛員注意。 該裝置的優(yōu)點是由于采用了集成電路組成的探測器使得該裝置具有體積小、重量輕、成本低、工作穩(wěn)定，能耗小抗震動，抗干擾的特點。本裝置突出的優(yōu)點還在于汽車倒車時，能夠探測到汽車倒車鏡所觀察不到的物體能從根本上克服倒車事故；本探測器有效探測距離為6米，可充分滿足車輛倒車觀察時的需要。
本實用新型由以下實施例給出
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述


圖1汽車車后視線盲區(qū)物件探測器電路方框圖圖2汽車車后視線盲區(qū)物件探測器電路原理圖圖3汽車車后視線盲區(qū)物體探測器結(jié)構(gòu)示意圖該實用新型是由按裝在車尾后部的探測部分發(fā)射電路和接收電路以及時間控制電路及駕駛室內(nèi)的報警部分聲、光報警裝置組成的其中發(fā)射電路是由一支超聲波換能器Y1和集成電路IC4構(gòu)成的電路板，接收電路是由一支史密特觸發(fā)器IC2及超聲波換能器Y2，集成電路IC1；構(gòu)成的電路板時間控制電路是由集成電路IC3、IC5、IC6、IC7構(gòu)成的電路板；探測部分通過導(dǎo)線與光、聲報警系統(tǒng)聯(lián)結(jié)在一齊。
本實用新型的工作原理是該電子報警是由探測部分2及報警部分1組成(
圖1)其探測部分包括超聲波發(fā)射電路和超聲波接收電路以及時間控制電路，報警部分是由聲、光、報警系統(tǒng)組成的。 超聲波發(fā)射電路中的超聲波換能器y1一端接地另一端接IC4的3腳(它是一個555時基集成電路)IC4的R端和時間控制電路中的IC7D輸出端相接。
超聲波接收電路的超聲波換能器y2一端接地，另一端接集成電路。IC1(7腳)，IC1是一個具有放大檢波功能的前置放大電路。IC1的1腳為輸出端，它通過電阻R3接電源正極(VDD)，并經(jīng)電阻R4接IC2A的輸入端，IC2是一個具有門控輸入功能包括四個獨立單元的史密特觸發(fā)器。
時間控制電路是由集成電路IC3、IC5、IC6、IC7構(gòu)成的。IC5、IC6均為14位＝進制計數(shù)器／分頻器，IC3為包含兩個獨立單元的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，IC7為包含四個獨立單元的與非門電路。
聲光報警電路由發(fā)光＝極管D、電阻R7、電容C9，壓電陶瓷片y3構(gòu)成。
本實用新型的工作過程是
超聲波的探測部分中集成電路IC5的Q14端輸出一個頻率為5HZ的方波信號，經(jīng)與非門IC7D倒相，控制集成電路IC4輸出一個頻率為40KHZ、0.2秒的斷續(xù)信號，該信號加到超聲波換能器y1上發(fā)射出去，同時，集成電路IC5的Q14端輸出信號還做為單穩(wěn)觸發(fā)器IC3的觸發(fā)信號，使IC3B輸出一個脈沖寬度為1.48ms的脈沖信號，它做為IC3A觸發(fā)信號、IC3A的輸出信號被用來提取被物體反射回來的超聲波樣值，超聲波換能器y2收到由y1發(fā)出的物體反射波后，再轉(zhuǎn)化成電信號，經(jīng)IC1選頻放大，檢波后輸出，經(jīng)電阻R4和電阻R8加到史密特觸發(fā)器IC2A上，在IC3A輸出信號作用下，當(dāng)物體反射波存在時，IC2B輸出低電平，從而使由IC2D和IC2E構(gòu)成的R－S觸發(fā)器反轉(zhuǎn)，于是發(fā)光二極管D發(fā)出亮光報警，與此同時，IC6開始分頻記數(shù)，Q9端以0.4秒周期輸出方波信號，與IC5的Q6端輸出的1250赫茲音頻信號經(jīng)過與非門IC7B通過電容C9推動壓電陶瓷片發(fā)出0.4秒，斷續(xù)的嘀嘀報警聲音。當(dāng)車后的物體離開后，IC7A輸出低電平，使R－S觸發(fā)器翻轉(zhuǎn)，報警停止。
本實用新型的探測電路及報警系統(tǒng)的均用印刷電路板制做而成，并放置在全鑄塑的外殼中，所述的探測部分中的超聲波收發(fā)裝置各有一個超聲波收發(fā)窗口。
權(quán)利要求1.一種用於汽車車后物體探測的電子報警器，是由按裝在車尾后部的探測部分包括發(fā)射電路，接收電路，時間控制電路及駕駛室內(nèi)的報警部分，聲光報警系統(tǒng)組成；其特征在於所述的發(fā)射電路是由一只超聲波換能器Y1和集成電路IC4構(gòu)成的電路板，接收電路是由一只史密特觸發(fā)器IC2及超聲波換能器Y2、集成電路IC1構(gòu)成的電路板；時間控制電路是由集成電路IC3IC5、IC6、IC7構(gòu)成的電路板；控制部分通過導(dǎo)線與報警部分中的光、聲報警系統(tǒng)聯(lián)結(jié)在一齊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子報警器，其特征在於探測部分，報警部分的線路均用印刷電路板制做而成，并被裝置在全鑄塑的外殼中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在探測部分中的超聲波收、發(fā)、裝置各有一個收、發(fā)、窗口。
專利摘要一種用于汽車車后物體探測的電子報警器，是由安裝在車尾后部的探測部分:發(fā)射電路接收電路和時間控制電路及車輛駕駛室內(nèi)部的報警器:聲光報警裝置組成；本報警器的發(fā)射電路是一只超聲波換能觸發(fā)器Y1和集成電路IC4構(gòu)成的電路板；接收電路是一只史密特觸發(fā)器IC2及超聲波換能器Y2集成電路IC1構(gòu)成的電路板；時間控制電路是由IC3、IC5、IC6、IC7構(gòu)成的電路板；探測部分通過導(dǎo)線與聲光報警系統(tǒng)聯(lián)結(jié)在一起。
文檔編號B60Q9/00GK2134662SQ9221669
公開日1993年5月26日 申請日期1992年8月7日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月7日
發(fā)明者程國璋 申請人:遼河石油勘探局通信公司