專利名稱：汽車轉(zhuǎn)向燈電子閃光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種閃光器，特別是一種汽車轉(zhuǎn)向燈電子閃光器。
現(xiàn)有的汽車閃光器絕大部分為電熱式，小部分應(yīng)用了電子式。電熱式的閃光器結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，但其出廠一致性較差，性能難以穩(wěn)定，壽命短，適應(yīng)能力差，動作遲緩。而電子式閃光器基本原理是由電子振蕩電路或延時電路推動開關(guān)元件動作，而開關(guān)元件一般采用晶體三極管；此類閃光器存在以下問題；首先是功率與價格的矛盾，因閃光器工作在大電流狀態(tài)(單邊轉(zhuǎn)向指示約4A以上，雙邊危險警告指示約8A以上)，故作為開關(guān)的晶體管必須選用大電流的大功率管，而這類功率管價格較貴。當(dāng)新一代汽車要求閃光器具備危險警告指示的能力時，即要求其具備8A以上的負(fù)載能力，按現(xiàn)時如此大電流的晶體管其價格是難以接受的。其次還存在散熱與體積的矛盾。第三，有些設(shè)計當(dāng)不需要作轉(zhuǎn)向指示時其內(nèi)部仍有部分電路通電，雖然這些消耗的電力很小，但這顯然是欠完善的。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種性能優(yōu)良穩(wěn)定、一致性好，且負(fù)載能力強(qiáng)、適應(yīng)范圍廣、使用壽命長的汽車轉(zhuǎn)向燈電子閃光器。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下措施來達(dá)到本實(shí)用新型包括振蕩電路、繼電器開關(guān)電路、轉(zhuǎn)向燈、直流電源、殼體、引出腳，其特征在于振蕩電路中三極管T1的基極通過電阻R3、電容C1接三極管T2的集電極，T1的集電極通過R4接T2的基極。T1的射極通過C2與T2的射極相接，T2的集電極與繼電器開關(guān)電路中繼電器J1的線圈相接，J的常開觸點(diǎn)J1－1一端與直流電源相接，另一端與電阻R2及轉(zhuǎn)向開關(guān)K相接。
本實(shí)用新型的目的還可以通過以下措施來達(dá)到引出腳從殼體的一端伸出，殼體的另一端有一固定卡位和固定孔，用于固定在汽車上。引出腳可以是二只或三只。


圖1為本實(shí)用新型的原理方框圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意(正視)圖；圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意(仰視)圖；圖4為本實(shí)用新型采用兩引出腳形式時的電原理圖；圖5為本實(shí)用新型采用三引出腳形式時的電原理圖。
本實(shí)用新型下面將結(jié)合附圖(實(shí)施例)作進(jìn)一步詳述參照
圖1～圖3，本實(shí)用新型由振蕩電路1、繼電器開關(guān)電路2、轉(zhuǎn)向燈3、直流電源4、殼體5、引出腳6等組成。引出腳從殼體5的一端伸出，引出腳6可以是兩只或三只；殼體5的另一端有一固定卡位7和固定孔8，通過固定卡位7和固定孔8可把殼體5固定在汽車上。
參照圖4、圖5，振蕩電路1由三極管T1、T2、C1、C2、R1～R5等組成；繼電器開關(guān)電路2包括有繼電器J1。如圖4所示，當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)K閉合時(左轉(zhuǎn)向或右轉(zhuǎn)向)，T1的基極得電流導(dǎo)通，T2導(dǎo)通，T2集電極電位下降，經(jīng)C1反饋使T1基極電位下降，T1、T2集電極電流增大，T2集電極電位進(jìn)一步下降，這樣積累過程使T1、T2迅速進(jìn)入飽和狀態(tài)，繼電器J1吸合，轉(zhuǎn)向燈3亮。直流電源4經(jīng)C1充電，T1基極電位上升，當(dāng)上升到一定值時，T1、T2脫離飽和區(qū)進(jìn)入放大狀態(tài)，T2集電極電位上升，這樣積累過程使T1、T2迅速截止，繼電器J1釋放，轉(zhuǎn)向燈3滅。C1經(jīng)R1、J1線圈等放電過零后，電源經(jīng)J1的線圈、R2及轉(zhuǎn)向燈3等對C1進(jìn)行反方向充電，T1基極電位下降，當(dāng)降到某一值時，T1開始導(dǎo)通，重復(fù)上述過程，實(shí)現(xiàn)控制轉(zhuǎn)向燈3的亮與滅。圖4和圖5分別是二出腳和三出腳電路；在圖4中引出腳6從B、L兩點(diǎn)引出；圖5中引出腳6從B、L、G三點(diǎn)引出；在圖4中，當(dāng)轉(zhuǎn)向燈3亮?xí)rD反偏截止，這時T1、T2的電流靠C2維持。正因?yàn)槿绱?，圖4(二出腳)電路中C2的容量比圖5(三出腳)電路的要大，圖5中的C2只作吸收外來干擾信號，故容量較小。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)1.性能優(yōu)良穩(wěn)定，產(chǎn)品一致性好，負(fù)載能力強(qiáng)，適應(yīng)范圍廣，且壽命長，可適應(yīng)各種不同的需要。
2.設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，工藝緊湊，閃爍的頻率及占空比可達(dá)最佳狀態(tài)，動作快速，工作可靠，成本低廉。
權(quán)利要求1.一種汽車轉(zhuǎn)向燈電子閃光器，包括振蕩電路1、繼電器開關(guān)電路2、轉(zhuǎn)向燈3、直流電源4、殼體5、引出腳6，其特征在于振蕩電路1中三極管T1的基極通過電阻R3、電容C1接三極管T2的集電極，T1的集電極通過R4接T2的基極，T1的射極通過C2與T2的射極相接，T2的集電極與繼電器開關(guān)電路2中繼電器J1的線圈相接，J的常開觸點(diǎn)J1-1一端與直流電源4相接，另一端與電阻R2及轉(zhuǎn)向開關(guān)K相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閃光器，其特征在于引出腳6從殼體5的一端伸出，殼體5的另一端有一固定卡位7和固定孔8，用于固定在汽車上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閃光器，其特征在于引出腳6可以是二只或三只。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向燈電子閃光器，它由振蕩電路、繼電器開關(guān)電路、轉(zhuǎn)向燈、直流電源、殼體、引出腳等組成。由于利用了電三極管T1、T2等組成的振蕩電路來驅(qū)動繼電器J1，從而可控制轉(zhuǎn)向燈的亮與滅。本實(shí)用新型性能優(yōu)良穩(wěn)定，產(chǎn)品一致性好，負(fù)載能力強(qiáng)，適應(yīng)范圍廣，工作可靠，使用壽命長；且設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，閃爍的頻率及占空比均可達(dá)最佳狀態(tài)，可適應(yīng)各種不同的需要。
文檔編號B60Q1/34GK2102216SQ9122412
公開日1992年4月22日 申請日期1991年8月27日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月27日
發(fā)明者張少東 申請人:張少東